【新唐人北京時間2024年01月04日訊】首先來關注，事故的最新進展。日本國土交通省在週三，公布了事故發生前，飛機與控制塔的通話記錄。日本運輸安全委員會宣布，將啓動正式調查。
週三，日本運輸安全委員對兩機相撞事故展開調查後，當天，國土交通省公布了事故發生前，機場空管部門與日航客機以及飛機的通話紀錄。
日本國土交通大臣齋藤哲夫：「我們提供的文件包含日航（日本航空公司）、日本飛機和空中交通管制之間的完整交流。 」
記錄顯示，事發前，空管部門向日航客機A350發出了降落許可，對海上保安廳的飛機，下達了「請在地面上滑行至跑道等待位置」的指令，並沒有允許海上保安廳飛機進入跑道。
但事故中倖存的海上保安廳機長表示，他當時已獲得起飛許可。
日本運輸大臣表示，記錄稿「客觀 」還原了當天的通訊紀錄。
目前，事故調查員已經找到海上保安廳飛機上的，日航客機的黑匣子尚未找到。針對這起事故，東京警視廳也將以職業疏忽致人傷亡，進行調查。
事故發生在1月2號晚間，一架從北海道新千歲機場飛往東京羽田機場的日本航空空中客車A350 ，在羽田機場著陸時與日本海上保安廳的，在跑道上起火。
日航客機乘客和機組人員共379人全部生還，海上保安廳飛機上的六人中，只有機長一人生還，其餘五人全部遇難。
英國航空事故高級檢查員蒂姆·阿特金森，稱讚日航在火災混亂情況下，短時間安全撤離機上所有乘客和機組人員，令人感佩。
阿特金森分析了兩架飛機如何相撞、起火可能存在的原因，他表示，A350客機著陸在地面上的角度、以及碰撞發生和起火的方式都很關鍵。
造成兩機相撞的具體原因還在進一步調查中。
事故發生後，日本大量航班被取消，約四萬多人受到影響。
全日航空公司在事故當天，向乘客道歉。
新唐人電視台記者陳悅綜合報導