【新唐人北京時間2025年04月23日訊】美國《真實身分證》即將在5月份上路，在美國境內 搭乘航班，需提供合法身分證明。也有參議員提出廢除運輸安全管理局，主張機場安檢私有化。《真實身分證》能否提升安全？運輸安全管理局 哪裡有風險？本台記者陶明採訪了電腦科學教授、謝爾登·雅各布森，來看他的分析。
新唐人電視台記者陶明：「謝爾登·雅各布森先生，感謝您接受採訪。」
電腦科學教授謝爾登·雅各布森：「謝謝，很高興。」
陶明：「《真實身分證》5月7日實施。就是說要搭乘國內航班，就必須持有這種加強版身分證件。這項要求早在2005年國會就通過了。《真實身分證》如何提高航空安全呢？」
謝爾登·雅各布森：「它的作用是，確保你和你自稱的是一個人。通常，如果有人企圖給機場或航空系統中製造麻煩，他們會隱瞞或偽造身分。《真實身分證》增加了一層安全保障，確保證明你就是你。」
陶明：「現在對隱私數據有爭議。兩位共和黨參議員，麥克·李和湯米·圖伯維爾，正在推動機場安檢私有化，他們提出『廢除美國運輸安全管理局』的提案。參議員麥克·李說，運輸安全管理局不但侵犯了多數美國公民的隱私和私人空間，還在多次測試裡偵測不到武器和爆炸物品。還有很多值得探討，先說說不能偵測武器吧。運輸安全管理局在這方面的效率怎麼樣？有多少可能漏檢的？」
謝爾登·雅各布森：「機場的安全管理系統其實有多層技術和策略保障，任何一層都可能在某個時間點失效，但整體系統是有效的。事實上，沒有人在機場發現爆炸物，這就是非常積極的信號，說明沒有人企圖攜帶爆炸物過安檢。」
陶明：「從宏觀角度上看，目前政府效率部正在多方面改革聯邦政府，減少政府項目、加強監管。在這種情況下，您認為運輸安全管理局也會改革嗎？從安保方面，應該改革嗎？」
謝爾登·雅各布森：「目前，運輸安全管理局還沒有正式的局長，只有一位代理主管，這讓人擔憂，說明我們仍在延續過去的安全標準，沒有制定新標準。制定新標準需要有遠見，而代理職位是不會提供長遠方案的。我們必須從整體來看，9·11事件之後，沒有再發生重大事件，這說明他們的工作是有效的。就像消防局一樣，如果他們從來不需要去滅火，只是做預防和防禦工作，那麼他們也是在履行職責。這個道理也適用於機場安檢。」
陶明：「這確實是個值得深入探討的話題，特別是新政策即將上路，還有夏季旅遊旺季也快到了。謝爾登·雅各布森先生，非常感謝。」
謝爾登·雅各布森：「謝謝。」