【新唐人北京時間2025年05月28日訊】上週，中國電動車龍頭企業比亞迪再掀價格戰，長城汽車董事長魏建軍直言，汽車業的「恆大」已經存在，只是沒爆而已。業內人士透露，比亞迪庫存壓力大，已有經銷商暴雷跑路。
近日，比亞迪宣布大幅下調多達22款車型的價格，國補、廠補、地補等各種補帖齊上。其中，「海豹」雙電機版混動轎車直降5.3萬元，至10.3萬元，降幅高達34%。其它車企隨後跟進，引發車企港股和A股26日起連續下挫 。
長城汽車董事長魏建軍接受媒體採訪時警告，中國汽車業持續不斷的打價格戰，對整個行業造成了嚴重傷害，更直言「汽車業的恆大已存在，只不過沒爆而已。」被外界認為劍指比亞迪。
中國汽貿公司老闆張先生：「比亞迪降價降得太猛了，目前吉利跟了。比亞迪現在策略就是我活不了，大家就一起死，賠錢大家一起賠。反正，我比亞迪比你們成本都低，現在比亞迪這麼一降價，汽車圈真的崩了，逼得長城的老闆魏建軍都急眼了，他說現在出現了一個汽車圈的恆大。」
價格戰逼垮的不只供應商，還有經銷商。比亞迪4S門店相繼關閉，日前，其山東經銷商乾城集團因資金鏈斷裂，暴雷跑路，涉及濟南、濰坊二十多家4S店。
山東汽車銷售經理李先生：「我們4S店倒閉了，維權維了三、四天了，買了兩年、三年的保險套餐，但是呢不管了。所以說，盡量不要買他們這些4S店推出的套餐，什麼保養套餐啊、保險套餐。」
網上視頻顯示，比亞迪鄭州、 深圳廠區停滿滯銷的車子。
業內人士披露，今年比亞迪的銷售目標是550萬輛汽車，至今才賣掉100多萬輛，下半年除了繼續降價，還會增配促銷，所以不要急著買車。
汽貿公司老闆狄先生：「股市炒不動，樓房炒不動，炒車。中國新能源汽車屢屢存在嚴重安全質量問題。新的國標2026年7月1號要實施了，你再買到的車更安全。包括庫存車，現在生產出來的車，今年將狂風暴雨似的跌到歷史汽車價格最低點，油車、電車所有的車都要大降價。」
公開資料顯示，比亞迪負債近六千億元，負債比超過70%，高居車企榜首。
比亞迪在全國有九大生產基地，還有多處正在擴建中；此外，在泰國、巴西、匈牙利等國也有生產基地。
新唐人電視台記者熊斌、柏妮採訪報導