【新唐人北京時間2025年06月28日訊】近年來，中國一些車廠把新車偽裝為二手車銷往海外，以此來提高銷售業績，同時也可以解決國內汽車產能過剩的問題。而中共官方也默認，並鼓勵這種變相欺詐的作法。
路透社報導，由於中共汽車產能供過於求，近年來，中共開始大力推動所謂的「零公里二手車」，主要銷往俄羅斯、中亞和中東等地，以此來實現所謂的經濟增長，同時也解決了由於產能過剩，大量汽車積壓的問題。
具體操作方法是，出口商從車廠買進新車後，直接給新車上牌照，之後立即登記成二手車，銷往國外。據路透社數據，光是2024年中國出口的43.6萬輛二手車中，90%都屬於偽裝二手車。
廣東、四川等出口省份，至少有20個地方政府在公開政府文件中，表示支持冒牌二手車出口。包括為所謂「零公里二手車」發放額外牌照、加快出口退稅審批，甚至幫助投資建設出口基礎設施，和給相關產業的人與公司提供補貼。
有兩位中國汽車業高管表示，由於出口這些冒牌二手車，在一輛車上又買、又賣，交易額是新車或正常二手車的兩倍，因此中共地方政府更加積極的推動「零公里二手車」出口，甚至當成該地區經濟成長的核心策略，實現GDP快速虛假成長。
在四川，該省還聯合了阿里巴巴國際電子商務平台，打造了「零公里二手新能源汽車線上出口生態系統」，目前，已有100家四川二手車經銷商在該平台上活躍。
隨著這種車輛的大肆傾銷，海外對中共所謂的二手車，開始警惕。
俄羅斯在2023年頒布法令，禁止已有官方經銷商的品牌，在該國推出零公里二手車。去年11月，中俄邊境的中國黑河市商務局表示，禁令適用于奇瑞、長安和吉利等中國品牌。
新唐人電視台記者陳悅綜合報導