【新唐人北京時間2025年06月30日訊】6月中旬以來，中國充電寶行業龍頭安克創新與羅馬仕接連發布公告稱，由於電芯存在燃爆風險，召回國內外200多萬件產品。此次危機還因快遞行業普遍拒收存有問題的充電寶，進一步加劇了該行業的危機。請看報導。
中國充電寶行業巨頭羅馬仕6月16號率先啟動大規模召回計劃，涉及49萬多件充電寶。
公告稱，因部分電芯原材料存在問題，少數產品在使用時可能出現過熱現象，甚至在極端情況下存在燃爆風險。
緊隨其後，安克創新6月20號宣佈召回中國市場7款共71.3萬件充電寶，美國市場召回115.8萬件。
兩家總計召回236萬多件充電寶，相當於2024年全球出貨量的1/4。
為妥善處理召回，安克創新提供全額退款、免費換新及發放商城代金券三種補償方案；羅馬仕則為符合條件的消費者提供免費換貨或退貨退款服務。
然而，消費者在嘗試寄回召回充電寶時，多家快遞公司以安全風險為由拒絕接收，導致消費者陷入「想退退不了」的困境。
台灣南華大學國際事務與企業學系教授孫國祥：「這些事件曝露出充電寶可能存在的安全隱患。充電寶的核心是離子電池，如果電芯質量不過關，生產工藝有缺陷，容易導致電池過熱膨脹，冒煙甚至自燃或爆炸。這也是近期大規模召回事件的主要原因。」
台灣南華大學國際事務與企業學系教授孫國祥指出，中國部分廠商為了迎合市場，不顧質量而在用料上過度追求低價，導致安全問題。
孫國祥：「合格的充電寶，應該有完善的保護電路，防止過充、過放、過流、短路等情況。這也是在飛機上強調充電寶要隨身攜帶，並禁止在飛行中使用的原因。」
此次大規模召回的根源指向上游電芯供應商安普瑞斯（無錫）有限公司。
業內消息稱，安普瑞斯將部分電芯外包，代工廠違規更換原材料，導致隔膜失效。
中國市場監管總局認證資訊顯示，安普瑞斯所有電池/電芯3C證書已在6月被暫停或撤銷，相關型號電芯無法繼續供應。這也直接導致羅馬仕、安克創新、綠聯科技、倍思科技等多個品牌的移動電源3C認證被暫停。
資料顯示，安普瑞斯是中國國內消費類鋰離子電池領域的龍頭企業，它的客戶包括安克、羅馬仕、小米、綠聯（UGREEN）、倍思（Baseus）、麥多多（Mcdodo）、傲基（AUKEY）、電友（ELECJET）等8個中國品牌。不過到目前為止，這波公開召回的只有羅馬仕和安克，其餘廠商尚未發表召回聲明。
孫國祥：「自2024年8月1日起，未獲得3C認證的鋰離子電池和移動電源不得在中國境內出廠銷售進口或在其他經營活動中使用。這項規定旨在提升中國國內市場的產品安全水準。理論上能夠幫助淘汰劣質的產品。」
孫國祥表示，中國銷售的產品，理論上必須有3C認證。充電寶失去3C認證後，企業不得不召回產品。
不過，中共央視去年曾曝光，很多中國銷售的產品，3C認證是假的，質檢報告也是假的！
中共民航局6月26號在官網發佈公告，宣佈從28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、標識不清晰，或已被召回型號、批次的充電寶搭乘境內航班。
不過，有網民27號在微博發文稱，安檢時其數碼相機電池因未貼3C標識也被拒登機。
臺灣國家安全研究所研究員 沈明室：「這次禁止的行動，有可能受到中共一艘貨櫃船載運電動汽車，然後上面鋰電池失火，造成整艘船和上面所有的汽車統統被燒燬，然後沉沒。可見中共所生產的鋰電池可能在安全上其實是有問題的。」
臺灣國家安全研究所研究員沈明室表示，中國所生產的鋰電池，有的品質非常差，有的是山寨貨，它們就可能發生自燃或者自爆。如果事故發生在航空或航海上，它的風險代價更高。另外，如果第三世界國家，為了貪便宜而購買中國品質低劣的產品，發生發生安全問題也可能無法跟中國求償。
編輯/宋風 採訪/駱亞 後製/高玉