【新唐人北京時間2025年08月27日訊】中共國企中國電建將向厄瓜多爾政府支付4億美元賠償金，以補償因為卡科多-辛克雷水電站（Coca Codo Sinclair）工程缺陷所造成的國家損失。評論人士認為，這是一起標誌性事件，意味著中共的一帶一路可能將進入危機爆發期。
最近，厄瓜多爾經濟與財政部長薩麗哈‧莫亞（Sariha Moya）在接受當地「中心電台」（Radio Centro）採訪時透露，厄國政府赴華談判取得重要成果，中國電建將向該國政府賠償4億美元。
科卡科多-辛克雷水電站造價近30億美元，由中國電建旗下子公司中國水電（Sinohydro）承建。自2016年建成以來，選址、工程質量、貪污受賄等問題不斷曝光。發電廠被檢測到結構故障、機械設備超過8000條裂縫等。部分設備即使經過修復，仍出現漏水現象。而中國水電長期隱瞞結構故障資訊，並在明知存在缺陷的情況下仍交付項目。
2021年，厄瓜多爾政府提出5.8億美元的仲裁訴求，中企去年提起反訴。
如今雙方達成賠償協議，為這一爭議劃下初步句點。
莫亞表示，由中企承建的水電站不僅造成企業層面的損失，更給該國財政帶來收入流失，厄方不接受只以擔保形式彌補，而是要求直接的國家賠償。
加拿大華裔作家盛雪表示，這是一起標誌性事件，意味著中共的一帶一路接下來可能會進入危機爆發期。
加拿大華裔作家盛雪：「厄瓜多爾這一次算是開了個先例。一旦國際社會看到中企敗訴，願意賠償，那肯定其它的國家會受到鼓勵，可能相繼都會提出來索償的要求。這種趨勢一旦擴大的話，一帶一路就會從中共的一種外交工具，它的政治的意識形態的輸出，和它在全球的經濟的一種綁架，變成全球範圍的索賠案件的一個重大的新的形式。」
厄瓜多爾是中共在拉美地區推進基建的前沿陣地。科卡科多-辛克雷水電站工程2016年11月建成時，習近平還參加了竣工發電儀式。
旅美時事評論員唐靖遠表示，一帶一路是習近平向海外擴張的一個基礎支架。其中很多大型工程都是由中共紅色權貴家族操控的國企承建。
旅美時事評論員唐靖遠：「這些工程它事實上都變成中共高層家族要麼是洗錢，要麼大幅度的進行斂財的方式。這個是一帶一路向對外擴張輸出腐敗的一個最根本的原因了。中共在近幾年，由於遭遇到了嚴重的經濟和政治的危機，控制力和影響力大受影響以後，導致過去很多敢怒不敢言的，深受一帶一路禍害的這些小國，現在對中共也敢於說不。那麼它其實從另外一個層面折射出來的，就是中共在它的對外擴張的這個計劃，現在遭遇到了嚴重的危機。」
這種豆腐渣工程在一帶一路的項目中，並不少見。
小國尼泊爾的博克拉國際機場由中國進出口銀行提供2.16億美元貸款，中共國企承建。今年4月，尼泊爾公布調查報告，直指這是一座不合規格的國際機場，除了使用劣質建築材料，還涉及腐敗和缺乏監督。
尼泊爾總理去年訪中，就要求中共將貸款轉為贈款，也就是免除貸款。
此外，塞爾維亞諾維薩德火車站的翻新工程去年11月發生頂棚坍塌，造成16人死亡，引發大規模抗議潮。今年8月，包括前基建部長在內的多人被捕，他們被控涉嫌虛開發票給兩家承建的中共國企，並讓它們非法獲利。
盛雪：「所以說中企的腐敗工程，它不僅僅是經濟風險，而且能夠直接演化為政治危機和外交危機。再加上中共本身國內經濟持續惡化，已經不可能像過去那樣毫無顧忌地去大撒幣。所以未來中共的一帶一路只能是靠舊賬苦撐著，但是舊賬又在不斷地被追責。所以我們現在可以預見，中共原有的收買小國的這種模式是正在崩塌。」
盛雪形容，一帶一路正從所謂的世紀工程變成世紀包袱，最終會演變為讓中共外交孤立的債務爛攤子。
編輯/王子琦 採訪/駱亞 後製/王明宇