【新唐人北京時間2025年09月19日訊】針對中共海軍驅逐艦與中共海警船自撞事件，菲律賓方面表示，這起事件造成兩名中國船員死亡，讓北京當局「顏面盡失」，中共近期對爭議海域的控制行動明顯升級。
中共海警船8月11日在黃岩島周邊海域追逐菲律賓巡邏艦時，撞上船體較大的中國海軍飛彈驅逐艦「桂林號」，導致海警船船艏嚴重受損。
9月18日，菲律賓國家安全顧問安約（Eduardo Año）表示，有報導指出這場碰撞事故中，至少有2名中國船員死亡。中共外交部發言人林劍則聲稱，是菲律賓嚴重威脅中國船隻和人員的安全，並沒有回應是否有中國船員在事故中喪生。
菲律賓事後公布巡邏畫面，顯示8月11日菲律賓海警「蘇祿安號」（BRP Suluan）在黃岩島（Scarborough Shoal）海域執行任務時，遭中共海警3104號與軍艦「桂林號」（Guilin）夾擊。桂林號在高速攔截時與自家海警3104號相撞，導致後者船頭重創、失去航行能力。
台灣國防安全研究院研究員沈明室：「很明顯地看到這個海警船隻跟海軍，它在共同執行追擊菲律賓的海警海巡船的時候，並沒有所謂的聯合作戰或者是兵種協同。感覺好像兩個人是為了一個目標在競爭，然後產生這個撞擊事宜。」
分析指出，南海的撞船事件，讓人聯想可能跟中共內部的權力鬥爭有關係。
沈明室：「就是因為習近平在權力鬥爭當中居於劣勢，所以他想要在外部環境中製造大的事件，來讓他能夠集中權力或者是轉移焦點。因為我們知道南部戰區司令員是吳亞男，是屬於張又俠派系。是不是陸軍的司令員跟海軍有什麼樣的內訌，或者是中共南部戰區海軍在執行任務上面是不是有些什麼疏漏，我想也是可能的原因之一。」
美國聖托馬斯大學國際研究講座教授葉耀元：「因為上面的人事變動這麼的頻繁，所以說下面基本上都會覺得現在就是一個力求表現的機會，所以這就是為什麼會產生這種撞船的事件。其實這些小規模的衝突都是不必要的，而且會造成菲律賓跟中國的關係越走越糟。某種程度這些事件，都反映了中國海軍現階段來講，它內部的一個不穩定性。」
美國聖托馬斯大學國際研究講座教授葉耀元認為，撞船事件到現在沒有人願意負責，不僅讓軍心更為不穩，某種程度也降低中共在南海的軍事威懾力。
葉耀元：「威懾力減弱很多。但是另一個部分我覺得必須要觀察的是，這件事情會讓其它國家怎麼去看待中國，它未來對於其它周遭國家的這些互動關係。因為中國現在的問題是在於它說不出自己的故事，它也沒辦法說好自己的故事，然後它大部分故事都是用謊言來堆疊，這樣的一個加成效果，其實會對它跟外界的這些訊息產生更多的矛盾。」
這此事件在中國社交媒體引發大量批評嘲諷，中共官方是全面封鎖消息，刪除影片與討論。
沈明室：「在這次事件當中，我們看到菲律賓的軍方或者海巡，的確發揮了他的訓練成果，而且讓中國非常沒有面子。菲律賓勢必要不斷地宣傳這樣的事件，那中共很沒面子它就會有兩種反應。一個就是追究，第二個就是製造機會，然後再下一次可能的對峙或碰撞事件當中再討回來，就變成有點報復的行為。中共在黃岩島把它劃為國家資源的保護區，感覺就比較採取這種低調的（報復）行為。」
台灣國防安全研究院研究員沈明室認為，也許中共當局是不需要對南海爆發衝突，但是另外不同派系可能想要藉機會挑起衝突，擴大事端，來改變未來四中全會可能的安排或者是權力鬥爭的可能結果。
編輯/黃億美 採訪/駱亞 後製/陳建銘