【新唐人北京時間2025年09月30日訊】觀眾朋友好，歡迎收看中國新鮮報。在中國，送外賣的女騎手越來越多了。中共官媒宣稱她們「獲得了經濟獨立」，卻沒有提及這背後的種種辛酸。
還有帶著孩子跑外賣的，還有頭盔上的攝像頭，時實紀錄下來在送外賣的過程中出意外的小姑娘。
看到視頻中的女孩撞車後，還要陸陸續續給已經接單的客戶一個一個打電話解釋不能送單的原因，真是挺心酸的。
送外賣的安全風險並不罕見，今年7月中國多地爆發洪災，四川一名年僅24歲、才加入送外賣行業一個月的女外賣員不幸在大雨天落水身亡，留下2歲的孩子。此事引發網民一片唏噓。
女性外賣員的數據
美團研究院的數據顯示，從2022年至2024年，女性騎手數量從51.7萬人增長至70.1萬人，2年時間內增長了35.6%。同期，美團騎手總人數從624萬增長至745萬，增速為19.3%，女騎手的增速遠超整體。
今年9月《2025新藍領人群洞察報告》數據顯示，截至2025年7月，中國1400萬外賣大軍中，女性占比達到24.3%；而在2020年以前，這個比例不足5%。每4人就有1名是女性。不知道大家認為，這到底是中共官媒說的「經濟獨立」，還是被生活所迫？
不只是外賣員，跑網約車和送快遞的女性也越來越多。「滴滴」數據顯示，2023年中國大陸女性網約車司機是60萬，到2024年飆升至105萬，一年暴漲75%。
女性外賣員最大的困難
要說除了要照顧孩子，體力小搬不了太重的貨物等問題外，女性外賣員還面臨一個最大的問題，那就是生理期。根據鳳凰網26號的報導，一位王晚的女性，19歲高中輟學外出打工，十幾年來幹過許多工作，從2024年開始在北京跑起了外賣。
跑外賣後，王晚表示好像每天都在生氣，只要事情不是按照預定的節奏來，就氣得不得了。
她說：在每天騎行的200多公里中，總會有幾公里被卡住，紅綠燈，走路不看路、開車不看路的人，莫名其妙的交通管制，都會影響我的速度，令我十分氣憤。
生氣多了，腦子反應也遲鈍很多，還會經常性地乳腺疼，起初是一側疼，後來變成雙側。我不想生氣，可由不得自己，很多事、很多人，好像就在前面等著氣你。
她表示跑外賣以來，例假就沒有正常過，從原先的一月一次，變成了兩個月一次。第一個月，例假乾脆沒來。
中午高峰取餐時，往往需要拿著餐從一個地方跑到另外一個地方，一跑就是20多分鐘。跑完後渾身都是汗，接著又是騎車，熱汗被風吹得冷冷的，甚至能感覺到汗水和風被吹進了肚子裡。
王晚說：那些進到身體裡的風，進去了就很難出來，它們好像跟血液、器官緊緊地裹挾在一起，牢牢待在的肚子裡，像膏藥一樣揭不下來，就算使勁扯掉了，還是會沾些風氣在身上。因此，我常常腹瀉或肚子疼。騎車時，我常會一隻手捂著肚子，一隻手把著車子。
大家可能想問，例假的時候不送外賣不就行了嗎？實際上送餐平台，對送餐是否差評，送餐到達的時間，這個月是否全勤，收入都不一樣，都已經在送外賣了，當然是為了賺錢，很多時候是沒辦法不拖著例假的身體送外賣。
這些面對額外的異樣眼光和挑戰的女人們，總會被問，一個女人，為什麼跑外賣？送外賣的女人都是哪些人呢？
送外賣的女性都是哪些人？
子女需要扶養的
第一類是剛剛視頻中看到的，家裡有子女需要扶養的，長期研究外賣騎手和平台勞動的社科院學者孫萍，在2021年12月發布的女騎手生存形態研究報告顯示，受訪女騎手85%已婚，其中96.6%已育，72.8%有未成年子女需要撫養。
山東濟寧一位「寶媽」9月24日對大紀元表示：「我掙20元（人民幣，下同）夠我和孩子吃一頓飯，我都滿足，能掙夠一天的飯錢更開心，就是為了掙錢。」
由於孩子無人照料，到了週末，一些女騎手會帶上孩子一起送外賣；如果孩子還小，女騎手會用安全背帶把孩子背在背上。
陸媒《閃電新聞》今年7月曾報導，因孩子患上了惡性腫瘤，需要錢治病，一對夫妻倆都在跑外賣。家中無人照料孩子，只能帶在身邊。孩子要抱，送訂單總是超時。最怕遇到沒有電梯的地方，要抱著孩子跑上跑下……有一天，女騎手把孩子裝在外賣箱裡，室外溫度達到了40度。
甚至有不少女騎手懷孕後也送外賣。一名知乎的網民表示，自己多次看到孕婦送外賣，讓人倍覺辛酸。
江蘇無錫一位孕婦清平（化名）告訴大紀元記者，她前陣子還在跑外賣：「背著（瞞著）老公送外賣，他出差，不知道我送，我就一單、兩單、三單，慢慢送，送我住的附近。要不就起早，要不就9點以後，不跑高峰期。」
她說現在不跑了，都懷孕34週了。
還有因為各種原因負債的
第二類女性送外賣的，是負債人群，在孫萍團隊2021年的調查中，外賣騎手負債率高達62.94%。據調查，近半數騎手負債的原因，是買房或買車。因創業失敗而負債的占三成。
杭州「外賣一姐」黃曉琴最開始選擇送外賣，就是因為文印店創業失敗，加上父親患病，欠下了80萬餘元的債務。
根據中共央行的數據，截至2024年年底，中國居民家庭從銀行獲得的債務餘額（包括短期和長期債務）為82.84兆元，占GDP的61.4%。
不少負債的人之所以選擇送外賣，除了工資相對高，還因為是「日結工資」。也就是前一天跑單賺的錢，第二天基本能提現到帳，這樣他們可以靈活支配時間和勞動報酬，用於還債或其它支出。
浙江杭州女子黃英（化名），有個讀幼兒園大班的兒子，在老家跟著爺爺奶奶。她曾經在一家企業的人力資源部工作，今年3月底失業後開始在杭州兼職跑外賣，開始什麼都送，接線上超市的單，後來接餐飲。黃英表示，因為現在大環境不好，大家想馬上能得到收益，能看得到錢的，不管你跑一單、跑幾單，哪怕幾塊錢、幾百塊錢，只要你跑到了，實實在在能看到自己的收入情況。
女性外賣員的境況
很多女騎手的收入並不高，明顯低於男性外賣員。
2021年6-7月，孫萍團隊的調查樣本顯示：女騎手中，單價10元以上的占20%，單價5～8元的占22.45%，單價5元以下的則達到44.38%；超過六成的女騎手每月薪資在5000元以下。而男騎手中，單價10元以上的占30%，單價5～8元的占33.07%，單價5元以下的僅為24.29%；有七成的男騎手，每月薪資都能達到5000元以上。
許多女性騎手在進入平台之前，主要從事服務業、製造業工作，也有人曾是白領或自己當老闆。江蘇蘇州31歲的女子楊青（化名）因為失業了才跑外賣，現在改做直播了，但仍有時兼職送外賣。她說原來經濟越發達的地區，受大環境的影響越大。這也是為什麼很多送外賣的女性順帶還要拍視頻，說不定網絡也能賺點收入。
歸根到底，中共聲稱「共同富裕」的目標，實際上只富裕了那一小部分利益階層，現在的中國社會工作機會所剩無幾了。經濟壓力、就業機會變少、中共高稅收低福利的政策，一起把女性「推」向了低門檻工作。回想起1990年代中後期至2000年代初，大量失業的國企員工被迫上街擺地攤，現在中國正在迎來另一波低門檻工作的就業求生潮。
好的，感謝您收看這期的中國新鮮報，我們下期節目時間再見。
《新聞直擊》製作組
（責任編輯：李紅）