【新唐人北京時間2025年12月27日訊】《華爾街日報》報導說，印度正斥資數億美元在喜馬拉雅山脈各處修建公路、隧道和簡易跑道，為與宿敵中共未來可能發生的衝突做準備。
2020年中印那場血腥衝突留下的後果，正逐步顯現——在喜馬拉雅山深處，中印邊境的軍事基建競賽正悄然展開。
《華爾街日報》12月25日報導，在那次衝突後，中共加快在橫跨兩國邊境的高山湖班公錯區域修建雷達站、各類建築、壕溝以及連接南北岸的新橋梁。同時還在湖附近擴建和新建軍事基地，引發了外界對中印軍隊未來可能再次衝突的擔憂。
同一時期，印度也在加緊構建一個由公路、隧道和簡易跑道組成的龐大網絡，體現出戰略想法的巨大轉變。
台灣國防安全研究院副研究員謝沛學：「這些動作就代表說印度對中的一個戰略從消極的防禦開始轉向比較積極的威懾的一個動作，當然是要修正中印兩國在邊界的長期防禦基礎建設這些不對稱的劣勢。」
首先是道路和隧道。印度國防部下屬的建設機構「邊境道路組織」（Border Roads Organization）在邊境沿線修建了數千英里的新公路。多條關鍵公路被升級為全天候道路，配合隧道穿越高山埡口。新隧道開通後，將使每次卡車運輸的時間縮短幾個小時，全年運送補給也成為可能。
台灣國防安全研究院研究員沈明室：「其實從前幾年開始，印度總理莫迪就強化印度相關的基礎建設，要投入很多的預算，主要就是把馬路拓寬。另外有一些比較險峻的地方，架設橋梁或者是挖著隧道等等。他的目的就是希望說能夠讓印度的軍隊很快地能夠投射到衝突的地區或者是邊界的地區。」
其次是機場和跑道。印度在邊境沿線修建了三十多個直升機停機坪，並升級、新建了幾條簡易跑道，為快速投送兵力和補給提供空中通道。
謝沛學：「簡易跑道的修建就意味著印度的空軍戰鬥機跟運輸機可以更靠近前線去運作，這當然對於解放軍的防空系統就會構成更為直接的一個壓力。那當然這顯示說，印度就不再寄望於單純的外交談判來解決中印之間的邊境的問題，而是認定說，實力的對等才是和平的條件。」
此外印度還升級了前言哨所的營房、掩體、指揮通訊設施。部分區域還部署了無人機、雷達和衛星通訊裝置。
沈明室：「所以印度雖然現在表面上好像跟中國採取和緩的態度，但是我們看到印度其實仍然是很積極地在為最壞的狀況做準備的。因為在2020年的時候，印度的軍隊的確在反應上面是有點慢，現在除了在重要的地點部署兵力之外，怎麼樣快速地從印度的北部轉移兵力到邊界地區變得非常重要。」
台灣國防安全研究院副研究員謝沛學表示，隨著雙方不斷加強基礎建設，現在中印邊境的實控線正從一條模糊的巡邏界線向印巴邊境那種軍事對峙演變。這種硬邊界會降低中共「切香腸戰術」的成功率，但是也會大幅提高誤判風險。
謝沛學：「那雖然說2025年底中印雙方在外交辭令上好像有所緩和，但是根據各方的一些評估，其實北京現在可能採取一種雙軌的設計，就是在外交上我暫時先穩住印度，讓防止印度去完全倒向美國，但是在軍事上就會去利用向巴基斯坦，比如說提供先進的無人機、殲-10等的戰機，對印度進行一個側翼的牽制。」
而印度目前的舉措在地緣政治上也會有外溢效應。
謝沛學：「首先當然你可以把它視為說是美國可以應用來去強化印太戰略的一環。印度在陸地上邊境去牽制中國的能力越強，那當然中國在往海洋方面，比如說台海、南海等等投入的資源就會越受限。那這會使得西方國家更願意向印度去提供一些高科技的裝備跟情報資源。那當然也可能會去改變了南亞小國的一個觀望的態度，也是有助於去防止這些小國在外交上完全去倒向北京。」
在中印邊境的軍備競賽中，俄羅斯可能處境尷尬。因為俄羅斯同時是中印兩國主要的武器供應國，當中印邊境是越緊張，俄羅斯維持平衡外交的難度就會越高。
編輯/尚燕 採訪/常春 後製/王明宇