【新唐人北京時間2026年01月21日訊】美國電池公司正將供應鏈從中國移往韓國，以規避美國2027年起禁止採購中國製電池的法規。分析認為，在中國生產關鍵技術原物料或零組件，存在著不可控的政治與安全風險，而這場由電池引發的遷徙，定義了未來全球科技競爭的新規則，重塑以「安全與價值觀」為核心的新供應鏈體系。
隨著美國《國防授權法案》（NDAA）的禁令期限逼近，全球電池產業正迎來一場前所未有的版圖大挪移。
根據日經新聞（Nikkei Asia）報導，SES AI公司和Amprius Technologies公司已經宣布，公司決定將在韓國擴大電芯（Battery Cell）產能。
報導援引SES AI創始人胡啟朝（Qichao Hu）的說法，公司將業務重心轉向韓國是為了響應美國一系列發展國內無人機產業的政策和投資。
台灣國防安全研究院副研究員謝沛學表示，在韓國擴大產能明顯是政策驅動的強制脫鉤。
台灣國防安全研究院副研究員謝沛學：「這是有非常強的實質影響力，這些美國企業為了保住美國國防部這個大客戶，就必須要在這個禁令生效前，徹底清除它供應鏈中的中國成分。所以這其實不僅是商業的選擇，更是法律合規的生存問題。」
分析認為，在中國生產關鍵技術原物料或零組件，存在著不可控的政治與安全風險。這一決策不僅是企業規避法律風險的戰術調整，更標誌著「電池」作為現代軍事與交通「心臟」的戰略地位，正在正式脫離以成本為導向的舊全球化模式，轉向以「安全與價值觀」為核心的新供應鏈體系。
謝沛學：「因為電池是無人機還有電動垂直起降飛行器的一個心臟，所以它如果移出中國，就表示美國企業認定在中國生產這些關鍵的原物料或者零部件，特別是涉及到軍用的技術，它是存在著不可控的一個政治跟安全的風險。所以意味著未來的供應鏈，將會加強建立在有價值觀相同或軍事盟友的國家之間，而不是僅僅考量到成本最低的這種地區。」
過去十幾年來，中國憑藉廉價電力、政策補貼與完整的產業鏈優勢，成為全球電池製造的中心。但是當電池被嵌入國防裝備時，生產地不再是經濟議題，而是國家安全議題。
美國聖托馬斯大學國際研究講座教授葉耀元：「中國產的電池有很多優勢，第一個是原物料便宜，石墨便宜，同時間中國本來也是技術性的把很多的國有企業和中國政府的投資都投注在電池產業裡面。當其它國家開始不購買中國電池的時候，那這些中國電池的生產商，他要把電池賣給誰？大內循環沒有辦法消耗掉，所以它間接的會影響到整個中國整體的經濟再往下探，而且有可能會造成更龐大的失業率。」
韓國作為美國在亞洲的重要軍事盟友，法律體系與出口管制與美國有高度的協同性。另外，韓國擁有的幾家電池巨頭，具備成熟的高端製造工藝與人才儲備，能在承接美國技術轉移的同時，確保品質不墜。換句話說，這兩家企業選擇韓國作為擴產據點，絕非偶然。
謝沛學：「因為這兩家公司的動作，它釋放出的訊息，後續可能會給其它的廠商，特別是美國的廠商，一個寒蟬效應，就是導致其它希望承接美國政府或西方的國防合約的供應商會去跟進，就是加速的將生產線去遷出中國，然後削弱了中國作為世界工廠的高端製造環節的地位。」
謝沛學指出，中國在民用電動車電池領域仍然是佔全球主導的地位，可是在這種高利潤、高技術門檻，特別是涉及到國防、航太這種電池領域，它的訂單是正在流失。未來中國企業就將更難以進入到美國國防跟高端的航太市場。
編輯/黃億美 採訪/常春 後製/Tony