【新唐人北京時間2026年01月23日訊】2026年伊始，中共國家市場監管總局就高調公布了「綜合整治內捲式競爭十大典型案例」，並將網路貨運龍頭「貨拉拉」列為首案。這一舉動被認爲是治標不治本。評論指出，只要產能過剩的結構不變，企業的「求生式內捲」就很難真正停止。
中共國家市場監管總局1月21日高調公布了「綜合整治內捲式競爭十大典型案例」，並將網路貨運龍頭「貨拉拉」列為首案。
內捲是中國經濟一個非常殘酷的現實。當局現在將問題定義為企業的「競爭失序」，試圖透過行政指令來強行規定「理性競爭」。
台灣國防安全研究院研究員沈明室：「中共現在針對內捲式的競爭，當作2025年重點的整治對象，其實已經發現了中國境內的一些壟斷性的產業，對中國大陸的經濟，還有對人民的生活，已經產生很大的影響，尤其是網路方面。貨拉拉這次被視為內捲調查的重點整治對象，其實也顯示出了這一點。」
中共在推動任何重大整治或改革之前，慣例會挑選最具代表性、高風險且影響面廣的產業作為突破口。貨拉拉這次被列為「內捲整治」首案，評論認為，象徵意義遠大於實際的法律裁罰。
沈明室：「中共在進行任何的整治，或者是改革之前，它必然是針對比較高風險，或者影響比較大的產業當作首要的對象，這次貨拉拉被官方視為首選，其實有一點殺雞儆猴的意味，如果採取這樣的改善措施，能不能改變中國現在經濟的這種狀況，也很難說，因為完全看有沒有針對問題來解決。」
評論認為，中國企業之所以內捲，根源在於內需不足與產能過剩。當市場消化不了這麼多產品，企業除了價格戰別無選擇。
大紀元專欄作家王赫：「因為在中國這個現狀裡面，整個是產能過剩，總供給大於總需求，需求嚴重不足，所以這個內捲是無法避免的事情。那麼要解決這個問題，就是要把這個需求拉上來，使整個產業的結構進行深度的調整和整合。那麼這個事情，它就不光是個企業自身的問題，這裡面牽涉到很深層次。其實就是因為政府權力過大，介入過多，造成的事情，使市場機制，市場的自我調節機制被破壞掉。」
「內捲式競爭」在近年成為中國經濟與社會的熱門詞彙，是指企業為了市場份額，進行低水準的價格戰，導致整體產業環境惡化。
沈明室：「這次中共官方明確的表態，要引導行業回歸理性競爭，或者形成優質優價、良性競爭的市場秩序，其實只是它的期待，這個期待必須要有一些配套的政策，才能夠引導。貨拉拉它目前是在網路貨運方面是龍頭的地位，但是是否因此會進行改變，或者是改善現在內捲的相關嚴重的情勢，目前很難說，還有待評估的。」
中共一方面要求企業「高品質發展」，另一方面卻無法提供足夠的市場空間讓企業獲利。這使得監管看起來更像是在「治標」而非「治本」。王赫認為，當局將問題歸咎於企業的「不理性競爭」，在某種程度上確實是在轉移焦點。
王赫：「回歸理性競爭這個話不是說看中共怎麼說的，而是看它實際怎麼做的。因為在中國，政府部門它的權力是很大的，單一的企業是無法對它進行對抗的，就包括馬雲這麼厲害的角色，那麼不也是跟中共整得服服帖帖的嗎？所以在這一點上，雙方的權力是不對等。」
內捲的結構性困局，誰才是背後推手？評論指出，只要產能過剩的結構不變，企業的「求生式內捲」就很難真正停止。
編輯/黃億美 採訪/駱亞 後製/Tony