【新唐人北京時間2026年01月27日訊】
觀眾朋友好，歡迎收看《新聞直擊》。今天是美東時間1月26日，星期一。記得訂閱我們的頻道並開啟小鈴鐺，掌握最新國際動態。首先來關註：
【「林肯號」航母抵中東 美軍防伊朗無人機群】
現在，「林肯號」航母打擊群已經到了印度洋，離中東更近了一點。兩位消息人士告訴CNN，這樣的部署主要是為了因應萬一美國要對伊朗動手，航母可以就近支援。不過，這個打擊群雖然靠近美軍中央司令部的區域，但目前還不能確定就是最終作戰的位置。
一般來說，一個航母打擊群不僅有航母，還會配有導彈巡洋艦、防空艦和反潛的驅逐艦或護衛艦，海空一體作戰的能力非常強。
與此同時，外界也在密切關注伊朗國內的情況。有報導稱，伊朗國內擔心美軍可能空襲，結果最高領袖哈梅內伊（Ayatollah Ali Khamenei）已經轉移到德黑蘭一處帶隧道的地下掩體避險，平常的事務就交給他的三個兒子來打理。
另外還有個新風險，就是伊朗的「無人機蜂群」。無人機專家、Draganfly公司的CEO卡梅倫．切爾（Cameron Chell）在接受《福克斯新聞》採訪時警告說，美國在中東的軍事部署，可能會遭到伊朗大量低成本無人機的襲擊。
切爾解釋說，伊朗很可能會用搭載彈頭的小型無人機，搞那種「非對稱戰術」。尤其是一口氣發射幾十甚至上百架無人機，來搞「飽和攻擊」，逼得傳統的防空系統疲於應對。
他還指出，像航母這種大型艦艇，體積大、速度慢、雷達特徵明顯，很容易被盯上。而伊朗的優勢在於它那一堆又便宜又多的無人機，尤其是那種專門撞上去就爆的一次性攻擊機。
在這種風險升溫的背景下，一位美國高官告訴《福克斯新聞》，「林肯號」打擊群其實還沒真正進入中央司令部的作戰區域。也就是說，現在的部署還不是直接打擊伊朗的最佳位置。
美方官員也表示，因為伊朗國內局勢持續不穩，華盛頓這邊正加強各方面的軍事準備，包括空軍、陸軍和海軍的存在都在增加。同時，美方也在密切觀察敘利亞的動向。報導稱，一支F-15戰鬥機中隊已經抵達該地區，還有C-17大型運輸機載著重裝備也已經到了。
此外，總部設於美國的人權活動家通訊社（HRANA）今天指出，從伊朗抗議開始到現在，已經有5848人死亡，另有超過4萬人被逮捕。不過有伊朗衛生部官員對外透露出，僅1月8日和9日兩天的殺戮，死亡數字已經高達3萬人。
面對外部壓力，伊朗外交部今天威脅說，如果有人膽敢發起攻擊，伊朗會全面反擊。
【和平談判週日將重啟 俄堅持要整個頓巴斯】
在美國的斡旋下，烏克蘭和平談判已經進行了一段時間，但是最後一個棘手的問題目前仍然無解。俄羅斯方面表示，必須獲得整個頓巴斯地區，這是和談的基本前提。
剛剛過去的週末，烏克蘭、美國和俄羅斯進行了第一次三方會談，雖然沒有達成協議，但是烏克蘭和俄羅斯都願意進行進一步對話。
美國官員披露，本週日2月1日進行下一輪會談，地點是阿聯酋。
俄羅斯塔斯社報導，1月26日，克里姆林宮的發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）表示，週末在阿布扎比舉行的美烏俄三方會談「以建設性的方式開始」，但「期待重大成果為時過早」，並強調未來仍有「大量工作」需要完成。
他提到，烏克蘭必須讓出整個頓巴斯地區，並且強調，領土問題是「根本性」的，是俄方立場的核心。
佩斯科夫還說，烏方讓出俄軍還沒有佔領的頓巴斯的領土，這是美國總統川普和俄羅斯總統普京在去年8月會面時達成的所謂「安克拉治方案」（Anchorage）的一部分。但是美國方面從來都沒有提到過有這樣一個協議存在。
烏克蘭方面，該國總統澤連斯基在週日訪問立陶宛首都維爾紐斯的時候表示，美國向烏克蘭提供的安全保障，「文件已經百分之百準備好」，烏克蘭正在等待美國確定簽署的日期和地點，然後這個文件需要獲得雙方議會的批准。
他還提到，在加入歐盟的問題上，烏克蘭將按照歐盟的要求，在今年上半年準備好開啟所有相關改革領域的談判，預計在2027年將從技術上完全滿足加入歐盟的所有條件。
在談判的同時，俄羅斯繼續在軍事上向烏克蘭施壓。25日至26日夜間，俄羅斯對烏克蘭發動大規模導彈和無人機襲擊，導致基輔和哈爾科夫大面積停電。
基輔約有1,700棟公寓樓供暖中斷。整個烏克蘭估計有120萬處房產在寒冬裡停電、供暖中斷。
烏克蘭總統澤連斯基表示，上週，俄羅斯向烏克蘭發射了超過1,700架攻擊無人機、近1400枚制導空炸彈和69枚導彈。
【張又俠傳被關在昌平 中共軍隊亂套】
中共軍委二號人物張又俠被抓的消息震驚海外。消息人士披露，張又俠被關在北京昌平，他的罪名是「分裂中央軍委」，對他的處理可能是「先定性、再處置」。
北京的消息人士對大紀元獨家披露，中央軍委副主席張又俠、中央軍委委員劉振立目前分別關押在北京昌平一處高度戒備的看守地點，處於完全隔離狀態。
多個消息源披露，對張劉兩人的初步政治定性是涉嫌「分裂中央軍委」，直接觸及軍委主席負責制與最高指揮權歸屬問題。在當前軍內政治語境下，這一指控意味著案件已被上升至最高政治層級處理。
這種「分裂黨」「分裂中央」的罪名只應用於中共黨內極少數、級別最高的人，通常都是「先定性、再處置」流程，比如中共當年對趙紫陽的處理。
張又俠是中共軍中少見的參加過實戰的上將，在軍中長期積累了人脈關係，影響力巨大。消息人士披露，他的被抓已經在軍隊內部引發明顯震盪。多名中高級軍官被臨時要求暫停休假，原定行程被叫停，並被通知「原地待命」。
中共各大戰區及各軍種內部正在集中傳達所謂「中央軍委」相關文件精神，要求全體官兵在政治立場和行動上「同中央軍委保持高度一致」，以防軍隊生變。
Youtube博主《真觀點》主持人真飛，引述一位來自中共第31集團軍前軍官的消息說，抓捕張又俠的現場疑發生火拚，王小洪領導的公安部隊壓制了張又俠的雪豹突擊隊警衛。目前各集團軍軍長拒絕表態支持習近平，軍隊呈現「消極抵抗」狀態。
這名老軍官透露，現在中共軍隊已亂套了，習近平絕對領導不了部隊，軍心渙散。團處級以上的軍官全在打辭職和轉業報告，軍長級別的都不願意表態支持習近平。他預計，十天至半個月內，中共軍隊估計要出大事。
台灣總體經濟學家吳嘉隆1月26日表示，不要以為張又俠很好處理，說抓起來就抓起來了。他說，習近平做的很多事情都爛尾，從一帶一路、雄安特區到粵港澳大灣區、北京證券交易所，所以他大膽猜測，習近平對付張又俠「最後可能也爛尾」。
【金價衝上5100美元 金礦股齊漲】
今天（26日）早盤，金價飆到每盎司5,100美元，創下歷史新高，帶動金礦股集體大漲。這波漲勢繼續延續了「避險買盤」熱潮。在地緣政治不穩、市場震盪的背景下，資金不斷湧入黃金。
路透社報導，數據顯示，2025年黃金價格累計漲了大約64%，是自1979年以來最大的年度漲幅。背後的推動力包括，美國偏寬鬆的貨幣政策、各國央行持續買金，還有不少投資人為了避險，把錢轉進了黃金ETF。一般來說，利率越低、經濟越不確定，黃金這種「不生息」的資產就越有吸引力。
法國興業銀行（Societe Generale）分析師預計，黃金分析師認為，金價年底前有可能漲到每盎司6,000美元，而且還說這個預測可能還保守了點。光是過去這一週，金價就連連創新高，今年以來已經漲了超過18%。
金價一漲，直接就拉高了礦商的收入和利潤，現金流更充足，財務狀況也更穩，手頭寬裕了，自然能擴產、發股息或還債。當天，大型礦商紐蒙特（Newmont）漲了2.4%，巴里克礦業（Barrick Mining）漲2.6%；加拿大的阿格尼科鷹礦業（Agnico Eagle Mines）接近漲2%，金羅斯黃金（Kinross Gold）漲幅接近3%。
除了黃金，白銀表現也很搶眼。上週五，白銀突破每盎司100美元，同樣創下歷史新高。加拿大豐業銀行（Scotiabank）的分析師表示，白銀這波更強更久的漲勢，短期到中期可能還會繼續。
相關個股方面，赫克拉礦業（Hecla Mining）漲了4.7%，科爾礦業（Coeur Mining）漲了4%；加拿大的奮進銀業公司（Endeavour Silver）、銀冠金屬（Silvercorp Metals）、威頓貴金屬（Wheaton Precious Metals）漲幅在4.1%到7.3%之間。
【飛行出租車來了！洛杉磯5分鐘通勤不是夢】
堵在高速動不了？別急，洛杉磯的新招來了，不走地上，改走天上。
阿徹航空（Archer Aviation）打算趕在2028年奧運會前，推出短程「飛行出租車」，要把原本90分鐘的通勤，縮短到大約5分鐘。費用呢？據說跟Uber Black差不多。
阿徹CEO亞當．戈德斯坦（Adam Goldstein）形容這個項目是「千載難逢」的機會，還跟《加州郵報》說，從航空業的角度來看，這是近年來最令人興奮的進展之一。
去年5月，2028年洛杉磯奧運會的組委會LA28，正式選定阿徹為美國代表隊和賽事的官方空中出租車服務商。之後，阿徹陸續和多個場館達成合作，還收購了霍桑機場（Hawthorne Airport）當作運營樞紐。這個機場離洛杉磯國際機場（LAX）和索菲體育場（SoFi Stadium）都只有兩英里，位置非常方便。
這些飛行器長得像「大號帶翅膀的無人機」，預計會飛在1500到2000英尺高的空中。跟傳統直升機不一樣，它不是一個大螺旋槳「噠噠響」，而是靠好幾個小螺旋槳推動，聲音小、效率高，更容易融入城市上空的交通環境。
戈德斯坦介紹說，這種飛行器大小更像汽車，而不是客機，滿載重量大概是6500磅，跟一輛特斯拉Model X差不多。一架造價大概250萬美元，會在亞特蘭大的工廠進行量產。將來乘客可以直接用阿徹App訂航班，就像現在用手機叫Uber一樣。比如從LAX到洛杉磯紀念體育場（LA Memorial Coliseum），價格大約在100美元以內。
聯邦政府也在推進這個計畫。川普政府通過「eVTOL整合試點計畫」支持阿徹等公司在美國多座城市先行試飛，先把安全性測試清楚，再為未來大規模運營鋪路，也讓公眾更放心。
阿徹和其他公司預計今年夏天會在亨廷頓海灘（Huntington Beach）等地展開試飛，順利的話，商業載客服務很快就能啟動。
當然，這個項目也不是沒有爭議。一些居民和反對者已經發起請願，要求停止在南加州推廣飛行出租車，主要擔心噪音、飛行高度太低，還有社區參與感不夠。戈德斯坦則回應說，這些質疑就像當年大家對自動駕駛的擔心一樣，真正親身體驗過，往往比怎麼解釋都更有說服力。
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《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明湘）