【新唐人北京時間2026年02月03日訊】近日，加州兩黨議員針對「徵收汽車里程稅」展開辯論，民主黨議員支持車主行駛每公里路程，都要繳稅；而共和黨議員則認為這對工薪階層是沉重打擊。
記者李佳音：「加州的油價全美第一貴，每一加侖汽油，都要交61美分的稅。為此，不少車主換成了新能源汽車，就不用加油，支付汽油稅了。但近日，加州開始考慮，根據里程數徵稅了。」
州眾議員威爾遜（Lori Wilson）提出的AB 1421提案，要求加州交通委員會和交通局協商，在2027年前，提交一份與「道路使用費」和「按照里程數收費系統」相關的報告。
加州民主黨籍州眾議員Lori Wilson：「加州的交通運輸資金系統正變得越來越不穩定、越來越不公平、越來越不可持續，因為越來越多人開始駕駛節能型和零排放車輛。」
數據顯示，汽油和柴油需求的下降，會讓稅收在未來十年裡減少約310億美元。
加州居民Jake Kim：「我覺得這對所有開車的人來說，都是個公平的，因為他們根據他們駕駛的里程數來交同等的稅。」
而共和黨人則反對徵收里程稅。
以聖地亞哥縣為例，車主每駕駛1英里，就要交6到9美分的稅。如果一年行駛15,000英里，里程稅大約為900到1,200美元。
加州共和黨籍州眾議員Carl DeMaio：「加上車輛稅、汽油稅，以及這項新的里程稅，一個擁有兩輛車的家庭，他們每年就要向加州政府繳納4,200美元。」
加州居民Leo Romero：「對年輕一代來說也是個壞主意，因為最低工資本來就很低，（再收稅影響太大）。所以，這確實會消耗我們辛苦賺來的錢。」
除了生活負擔加重，他們也擔心，政府為了得到準確的車輛里程數，會對民眾進行追蹤，侵犯隱私。
記者李佳音：「目前，AB 1421提案已經在州眾議院通過，正在州參議院審議。一旦通過，將成為對『加州里程稅』的重大推進。」
新唐人電視台記者李佳音加州報導