【新唐人北京時間2026年02月15日訊】來自於中國安徽省交通部海事局的執法工作者李晶，在崗位上工作11年，看到很多船員受傷害的問題，他表示，中共統治下的中國，作為弱勢群體的船員，一直被壓榨，無法維權。帶您了解。
原中國交通部海事局職員李晶，2014年參加工作，他表示，船員們以船為家，他們通常文化水平不高，遭遇中共執法人員欺負的時候，不敢去主張自己的權利。隨著中共財政的枯竭，對船員的罰款越來越嚴重。
原中國交通部海事局職員李晶：「對他們的罰款，和執法人員的收入是直接掛鉤的。因為罰款的錢有一半可以返還，所以就造成了非常非常多的冤假錯案。很多時候上去就通過恐嚇的方式，做一個詢問筆錄，然後就結案了，罰錢了。少則三五千，多則一萬三萬，都不封頂。」
他說，很多船員因為背負了船貸款利率很高的負債，聽說要被罰款，有的甚至要跳江。
李晶：「比如說你是因為一個無線電台20瓦的，你裝了一個30瓦的，他以這個理由就要把你船扣了，說你把這個換了以後才能走。其實完全沒有必要，這個東西不影響，在法規當中來講的話，只有影響船舶航行重大安全的你可以扣他船。比如說船頭通了個洞，對吧，那你肯定要修好才能走。」
他還指出，中國有出現很多豆腐渣工程，有很多是因為使用海沙問題造成，因為海砂建造的房子容易開裂，而且一船海砂可以賺到幾百萬元人民幣，致使很多悲劇發生。
李晶：「當時我接到領導的指示去查一艘船，上面全是海砂，非法砂。到了碼頭了，我跟船主講你不許卸，同時我跟領導回報。當我再出來的時候，我發現他在卸了。我當時非常的震驚，後來我就打電話給領導，領導就說這個事你不要管。」
他揭露，2015年6月中國長江湖北水上交通事故，油輪翻船造成400多人溺亡，中共對百姓謊稱是天災。
李晶：「因為那艘船是重慶的一家國企，它非法改造了，它非法改造以後，它卻獲得了當地檢驗部門，船舶檢驗部門頒發的證書，讓它合法航行了。同時呢，它在各種日常的檢查中都通過了。國企它改裝了以後，它把船加高了，可以裝更多的人，它在船的四周裝了更多的板，這樣可以有更多的密閉空間，可以優化賺更多的錢同樣的船。其實就是因為它把船加高，重心高了以後，加了板，受風面積大了以後，那天遇到了大風，翻船了。」
他表示，因為講真話，經常被單位領導警告，讓他很痛苦，導致他整日抑鬱，23年被調離工作崗位。2025年1月來到美國後他說，在共產黨統治下的公務員，如果有良知，就沒有辦法待下去。
李晶：「中共是一個金錢至上，沒有信仰，沒有原則，漠視生命，漠視人權，特別邪惡的組織。我特別奇怪，因為後來我發現了中共它整個的選才機制就是一個逆向的，誰壞，誰狠，誰能做打手，誰聽話，我用誰，就這麼簡單。」
新唐人電視台記者李玉潔加州採訪報導