【新唐人北京時間2026年02月20日訊】日前，波蘭軍方宣布，禁止中國製造汽車進入軍事設施，理由是擔憂敏感數據可能遭到不受控制的蒐集與利用。這項措施是否會在北約與歐洲國家之間形成連鎖效應，引發關注。專家建議，其他國家都應該跟進，以防止中共監測、監聽及收集情報。
2月17日，波蘭軍方發布聲明表示，配備先進感測器與通訊系統的現代汽車，具備「對數據進行不受控制獲取與使用」的能力。基於對敏感數據外洩風險的憂慮，波蘭已禁止中國製造車輛進入軍事設施，同時禁止官方軍用手機連接至中國車輛的資訊娛樂系統。
軍方強調，這項措施屬於預防性質，目的在於確保國防基礎設施獲得高標準保護，做法與北約（NATO）成員國及其他盟邦的安全規範一致。
不過，聲明也指出，如果特定功能停用，以及各軍事設施維安規則所要求的其他防護措施都到位，此類車輛仍可獲准進入安全區域。
專家指出，波蘭軍方此舉的核心考量，在於防範中共透過智慧車輛收集軍事設施內的各種情資。
台灣國防安全研究院助理研究員王綉雯：「如果中國製的車輛進入軍事設施，光是車輛自身的衛星定位、行走的距離等，就可以知道軍事設施的位置、空間大小、道路規劃等。如果車內裝有攝像頭或是自駕車裝有感測、高效運算、圖資導航、雲端平台等技術。更是如入無人之地。哪裡有建築物，有多少工作人員、每日進出多少物資等，地面詳細情資等於全部被看光光。」
王綉雯進一步指出，由於中方在各國收集情資的情形很嚴重，在俄烏戰爭背景下，中方又以各種高科技支援俄羅斯，所以波蘭特別防範中方。
王綉雯：「波蘭因為緊鄰著烏克蘭，而且是世界上第一個承認烏克蘭獨立的國家，所以波蘭採取這個禁令是有它的合理性。況且，他們是禁止中國製的車輛進入軍事設施，不是全面禁止進入波蘭，應該也可以理解波蘭軍方的考量。」
數據顯示，中國品牌車款在波蘭市場的佔比正在提升。根據市場研究機構IBRM Samar統計，去年中國品牌車型在波蘭新註冊汽車中的佔比率已超過8%。
台灣中華經濟研究院助研究員王國臣：「波蘭我覺得也不會是第一槍，至少你可以看到幾個反共的國家，包含捷克或者是東歐的若干國家，尤其波羅的海三國，一定是會響應這件事情。」
澳洲悉尼中文學校校長林松博士建議，北約與歐盟國家也應該跟進。
澳洲悉尼中文學校校長林松博士：「北約其他的成員國或者歐盟國家，也應該出台同樣的措施，來保障自己的軍方，不會給中共監測監聽，收集這些情報。其實現在世界上其他國家都應該這樣做。我個人的建議最好就是不使用中國的汽車品牌，就算我們沒有什麼祕密，但是個人的一舉一動，都受到中共的監視，中共的監聽，這也不是一件好事。」
在此之前，美國及部分歐洲國家已陸續採取措施，防止敏感技術與關鍵資訊遭包括中共在內的外國勢力滲透或窺探。
王國臣：「中國在持續地透過駭客或其他的方法，竊取各國的關鍵技術或者是機敏的資料。所以各國是有在積極地防禦這一塊數據安全的部分。中國自己的政策就限制其他的國家的電動車禁止進入機敏、軍事關鍵設施的附近。所以這個做法其實也不過是中國怎麼做，別人就怎麼回應。」
專家指出，整體來看，各國在防範中共方面，或因經濟與政治因素而出現階段性調整，但以國家安全為優先的趨勢並未改變。隨著智慧車輛技術高度發展，數據安全與國防保護之間的界線，正變得越來越緊密。波蘭此舉，是否會成為歐洲安全政策的新常態，仍有待觀察。
編輯/李韻 採訪/駱亞 後製/鐘元