【新唐人北京時間2026年03月04日訊】中國快遞行業深陷價格戰與高負債危機，頭部企業持續調降派費，加上罰款多，甚至拖欠派費，快遞網點、快遞員和快遞驛站難以承擔，出現了大量轉讓潮，也招不到快遞員，快遞業者悲觀的認為，快遞行業將跟房地產行業一樣崩塌。
中國快遞業以中通、圓通、韻達、申通、極兔、順豐、菜鳥為主，三年價格戰，多地的快遞驛站單件派費從巔峰時期的1.5元（人民幣，下同），下跌至0.6元，有的地區只有2、3毛錢。快遞公司降派費又罰款多，快遞網點則轉嫁給快遞員和驛站承擔。
深圳快遞網點老闆侯先生：「現在招快遞小哥好難，大把網點老闆發不出工資，深圳這邊場地成本，什麼成本都高，現在行業這麼內捲，發不出工資也正常，你不要說申通了，中通都有，通達系的網店老闆，七個在虧，二個持平，一個在賺。我也虧了呀。」
南寧快遞網點老闆巴先生：「三年的價格戰，很多網點承受能力已經到極限了，有多少被拖欠派費的，或者分階段去發，就說明資金量不夠了，很多的網點借錢，有巨額的債務，當時買這個網點都是花了很大的代價，幾十萬、幾百萬，回血是遙遙無期，會大面積死亡。快遞行業跟房地產崩塌一模一樣，根本看不見希望了。」
快遞業者透露，快遞量在減少，因為被即時配送上門的外賣平台搶走了不少生意。過年後，申通開打價格戰，3月1號起，北京每票派費降3到8分，六環外降9分。
北京快遞網點老闆王先生：「快遞行業的亂象，快遞公司以罰代管、拖欠派費、降派費，不斷試探你的底線。3月1號，北京降完了，會席捲到周邊。快遞的量被我們國內的即時配送搶走了一大部分，快遞上門的（取）件越來越多，網點、驛站崩盤的概率是最大的。」
快遞業者提醒，不要花高價買快遞網點或驛站，因為扣除罰款、人工、房租、水電費後，根本不掙錢，各地出現了大量的轉讓潮，無人接手就直接關門倒閉。
東莞快遞驛站老闆小蔡：「今年純驛站會死一大片，因為網點要降本增效，搞不好都要把快遞員給砍掉，去接人家驛站的，10萬、8萬、20萬，划不來，去年年底快要過年的時候，菜鳥驛站，全國有18萬家驛站要轉讓，他能賺錢的話，會轉讓嗎？」
新唐人電視台記者熊斌、柏妮採訪報導