【新唐人北京時間2026年04月03日訊】受俄烏戰爭及中東局勢影響，西方對俄羅斯、伊朗和委內瑞拉等國實施能源制裁。然而，美國眾議院「美中戰略競爭特設委員會」3月31日發布報告指出，北京透過「影子艦隊」大量吸納受制裁原油，不僅獲得廉價能源，也削弱了西方對專制政權的壓力。
這份《原油意圖》報告指出，中國已經成為受制裁石油的主要出清市場。報告指出，受制裁原油約佔中國石油進口總量的五分之一。到2026年年初，中國原油儲備已增至約12億桶，相當於約109天的海運進口保障。
這套規避體系的核心在於所謂的「影子艦隊」，是由所有權不明、掛上虛假旗幟的油輪組成，透過海上轉運掩蓋來源。委員會警告，這類船隻不僅運輸能源，也可能運送敏感設備、人員甚至武器。
據披露，從去年12月到今年2月，僅美國查扣的9艘影子油輪，此前就已向中國運送了價值近40億美元的受制裁原油。
隨著其它買家退出，中國逐漸成為折價原油的「最後買家」。委員會估計，僅2024年，相關折價就為中國煉油企業帶來120億到150億美元的利益，同時也加深出口國對中國的依賴。
台灣國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲：「第一個，中共它對這些受制裁國家購買的灰色石油，被稱為折扣油。就跟百貨公司年度打折一樣，它趁機買入。第二個，擴大它的影響力。這些受到制裁的國家，就變成中共在各個區域的跳板，因為它對中共產生了依賴，北京方面則得到廉價的原物料，對經濟注入雞血，相對的對民主國家造成傷害。一是突破了經濟制裁的效應，第二個就是中共用廉價的原物料生產出來的產品，又具有市場破壞性，所以是雙重打擊。」
台灣國防安全研究院研究員沈明室：「中共跟這些被制裁的國家形成一個利益共同體，形成另外一個反抗西方的價值，或者是抗衡西方國家制裁的一個共同體。當然對國際秩序會有影響，就會有一些潛在的衝突可能發生。」
報告指出，北京已建立多層規避體系，包括海上過駁掩蓋來源，以及透過香港、阿聯酋空殼公司進行非美元結算，使制裁難以奏效。即便部分節點遭制裁，整體網絡仍可迅速重建。
報告呼籲美國當局擴大打擊範圍，鎖定運油船隻，並追究岸上支撐體系。
蘇紫雲認為，關鍵在於民主國家能否強化協作、補上漏洞，否則制裁效果將持續被削弱。
蘇紫雲：「第一個，美國的情報能力的確挺強的，把中國的影子艦隊，還有非法的灰色石油流入中國的省份也都統計了出來。第二個，川普正在圍堵這些影子艦隊，因為他說霍爾木茲海峽，敦促盟國自己負起責任，相對的是炮打中共了。因為目前中共在霍爾木茲海峽的油輪或貨輪也受到影響，這對北京它會產生經濟上的衝擊。未來，主要還是要看民主國家的協作。」
與對外低價購買受制裁能源形成對比的是，中國國內卻出現機票燃油附加費暴漲。4月1日，多家航空公司發布消息稱，將上調國內航線燃油附加費，最高達100元，漲幅高達5倍。
有網友批評：「漲5倍，原油也就漲了一倍。」「就是找個理由硬碰瓷漲價。」
沈明室：「中共的原油，它並不是百分之百不能出霍爾木茲海峽。另外它加上影子艦隊，理論上油價上漲或者是油源短缺，對它的影響並不是很大才對。但是它現在，第一個就是它把這些漲價的成本轉移給民間，而不是由政府來補貼，它政權的屬性就是這樣子。第二個，我們也不排除它會利用這樣的時機，來加緊的增加它的能源的安全存量。等到各國油源短缺的時候，要麼就是將來可以釋出來獲取高的利潤，如果碰到地緣政治的衝突的時候，它當然就具備更高的作戰的持續力等等。」
觀察人士指出，這種「對外操作、對內轉嫁」的模式，正是中共體制運作縮影。
編輯/王子琦 採訪/易如 後製/鐘元