【新唐人北京時間2026年04月16日訊】美國財政部長斯科特·貝森特4月14日表示，中共在中東戰爭期間囤積石油供應並限制某些商品的出口，是「不可靠的全球夥伴」。他表示過去五年來，中共已有過三次「不可靠」紀錄。
美國財長貝森特4月14日批評中共，在美國、以色列對伊戰爭期間囤積更多石油，而不是協助緩解因伊朗關閉霍爾木茲海峽所造成的全球需求短缺。
貝森特表示，過去五年裡，中國三次成為不可靠的全球夥伴；一次是在新冠疫情期間囤積醫療產品；另一次是在稀土問題上限制出口；這次則是在中東戰爭期間。
他說，中國已經擁有戰略石油儲備，規模大致相當於由32個成員國組成的國際能源署的整體儲備，但「他們持續購買，一直在囤積，並且已經停止了多種產品的出口。」
台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲：「如果是真的當事國面對緊急危機的時候，（增加石油儲備）那個是沒有問題的，可是中國它並不是當事國，而且它有足夠的戰略儲備。所以它一方面享受破壞制裁體制的好處，二方面又囤積原油，所以當然就變成貝森特嘴中所說的，不負責任，不可靠的夥伴。」
霍爾木茲海峽是全球最重要能源通道之一，全球石油運輸約20%經過這裡。國際貨幣基金組織、世界銀行和國際能源總署週一敦促各國避免囤積能源供應和實施出口管制，但他們沒有點名具體國家。
蘇紫雲：「IEA能源總署就請各國釋放出戰備儲油，主要國家多少都有釋出，中共沒有釋出同時在平時也就偷偷地購買伊朗的原油。第一個當然危害了制裁的體制，第二個北京從中謀取不當利益。我算了一下，中國從伊朗進口的石油，每天大概135萬桶，每桶少10美元，等於每天就節省了大概1350萬美元的採購價，一個月就是相當於4億美元。而且它是用一個洗油的手法，謊稱為從馬來西亞採購的。所以中共就是在國際上形成雙向的危害了。」
由於美伊談判破裂，美軍從週一開始封鎖離開伊朗港口的船隻。《朝鮮日報》報導，有兩艘與中國有關的油輪試圖駛出海峽後返航。有消息說，被美國製裁的中國富星號（Rich Starry）貨輪駛過了海峽，未被攔截。
台灣國防安全研究院研究員沈明室：「 貝森特他其實在凸顯中國跟伊朗之間的這種掛鉤，凸顯中共的正當性不足。另外也對美國封鎖霍爾木茲海峽，然後不讓中國的油輪進出，其實是在塑造它的正當性的基礎。」
貝森特稍早告訴記者，將確保中國船隻或其它船隻無法通過霍爾木茲海峽，「他們可以獲得石油，但不是伊朗石油」。
蘇紫雲：「既然中共破壞了制裁體系，而且從委內瑞拉跟伊朗都享有不當的廉價石油的利潤，在這種情況下，中國擁有一萬多艘的各式的大型貨輪或油輪，這是依照聯合國統計的，那麼就是為了滿足它海上運輸的需求。從這個角度來看，既然北京不講道義，不講國際法，那麼自然就讓另外一方有合法性跟正當性，去把它當成籌碼來抑制了。」
沈明室：「這樣的說法更凸顯了美國現在對伊朗的任何行動，其實都是劍指背後的中國的，川普也說，如果有人提供伊朗武器的話，他要加關稅50%等等，都可以看出來他不只是要剪裙邊，其實都是規整起來，不論是委內瑞拉或者是伊朗，他的目標都是指向背後的中國，所以他從不同的面向去指出中國的不當之處。」
貝森特向媒體表示，他已就相關議題與中共官員進行討論。但他沒有正面回答這是否會影響川普總統5月中訪問北京的計畫，僅表示川普與中共國家主席習近平維持良好的工作關係。
編輯/尚燕 採訪/常春 後製/王明宇