霍爾木茲海峽暫開放 伊朗是讓步還是另有盤算

【新唐人北京時間2026年04月18日訊】伊朗今天宣布暫時開放霍爾木茲海峽通行,引發外界關注。不過,消息公布後,伊朗高層對先前設想的海峽收費計劃,感到失望,原本預期可帶來可觀收入的構想,沒有如願實現。同時,外界也質疑伊朗開放海峽的真實意圖。伊朗外長阿拉格齊當天在社交平台X宣布,根據黎巴嫩10天停火協議,暫時開放霍爾木茲海峽通行10天,不過,所有船隻必須依照伊朗官方指定的協調航線行駛。

消息公布後,國際油價隨即暴跌11%,顯示市場對航運恢復抱持一定期待。

回顧戰爭初期,伊朗控制海峽通行以要挾西方,並向通行油輪索取200萬美元的過路費。

然而,有知情人士透露,由於伊朗當局流程管理混亂,至今都沒收到任何款項,已引發高層的憂慮。

儘管伊朗宣布重新開放海峽,但川普總統表示,美軍仍將實施封鎖伊朗港口,直到與伊朗的和談完全結束為止。

外界普遍認為,目前海峽能否真正的開放,仍有待觀察。

時事評論員李林一:「因為這種霍爾木茲海峽是伊朗手中握有一個非常重要的牌。一旦他失去這個東西,那無非就有兩種可能,第一種就是他要求美國有部分的讓步,美國也同意了。另外一種,可能就是雙方真的要達成協議了,但是問題就在於美國方面,我並沒有看到他有實質性的那種回應。」

分析指出,阿拉格齊所指的是一條靠近伊朗海岸的航綫,戰時才偶爾使用的替代航線,平時幾乎沒有船隻走。

時事評論員鄭浩昌:「這裡邊恐怕是有詐的,因為那兩條指定航線是貼著拉拉克島過去的,在伊朗一側的海域,這樣它容易掌控、收買路錢嘛。看得出,伊朗還是心存僥倖,不想徹底放棄對海峽的控制權。當然,川普這邊不會不清楚這一點,只不過,既然伊朗願意退一步,川普也是樂見其成,先利用這個利好消息振奮一下軍心,然後再乘勝追擊。」

分析指出,通常大型航運公司始終將安全放在首位,只有在衝突停止、局勢穩定後,才會考慮重返像霍爾木茲海峽這樣的高風險水域,相較之下,小型航商更可能冒險營運。

以紅海為例,自2023年12月胡塞武裝開始攻擊商船後,航運業普遍避開紅海與蘇伊士運河航線,需要數月確認沒有襲擊事件後,才會恢復。

鄭浩昌:「我們對此可以抱有謹慎的樂觀。等到獲得喘息的機會,隨時會捲土重來,如何謀得長久的通航安全,這不是件容易的事情。」

此外,在伊朗宣布開放海峽之際,法國等西方國家領導人齊聚巴黎,也在討論確保霍爾木茲海峽安全通行的方案。

新唐人電視台記者陳悅、常春採訪報導

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