【新唐人北京時間2026年04月24日訊】美軍被證實已在印度、馬來西亞和斯里蘭卡等亞洲海域攔截至少3艘懸掛伊朗旗幟的油輪。評論認為，美軍打擊這些「影子船隊」，標誌著對伊朗戰爭的形態發生了巨大的變化。
路透社4月22日引述航運和安全消息人士報導，美國軍方在亞洲水域攔截了至少三艘懸掛伊朗國旗的油輪，並引導它們離開鄰近區域。
其中一艘是「深海號」（Deep Sea）超級油輪，裝載了一部分原油，最後一次出現在公共追蹤應答器上是一週前，在馬來西亞海岸附近。另一艘是較小的「塞文號」（Sevin）油輪，裝載了65%的貨物，最後一次出現在一個月前馬來西亞海岸附近。超級油輪 「多雷納號」（Dorena）也被攔截，該油輪滿載200萬桶原油，最後一次出現是在三天前印度南部海岸附近。
此外，4月22日，美軍攔截了攔截了無國籍、受制裁的油輪「蒂法尼號」（Tifani），並登船檢查。「蒂法尼號」是「影子船隊」中的一艘，當時大致位於斯里蘭卡和印尼之間。
這些行動都顯示，美軍正在將海上打擊行動擴大到印太地區。評論認為，這也標誌著美國對伊朗戰爭的形態發生了巨大的變化。
旅美時事評論員唐靖遠：「美國從空中打擊、轟炸為主，現在完全改為封鎖，切斷伊朗石油經濟的命脈通道為主，已經完成了戰略性質的轉換。背後其實是隱含著川普總統的一個非常大的戰爭目的，就是要以封鎖來迫使對方來和談。」
台灣國防安全研究院助理研究員鍾志東：「 現在就是透過所謂的經濟上面的封鎖，要斷掉伊朗的石油的現金流。第二個就是透過港口的封鎖，讓所謂的軍民兩用的物資，還包含民生的一些物資品來停止。希望能夠來打擊伊朗持續作戰的能力，以及對伊朗國內的民生社會進行施壓，然後進而會希望反彈這個壓力，能夠迫使伊朗政府來進行談判。」
伊朗多年來通過「影子船隊」非法運輸石油，並在海上進行「船對船轉運」，來規避美國的制裁。據總部位於美國的倡導組織「反對伊朗核計劃聯盟」（UANI）稱，為伊朗服務的「影子船隊」擁有超過500艘船隻。
而中共購買了伊朗80%到90%的石油，大多偽裝成產自馬來西亞和印尼。據海事安全專家稱，「影子船隊」的「船對船轉運」通常發生在馬來西亞南端，領海之外的海域。因此雖然分析師估計，中國每天從伊朗進口約140萬桶原油，約佔原油進口總量的12%。但是從帳面上看，中共海關總署聲稱從2022年以來，中國沒有進口伊朗原油。
美國的攔截已經從中東擴大到整個印度洋加亞洲航線，如果美國持續針對「影子船隊」的海上供應鏈採取行動，德黑蘭的生命線岌岌可危。
唐靖遠：「伊朗自己其實這個毛拉政權幾十年以來一直都在窮兵黷武式的在積極的擴軍備戰，所以它其實自己本身沒有什麼拿出手的工業，石油的出口這是它唯一的生命線。所以美國如果掐斷這根線，伊朗的經濟毫無疑問會面臨一種崩潰的處境。」
而依賴伊朗原油的中國「茶壺煉油廠」也面臨困境。
軍事頻道「馬克時空」主持人馬克：「對於中國想要買伊朗原油的這些買家來說，這種廉價的原油就拿不到了，他只能是去正常的途徑去買油，但問題是現在整個的全球原油的供應是緊缺的，所以說中國想要去買油的話，那麼一個是要出高價，另外一個就是人家願不願意賣給你還是個問題。對美國來說這是一個有利的能源牌。這種情況下對中國的很多民生的衝擊會很大。」
美國中央司令部週三表示，自美軍開始封鎖進出伊朗港口的船隻以來，已下令28艘船隻掉頭或返回港口。