【新唐人北京時間2026年06月28日訊】稍早，北京最高地標「中信大廈」，被飛機直接撞上的事件，引發全球高度關注。分析指出，北京的防空系統失守，凸顯了好幾個空域漏洞。
這次的肇事飛機是阿若拉SA60L的輕型運動飛機，據加拿大約克大學副教授沈榮欽的臉書貼文，飛機由疑似名叫劉俊華的機長，執行單飛訓練。她與中信集團旗下的一個高管同名。
根據國際智庫與民航軌跡追蹤紀錄，出事當天下午5點30分，飛機從石佛寺機場起飛，原定10分鐘後返回，卻突然偏離航線，失去聯繫。
到下午約6點多，飛機撞上又稱「中國尊」的中信大廈。影片顯示，撞擊後造成建築玻璃破碎、大量濃煙冒出，而肇事飛機在空中解體，墜落時引發大樓起火。
自5月1日以來，北京市實施嚴格的無人機管理規定，而距離中共高層所在地的中南海只有7公里的中信大廈，屬於北京最嚴格的核心禁飛區，禁止升放任何影響飛行安全的物體。
資深軍事專家馬克分析，北京這次空域失守，顯現了三個漏洞。
第一個漏洞是，失事飛機是「有人駕駛」的，擁有合法訓練授權，這導致在飛機偏離航道後，接力管制機制失效，而且電子干擾對人力操作的輕型飛機沒有效果。
資深軍事專家馬克：「第二個漏洞，信號中斷後沒有任何攔截，5點40分發現飛機偏航，到6點多撞上中信大廈，有20多分鐘時間，飛機在東五環附近失去信號。從東五環到中信大廈，直線距離大約十幾公里，這說明飛機的速度很慢，在這段時間裡，沒有任何軍事或執法力量介入，發現可疑目標，馬上啟動攔截的應急程序，完全沒有運作。」
而第三個漏洞，馬克表示，傳統防空雷達主要用於偵測飛機和導彈，卻很難捕捉到輕型飛機，因為這些飛機由複合材料製成，體型小而速度慢。
《自由時報》報導稱，北京地區密布20多個所謂導彈營，形成所謂「首都防空圈」。
這次飛機撞樓的事件，凸顯北京防空系統的大漏洞，面對超低空、慢速飛行器，完全喪失防禦能力。
資深飛行員高飛則指出，這次北京空域的大破防，可能引發中共高層加強管控。
資深航空專家、美國飛行員高飛：「非常破防！對中共的領導來說，恐怕這件事情一出，有一批人的腦袋，可能烏紗帽都要管一管了。按照上層的想法，要求非常嚴格，什麼都不能出現，但是一旦出現這個事情，熱度這麼高，那相關領導肯定是官帽就沒了，然後新上來的這一批就會使勁的控制，出現一些新的措施，可能郊區周邊的飛行學校都要關門了。」
新唐人電視台記者邱越綜合報導