【新唐人北京時間2026年09月01日訊】封鎖真打疼了！伊朗石油近停擺；伊朗更大秘密曝光！要襲馬六甲；美爆中遠海運秘密蒐集情報；中共大修國防動員法，台海要出事？
【美封鎖見效 伊石油出口近停擺又喊停火】
美國對伊朗的海上封鎖，效果已經越來越明顯。
路透社今天（9月1日）報導，伊朗已經大約7個星期，沒有大規模原油通過霍爾木茲海峽出口。這也是有記錄以來第一次出現這種情況。
過去美國制裁伊朗時，伊朗石油雖然賣得少了，但還是能想辦法往外運。可這一次，美國海軍直接封鎖，情況完全不同。
根據克普勒（Kpler）、沃爾特克薩（Vortexa）和TankerTrackers的數據，自從美國7月14日恢復封鎖後，沒有一批伊朗原油成功穿過霍爾木茲海峽運往中國。
而中國目前是伊朗僅剩的主要石油客戶。新的原油運不出去，伊朗現在只能繼續賣之前已經運到亞洲、存在海上的那批油。
沃爾特克薩和克普勒估算，今年3月，伊朗每天大約裝載200萬桶原油和凝析油，7月降到74萬桶左右，到了8月，只剩下大約22萬到25.5萬桶。
沃爾特克薩的分析師榮格曼（Claire Jungman）說，即使2019到2020年美國「極限施壓」最嚴的時候，伊朗每個月還是有一些原油能通過霍爾木茲海峽。但像現在這樣，連續這麼長時間接近於零，以前從沒出現過。
同時，伊朗自己的油還在不斷積壓。
TankerTrackers稱，目前霍爾木茲海峽內有29艘油輪，裝著超過3600萬桶原油。封鎖線外雖然還有一些伊朗油可以賣，但庫存正在減少。油賣完後，空船又因為封鎖回不了伊朗港口。
石油賣不出去，錢自然也跟著少。分析認為，這會進一步壓縮伊朗的外匯收入。國際貨幣基金組織估計，伊朗今年通脹率已經接近70%。
就在這種情況下，伊朗總統佩澤希齊揚（Masoud Pezeshkian）今天又釋放出停火信號。
在吉爾吉斯斯坦舉行的上海合作組織（Shanghai Cooperation Organization）峰會上，他說，如果美國重新履行今年6月停火協議中的承諾，伊朗也會立即採取對等行動。
另外，佩澤希齊揚今天還和俄羅斯總統普京見了面。他感謝俄羅斯在戰爭和制裁問題上支持伊朗，並稱雙方可以一起對抗美國所謂的「單邊主義」。
觀眾朋友，現在伊朗石油出口接近停擺，大家覺得伊朗還能撐多久？
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【秘密招募外籍特工 伊朗企圖襲馬六甲海峽？】
中東戰火的蔓延，正在對全球最繁忙的航道構成前所未有的威脅。日前，據反對派媒體伊朗國際電視台披露的一份獨家情報顯示：伊朗革命衛隊的情報機構，正試圖將海上破壞行動從波斯灣延伸至東亞水域。他們秘密在東南亞招募外籍特工，計劃對馬六甲海峽等黃金水道以及區域要塞港口發動襲擊！
報道稱，操盤這一秘密行動的是伊朗革命衛隊情報局下屬的「4000部隊」。負責督導該行動的指揮官莫加達姆准將，此前曾被傳在今年3月的空襲中身亡。但最新情報證實他不僅倖存了下來，還在親自推動海外行動進入「新階段」。
為了在行動暴露後能夠徹底「甩鍋」、撇清官方關係，伊朗方面避開了本國人員，轉而在泰國和印尼，通過當地的宗教網絡暗中招募非伊朗籍人員。目前，已經有三名印尼籍特工的身分被確認，他們甚至已經被秘密送往德黑蘭，接受針對港口和水域破壞的專業培訓。
根據披露的細節，這一行動計劃的目標極其明確，直接盯上了全球航運的「咽喉」——馬六甲海峽和邦加海峽，印尼最繁忙的丹戎普利奧克港。攻擊目標不僅包括商業貨輪，還涵蓋了軍事和私人船隻。
自衝突爆發以來，伊朗及其支持的胡塞武裝已經在霍爾木茲海峽和紅海頻繁製造危機。而這次暴露的行動計劃，標誌著伊朗的海上施壓戰術在地理上發生了重大擴張。伊朗高層此前就曾公開發出警告：如果西方不解除海上封鎖，衝突將被一路拉大到印度洋甚至更遠的水域。
這一情報的曝光，讓國際社會對亞洲的能源安全捏了一把汗。數據顯示，通過中東霍爾木茲海峽的石油，有大約80%最終都運往亞洲市場。一旦馬六甲海峽等東南亞關鍵航道再遭破壞，全球商業和能源供應鏈將遭受災難性的打擊。
【商船變偵察站？美爆中遠海運秘密搜集情報】
中美兩國領導人本月即將在華盛頓舉行峰會，但就在這個敏感節點，美國突然拋出了一項重磅指控。美國政府官員向路透社透露，中共國有航運巨頭「中遠海運」（COSCO），正利用商船上隱藏的高級設備，在美國等目標國家的海岸線附近，秘密搜集軍事情報！
據美方高級官員透露，中遠海運和北京方面的這項情報合作，已經持續了數十年。這些商船上搭載的不是普通通信硬件，而是先進的「信號情報收集平台」。
它們不僅能追蹤軍事通信和加密技術的最新進展，還能密切監控世界各地的關鍵航道。美方指出，利用這些信息，中共既能鞏固領土主張，還能提前掌握外國軍隊的動向、發出預警。
事實上，美方對此早有防備。早在去年，美國海軍戰爭學院的報告就指出，中共極可能在利用商業艦隊和漁船搜集情報；美國防部也已將中遠海運列入了涉軍企業名單。
美方的顧慮在於，中共的法律明確規定，企業有義務支持政府的情報工作。這就讓美方高度懷疑，這些每天在全球跑運輸的龐大商船，本質上就是移動的監視站。
不過，對於中遠海運，美國自己也相當頭疼。 作為全球航運巨頭，中遠海運在美國多個主要港口都擁有合資碼頭，早已深深嵌入了美國的供應鏈。專家分析，如果硬要把中遠海運踢出美國的運輸網絡，那簡直就像是對美國貿易做一場「致命的大手術」。
【中尼洪災逾千死 4462人仍失蹤】
中尼邊境的災難性洪災，傷亡數字還在往上升。
截至今天（9月1日），尼泊爾已經確認987人身亡、3916人失蹤，其中失蹤者包括583名外國人。北京當局最新公布的數字是16人身亡、546人失蹤。
兩邊加起來，目前至少1003人喪生、4462人失蹤。尼泊爾當局說，已經有至少11814人獲救。
現在部分道路、電力和通訊慢慢恢復，搜救也開始往之前根本進不去的偏遠災區推進。
其中一個重點，就是被洪水重創的水電工程。尼泊爾總理沙阿（Balendra Shah）說，當局估計接近1000名工人受困，目前救出279人，還有大約600人困在幾座受損的水電站。救援人員估計，其中大約500人可能困在隧道裡。
尼泊爾軍方公布的畫面中，隧道裡一片昏暗，到處都是泥水和碎石。當地已經搭起臨時橋樑，通往重災區努瓦科特的部分道路也重新打通。
隨著搜救範圍擴大，更多遺體也被找到。警方說，單是在努瓦科特一個村莊的一棟房子裡，就發現24具遺體。
而在首都加德滿都，一家醫院外出現了一面長約25米的「失蹤者照片牆」，上面密密麻麻貼滿照片。
58歲的司機薩普科塔（Debu Sapkota），也把83歲岳母和孫女的照片貼了上去。洪水來時，老人跑不動，孫女留下來幫她，最後兩個人一起被洪流捲走。
他說，現在已經不再期待她們能活著回來，他希望能很快找到她們的遺體。
這場洪災是喜馬拉雅山區川崩引發的，大量岩石、冰塊和融水衝進山谷，沖毀房屋、道路和橋樑。
科學家看了衛星影像後判斷，這次崩塌可能是冰川下面的岩層鬆動造成的。崩塌時震動很大，監測到的震動相當於一場5.2級地震。
【擴兵源徵私財 中共大修《國防動員法》備戰？】
日前，中共當局高調宣布修訂《國防動員法》，新版法規將於今年10月1號起正式實施。這是該法時隔16年的首次大修，其中的多項改動引發了國際社會和台灣的高度警惕。多位專家指出，新規的核心並非普通的國家防衛，而是為中共政權的對外擴張與台海潛在衝突做全面準備。
首先引發廣泛關注的，是對動員對象的重新定義。新法規將原有的「預備役人員」更改為「後備兵員」，不僅涵蓋退役軍人，更將大量符合條件的普通公民和失業青年統統納入徵召體系。
專家分析指出，這一改動大幅縮小了後備部隊與現役部隊的差距，大大加快了「平轉戰」的響應速度。結合近期即將在9月中旬實施的「出境入境新規」，不少分析認為，中共正在通過「鎖國」政策留住國內兵源。有評論甚至警告，在外的海外華人若在此刻回國探親，極有可能面臨「有去無回」、被迫充當兵源的風險。
除了人口動員，新法規對私有財產的控制也達到了前所未有的地步。條文將以往的民用資源「徵用」，直接升級為具有剝奪所有權性質的「徵收」。這意味從工廠產能、交通工具，到數據、技術人才，只要官方需要，均可隨時強制劃歸國有。
台灣軍事專家及政界人士警示，若台海爆發戰事，在華的美商、日商及歐企將面臨資產被全面剝奪的危機；而台商更將陷入自己的設備與技術被中共反手用於「打台灣」的極其荒謬的境地。這種缺乏民意監督、強行佔用私財的做法，或將引發新一輪的外資撤離潮。
針對中共為何在此時大幅修法，獨立評論人指出，當前中國經濟下行、青年失業率居高不下，內部社會矛盾極其尖銳。按照歷史規律，中共往往會在內部危機加劇時尋找外部敵人，而台海便成為了其轉移矛盾的潛在目標。
對此，台灣立委表示，台灣必須加速提升國家韌性與國防自主能力，強化民間資源「平轉戰」的整合。雖然也有學者認為中共目前仍以內政為重，未必會立即開戰，但警惕其隨時可能的軍事冒險，已成為周邊國家和地區的共同共識。
【持台胞證赴陸藏風險 三類臺灣人要小心】
中國大陸一項新的出入境規定，9月15日就要上路。最近不少臺灣人擔心，拿台胞證去大陸，會不會被當成中國公民，遭限制離境？臺灣陸委會也提醒，有3類人去大陸前，最好先想清楚風險。
最近臺灣網路上一直在傳：「只要拿台胞證，就會直接被當成中國公民。」
從新規本身來看，並沒有寫「台胞證變身份證」，也沒有特別提到臺灣人。
但問題出在其中一條。新規寫明，如果中國公民涉嫌違反出口管制或技術進出口規定，而且可能影響國家產業和技術安全，主管部門可以直接限制這個人出境。
也就是說，到底什麼情況算有問題，官方有很大的解釋空間。
陸委會副主委梁文傑說，新規雖然沒寫台胞證，但不代表臺灣人不會被套進去。
因為中共對「中國公民」的定義，經常會看情況解釋。在中方立場下，臺灣人拿台胞證進入大陸，就可能被當成「中國公民」處理。萬一又碰上技術進出口爭議，中方就可能引用這項新規，不讓臺灣人離境。
所以陸委會特別點名3類人，要更加小心，包括在中國投資或工作的科技業者、半導體台商，還有台籍企業高管。
陸委會主委邱垂正也說，這項新規寫得很模糊，怎麼解釋有很大的彈性，臺灣人去大陸的風險可能跟著增加。
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《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明）