【新唐人北京時間2026年09月08日訊】近日，特斯拉正式推出完全不使用稀土金屬的新型電動車核心電機系統，引發關注。這款電機將搭載在專為Robotaxi打造的Cybercab上，不僅體積更小、重量更輕，效率也進一步提升。分析認為，特斯拉這項技術突破，不只是降低了電動車的生產成本，更將大幅減少電動車產業對中共稀土供應鏈的依賴。
特斯拉9月3日在德州奧斯汀一場活動中，正式推出雙座Cybercab，並邀請多位知名社交媒體博主試乘。
活動前，特斯拉在X平台發文表示「未來，已降臨奧斯汀」。而馬斯克則形容，本質而言，Cybercab並不是一款車，而是一個可以行駛的機器人。
Cybercab是特斯拉專為Robotaxi打造的雙座電動車，車內沒有方向盤，也沒有傳統的駕駛裝置。目前，特斯拉已在德州為Robotaxi車隊登記了數十輛Cybercab。
除了自動駕駛，Cybercab另一項備受關注的技術就是「全新驅動單元」。
特斯拉表示，新型驅動單元採用更簡化的扁線繞組定子和潤滑系統，能配合高度自動化生產，單次生產周期不到10秒。
和其它高性能電動車驅動單元相比，它的體積縮小了18%、重量減輕了25%，效率也更高。
而更關鍵的是，這款電機設備完全不用稀土金屬。
馬斯克隨後在X平台證實，Cybercab電機在不用稀土的情況下，仍能維持相同的續航表現。他也坦言，要做到這一點「非常困難」。
電動汽車媒體Electrek分析指出，這項突破具有重要意義。
一台電動車電機使用的稀土材料，大約只有1公斤。看似不多，但如果進入數十萬甚至數百萬輛的大規模生產，需求量就相當驚人。而真正的風險正來自供應鏈安全問題。
稀土全球加工和精煉能力高度集中在中國。據路透社報導，部分中國稀土供應商因擔心受到中共當局的懲罰，已開始拒絕向美國客戶發貨，這讓美國企業再次面臨供應鏈壓力。
分析認為，在這種背景下，如果特斯拉能大規模生產完全不依賴稀土的電機，就不只是一次工程技術上的突破，還能大幅降低對中共供應鏈的依賴，減少出口管制和地緣政治帶來的風險。
如果這項技術未來進一步用到更多特斯拉車型，甚至被其它車廠採用，將可能重塑全球電動車產業供應鏈。
新唐人電視台記者劉佳佳美國報導