【新唐人北京時間2026年09月10日訊】9月5日，China GT中國超級跑車錦標賽在上海站的比賽發生撞擊起火事故，現場救援反應遲緩，直播畫面被切走，引發車隊和車手憤而退賽。
英國車手米爾羅伊（Ollie Millroy）躺在病床上，斷了五根肋骨、鎖骨與手指骨折、肺部挫傷。事故後他在Instagram上寫下這樣一句話：「今晚我還能活著，完全要感謝一個人。」
救他的不是場邊的消防員，不是大賽的醫療團隊，而是一名在比賽中果斷停車、衝進火海的對手，荷蘭車手哈托格（Loek Hartog）。
9月5日，China GT中國超級跑車錦標賽在上海舉行GT3組別第一回合正賽，比賽進行到第七圈時，37號與33號賽車纏鬥中衝出賽道，撞上91號賽車的側身油箱位。91號賽車爆燃起火，駕駛員米爾羅伊受困座艙。
直播鏡頭一度拍到事故現場，但畫面很快被切走，之後觀眾無法看到發生了什麼。
Motorsport.com的報導還原了驚險的49秒：24歲的荷蘭車手哈托格果斷棄賽停車，衝向燃燒的車輛，奮力拆下車門。接著，一名工作人員走來將滅火器遞給哈托格便往後退，哈托格立刻開始壓制火勢，並將米爾羅伊從駕駛艙中拉了出來。
米爾羅伊所屬的FIST Team AAI車隊在事故當晚發佈「嚴正聲明」，怒斥賽事組織方救援不力、嚴重失職、賽會工作人員草率播報米爾羅伊已經自行離開賽車。為表達強烈抗議，即日起車隊退出所有China GT系列賽事。
33號賽車的車手楊百傑9月6日也在社交媒體發文披露，救援人員「因害怕放下滅火器後逃離」。救護車在事後15分鐘才到，因為司機在睡覺。賽後仲裁的第一反應是嘗試把責任推卸給車手。楊百傑表示，他將永久退出China GT以示抗議。
以GTS組別參賽的影星吳彥祖7日也在IG發布影片，批評賽會方似乎只想掩蓋事故，把責任推給車手，「這是可恥的」。
事發約36小時，賽會方在官方微博發聲明致歉。但聲明中一句「整個賽事的配置是符合國家級賽事配置的，但在細節管理方面有待提高。」引發了更大的輿論反彈。
政論家陳破空表示，賽會方的回答在意想之中。因為這不是賽事配置標準的問題，而是黨文化的體現。
政論家陳破空：「王毅說一句話就是，你去過中國嗎？你了解中國嗎？其實像上海這個賽車大事China GT，就是讓世界了解中國。首先這件事發生之後，中國方面是怎麼處理的？第一，它馬上把轉播的鏡頭轉開，好像這件事沒發生。第二，不營救，現場的工作人員也沒人去救，而中國的選手繼續開車。第三點，中共主辦會居然開始撒謊，說這個英國選手沒什麼事，自己離開了。根本不是，是荷蘭人把他救出來。用了49秒鐘救了這個英國選手。所以這裡面把中共的文化體現得淋漓盡致，見死不救、撒謊、敷衍，然後是準備不充分就搞國際賽事等等。」
民陣副主席盛雪指出，中共以前對國際賽事比較重視，但現在隨著體制的衰敗，下面的人也無心維護中共的面子了。
民陣副主席、獨立中文筆會發言人盛雪：「他所說的這種（賽事配置）規範，實際上呢，他有可能在條文上，他是做到了看起來規範，可是呢，中國現在整個的體系，他不僅僅是下面的底層的普通老百姓看不到前途，他躺平，他實際上已經影響到整個的體制都處在一種相當於半躺平的狀態。那麼對於這些下邊具體幹活的這些人， 他們的利益呀， 他們所能得到的好處呀，也都是在下降的這種趨勢當中。所以說呢，真正要用心用力去維護這個大局，好好幹活的人，是肯定越來越少了。」
中國網友也紛紛表示「真是草台班子」「太丟臉了」，還有網友提及2021年甘肅白銀市發生的「越野賽」事故，當時主辦方賽前已經收到氣象預警，但卻沒採取有效措施，導致21名參賽者失溫死亡、8人受傷。
編輯/尚燕 採訪/駱亞 後製/高玉