【新唐人北京時間2026年09月15日訊】伊朗政府專機突降沙特！急密談？武器已在太空！美軍首度公開認了，點名壓制中俄！六城警報大作 沙特狂轟胡塞54次！兩海峽未斷航 「隱形油鏈」暴漲；普京拒冬季能源停火
一、【兩大海峽承壓卻未斷航 隱形運輸鏈反擴大】
觀眾朋友好，歡迎來到《新聞第一線》，我是韓霏。今天是美東時間9月15日、星期二。霍爾木茲海峽和曼德海峽，現在都出現了非常值得注意的信號。
首先來看霍爾木茲海峽一邊，雖然從公開的船舶追蹤數據來看，這裡的航運量還在繼續暴跌，根據Kpler的數據，在週一公開追蹤到的、通過海峽的大宗商品船隻，一共只有4艘，比週日的10艘又減少了一半以上；和戰爭前大約每天125艘的大型商船相比，更是完全不在一個數量級。
不過，衛星圖像追蹤到，海灣地區的石油，實際上並沒有停止往外運。
我們曾經在之前的節目也介紹過，在霍爾木茲受到封鎖之後，海灣國家和航運公司早就在採取另外一種辦法：一些船隻關閉AIS自動識別系統，低調通過海峽，再到外面的阿曼灣，進行船對船的轉運，把原油重新裝到另外一艘大型油輪上。
而值得注意的是，就在也門重新爆發大規模交火、霍爾木茲的公開航運也持續顯示萎縮的情況下，這種替代性的運輸鏈、不僅沒有停下來，反而還在進一步的擴大。
有航運追蹤機構(TankerTrackers)根據9月14日的衛星圖像發現，現在霍爾木茲海峽、白天已經可以看到VLCC，也就是超大型原油運輸船的雙向通行；而在外面的阿曼灣，原油、液化天然氣和液化石油氣的船對船轉運，也還在繼續增加，從公佈的畫面中，就至少可以看到12組的船對船轉運正在進行。
而實際上，按照追蹤機構此前的統計，在過去14天裡，阿曼灣原油的船對船轉運，已經平均達到了每天大約715萬桶，比前一個月還要增加了56%。
這也意味著，我們現在看到的霍爾木茲航運，正在出現一種越來越明顯的「雙軌狀態」：公開打開應答器、能夠直接追蹤到的船隻數量已經非常低；但是關掉定位、祕密穿越海峽，再通過海上接駁轉運出去的能源，規模卻依然非常可觀。
而另一邊，胡塞已經推進到曼德海峽附近之後，情況也並沒有外界擔心的那麼糟糕。
在上週三，也就是胡塞這一輪大規模推進之前，曼德海峽一天大約有28艘大宗商品船通過，和之前10天、平均27艘通過的數量大致持平。
那現在可以追蹤到多少船隻公開的通過呢？週一的數字顯示是21艘，那換算一下可以發現，航運量只減少了2成左右，這相比7月底胡塞襲擊沙特能源設施之後、一度只有11艘船通過的低點，甚至高出了接近一倍。
所以，現在曼德海峽的航運量，雖然已經開始減少，但至少到現在，還沒有出現霍爾木茲那種斷崖式的下跌。
更有意思的是，就在週一，全球兩大航運巨頭——「馬士基」和「赫伯羅特」還宣佈，要讓另外4條聯合運營的集裝箱航線，從繞行非洲好望角，重新改回經過紅海和蘇伊士運河。
所以至少到目前為止，胡塞雖然已經把軍事壓力推進到了曼德海峽最關鍵的位置，但是它造成的最大影響，仍然更多的停留在「風險和成本急劇上升」，而不是已經真正掐斷了這條航道。
而這也解釋了，為什麼伊朗現在越來越著急。 因為如果曼德海峽並沒有真正被胡塞封死，那麼德黑蘭想要通過「兩大海峽同時承壓」，進一步放大全球能源危機的效果，就沒有它原本期待的那麼強。相反，現在外界看到的是，曼德海峽雖然危險上升，但航運仍在繼續；霍爾木茲這邊，海上轉運和「隱形航行」也沒有停下來。
二、【沙特24小時發動54次空襲 6座城市拉響警報】
在這種情況下，伊朗就更需要不斷強調，所謂自己依然掌握著霍爾木茲的主動權。
伊朗革命衛隊在14日再次宣稱，他們使用一套所謂的「新型先進防空系統」，在霍爾木茲海峽上空擊落了一架先進的美軍MQ-1無人機。
而這已經是不到一週之內，伊朗第二次作出幾乎完全相同的說法。但截至目前，我們仍然沒有查到美國官方確認相關的損失，也沒有看到可以獨立驗證的殘骸、編號或其它證據。所以伊朗宣傳中的所謂「又擊落一架先進美軍無人機」，現在仍然需要打上一個很大的問號。
而胡塞也企圖把更多的壓力，直接轉向沙特本土。
沙特領導的聯軍最新通報說，胡塞使用彈道導彈和無人機，襲擊了「海米斯·穆謝特」、艾卜哈和塔伊夫等地，已經造成13名平民受傷，另外還有7棟住宅和2輛汽車受損。
更值得注意的是，沙特隨後一度在吉達、延布、塔伊夫、艾卜哈、吉贊和歐拉等6座城市，都發佈了緊急危險警報。這裡尤其敏感的是「延布」，因為它正是沙特紅海沿岸最重要的石油出口港之一。
不過，隨後沙特民防部門已經宣佈，這6座城市的即時危險解除。現在外界還不清楚，這些城市是否全遭到了胡塞的襲擊，但能夠確認的是，沙特已經把預警範圍，擴大到了紅海沿岸多個關鍵城市和能源節點。
但另一邊，沙特持續對也門發動密集空襲，也明顯給胡塞武裝、造成了不小的壓力。胡塞發言人「薩裡」聲稱，沙特戰機僅僅在過去24小時，就對也門5個省份發動了54次空襲，而且動用了從「海米斯·穆謝特」和「塔伊夫」基地起飛的F-15和「颱風」戰鬥機；
對此他宣稱，沙特的襲擊一定會遭到所謂的報復，而且聲稱它們在「薩達」方向，向沙特戰機發射了地對空導彈，並迫使部分的戰機返航，但這部分說法並沒有得到沙特方面的證實。
另外，據阿拉伯電視台週二報道，也門政府軍戰機襲擊了位於「朱巴」和「馬里卜省」海蘭山下、胡塞武裝的武器庫，並且挫敗了胡塞武裝企圖滲透「馬里卜」以南「哈里卜」的行動。
有分析認為，現在伊朗正在企圖利用胡塞的推進、來獲得更多的談判籌碼；但是，這種籌碼如果用得太過頭，也可能反過來成為伊朗自己的風險。因為沙特在過去幾年，一直儘量避免重新陷入也門全面戰爭，可是，如果沙特的本土城市、輸油管線和紅海出口持續遭到攻擊，那麼利雅得繼續剋制的政治和軍事空間，也會越來越小。
N、【伊朗政府專機突降利雅得 沙伊密談引猜測】
而就在這個敏感的時間點，突然出現了一個非常值得注意的信號。航班追蹤網站顯示，一架註冊號為EP-IGF的伊朗政府專機，15日從德黑蘭起飛之後，現在已經降落在沙特首都利雅得。資料顯示，這是一架由伊朗政府使用的愛弗羅 RJ85公務機。
更耐人尋味的是，這架飛機使用的呼號是「IRAN06」。有航空追蹤資料認為，這個呼號過去曾經和伊朗軍方高層、國防部長，還有最高國家安全委員會官員的出行有關；
所以現在，一架很可能載著伊朗軍方或安全系統高級官員的政府飛機，突然飛到利雅得，也讓外界更加好奇：伊朗是不是已經開始擔心局勢繼續升級，企圖通過直接接觸沙特，來為自己保留一個降溫的出口？還是雙方正在醞釀另外一項更具體的安排？
那觀眾朋友，您是怎麼看在這個時間點、這一個非常敏感的動作的呢？也歡迎您在留言區，分享您的看法。
而美國現在也正在從另外一個方向，繼續收緊對伊朗的壓力。
紐約南區聯邦檢察官辦公室在14日宣佈，已經針對大約6100萬美元的加密貨幣，提起了民事沒收訴訟。美國司法部指控，這些資金來自受制裁的伊朗原油和石油產品黑市銷售，並通過中國等地的加密貨幣網絡洗錢，最終流向了伊朗政府和革命衛隊相關的實體。
檢方還指控，這個網絡涉及的伊朗石油資金總額，超過了15億美元。也就是說，現在美國圍繞伊朗的壓力，還在繼續從海上、能源和金融三條線收緊。再從中東局勢，轉向俄烏戰場。
三、【能源停襲尚未落地 俄烏立即互襲能源目標】
俄烏之間剛剛傳出，可能停止攻擊彼此能源設施的消息，但現在看來，這項「能源停襲」還遠遠沒有真正落地。就在川普總統宣佈，俄烏雙方已經同意、不再攻擊對方能源目標之後不到一天，雙方的無人機和導彈，又打向了彼此的能源和工業設施。
澤連斯基最新也進一步澄清了烏克蘭的立場。他表示，烏克蘭確實願意支持美國提出的降級方案，如果這能夠成為停止攻擊關鍵基礎設施、進一步走向結束戰爭的第一步，那麼基輔願意採取相應行動。
但這裡有一個非常重要的前提。澤連斯基說，到現在為止，烏克蘭並沒有看到俄羅斯真正願意結束戰爭；而只有美國能夠確認，俄羅斯確實準備「誠實而且長期地」執行這項安排，烏克蘭才會停止相關的打擊。他還特別強調，任何協議都必須是「可靠、長期」，而且能夠真正改善普通人生活的。
而更值得注意的是，現在甚至有消息顯示，俄羅斯可能根本沒有準備、很快把能源戰停下來。
《金融時報》援引熟悉克里姆林宮立場的消息人士透露說，俄羅斯和烏克蘭最近確實已經重新討論、停止互襲能源設施的問題，但雙方並沒有達成最終協議。消息人士還表示，普京並不願意在今年冬季到來之前、簽下這項能源停火，因為克里姆林宮認為，進入冬季以後，繼續打擊烏克蘭的能源基礎設施，可以對基輔施加更大的壓力，迫使烏克蘭在談判中作出讓步。
換句話說，現在雙方雖然重新談起了「能源停襲」，但莫斯科可能仍然把烏克蘭的電力和供暖系統，當作進入冬季以後的一張施壓籌碼。這也意味著，至少在今年冬季到來之前，俄羅斯恐怕並沒有真正推動實質性停火的迫切意願，更不用說進一步走向全面的和平談判了。
而這種談判桌上的巨大落差，也在戰場上充分的體現了出來。
當地15日清晨，俄羅斯無人機再次大規模襲擊基輔，而且先後擊中了兩座加油站，另外還有倉儲設施遭到襲擊。最新消息顯示，這輪襲擊已經造成至少6人受傷，其中2人情況嚴重。換句話說，就在「停止互襲能源目標」的消息傳出之後，烏克蘭首都的燃料設施，馬上又連續遭到了襲擊。
而烏克蘭這一邊的遠程打擊同樣沒有停。
俄羅斯「羅斯托夫州」政府證實，「塔甘羅格」當天遭到大規模導彈襲擊，包括歐眾倉庫、住宅和商業設施在內的多處地點受損，並出現火情。與此同時，當地畫面還顯示，當地的「別裡耶夫航空科研技術綜合體」附近也出現了明顯火光。而這座工廠負責A-50預警機，還有圖-95系列戰略轟炸機等、俄軍飛機的維修和現代化，而俄羅斯現役的A-50數量本來就很有限，所以如果最終確認這裡遭到了有效打擊，就可能對俄軍的遠程預警、空中指揮，還有戰略轟炸機持續執行遠程打擊任務，都形成額外壓力。
而在更東面的「薩馬拉州」，州長也證實，一處工業設施遭到無人機襲擊。烏克蘭媒體和多個開源頻道，則把目標指向了「塞茲蘭煉油廠」，畫面顯示，相關工業區疑似多處起火。
而比這些縱深打擊更令人警惕的是，這場無人機戰爭，還在繼續的向北約的邊境方向外溢。
當地15日凌晨，一架無人機突然闖入了立陶宛領空，之後被執行波羅的海空中警戒任務的北約戰機直接擊落。立陶宛方面說，這架無人機很可能是從白俄羅斯方向進入的，但是它究竟屬於哪一方、是什麼型號，現在還在調查中。
四、【太空戰揭幕？美國首次承認：武器已在太空】
而就在全球兩大戰場持續升溫的同時，美國和中俄之間的太空軍備競爭，現在出現了一個非常罕見、而且帶有標誌性的變化：美國第一次把自己的「在軌太空武器」，公開說到了檯面上。
美國空軍部長「特洛伊·邁因克」14日在馬里蘭州舉行的空軍、太空軍和網絡會議上公開表示，美國太空軍現在已經擁有「在軌太空控制武器」，可以保護美軍聯合部隊，應對敵對國家採取的行動。
Defense News隨後指出，這是五角大樓到目前為止，對美國已經在太空部署武器，最直接的一次公開承認。《金融時報》的表述更加明確，直接稱這是美國軍方首次正式承認，自己擁有太空武器。
而這裡最值得注意的，就是邁因克用的這個詞——「在軌」。
因為美國過去早就公開擁有反衛星、電子戰和干擾衛星通信的能力，美國太空軍也早就把「太空控制」列為核心任務。但是，過去大量公開裝備，都是從地面向太空施加影響。
而現在是美方第一次明確說，至少一部分「太空控制武器」，已經直接在地球軌道上運行了。
邁因克甚至特別強調，他使用這一句話，是「仔細斟酌過」的。
但他拒絕透露這些武器到底是什麼、現在有多少套在軌運行，也拒絕說明美軍到底有沒有測試過這些武器。他只表示說，如果把這些細節全部公開，也就失去了威懾的意義。
那麼，為什麼偏偏在這個時候，要主動把這張牌露出來呢？
邁因克是直接點名了中共和俄羅斯。他說，美國十多年來一直看到這些對手，發展威脅美國太空系統的能力，所以美國必須確保，一旦自己受到威脅，就有能力採取行動，而且必須繼續維持美國在太空領域的優勢。
我們知道，現代戰爭已經越來越離不開衛星。導彈預警、無人機作戰、GPS導航、遠程精確打擊、戰場通信，甚至航空母艦和地面部隊的位置判斷，背後都離不開太空系統。
所以，如果真的發生大國戰爭，那麼爭奪制空權、制海權之前，太空本身，很可能就已經先成為了戰場。
而美國現在決心要對中共形成絕對性的技術壓制，其實也遠遠不只出現在太空。
五、【川普拒AI減速：不能把領先優勢讓給中共】
在人工智能領域，川普總統這兩天的反應、甚至可以說相當強烈。
在多家美國AI公司提出，最前沿的AI模型發展太快，安全機制可能跟不上，因此應該考慮放慢一部分速度、增加獨立審計和監管之後，川普在13日接受記者提問，就已經明確反對美國踩下剎車，說「美國目前領先中國，是世界上最先進的國家，他希望繼續保持這種優勢，因為「誰贏得AI，誰就贏了」。
但到了14日，川普顯然認為、還講得不夠。
他在自己的「真相社交」賬號上，一天之內圍繞AI、連續密集發文，不斷重複同一個核心警告：美國絕對不能因為國內突然出現的AI恐慌，就主動把自己的領先優勢、送給中共。
川普首先表示，美國現在之所以突然出現這麼強烈的「AI和數據中心風波」，恰恰是因為美國現在領先其他國家很多。他隨後用了一句非常形象的話警告：「不要殺掉這隻會下金蛋的鵝。」
接著，川普又發出更長的帖文，直接說，AI真正需要的「護欄」，就是一位「強大而聰明的總統」；而美國政府現在已經擁有非常強大的刑事和監管權力，可以阻止企業做出違法或危險的事情，因此沒有必要用新的監管，把整個美國AI產業的速度一起壓下來。
而最能體現川普關注點的，還是他緊接著的一句話。
他說，現在正在出現一場針對AI和數據中心的「病態陰謀」，而對此最高興的國家，就是中國。
而且，川普還沒有就此停下來。
當天晚些時候，他又接連發文，把「AI將接管世界、摧毀人類」的極端預測、直接稱為「騙局」，並繼續質疑，為什麼一個行業的企業負責人、會主動要求政府出台可能限制自己發展的監管。
也就是說，僅僅一天之內，川普就在真相社媒上，從至少三個角度反復的猛烈反擊「AI減速論」。甚至就在當天，英偉達首席執行官黃仁勳、正在洛杉磯參加All-In 峰會的時候，川普還直接打電話進會場，黃仁勳把電話開成了免提，讓現場觀眾一起聽。
川普在電話裡再次強調，數據中心可能會成為未來20到25年的「石油」，給美國帶來巨大的財富；而那些企圖阻止AI發展的聲音，正在「正中一些不希望美國成功的人的下懷」，其中就包括中共。川普說：「我們不會讓這種事情發生。」
換句話說，川普的態度已經非常清楚，他其實並不只是在對一項科技監管政策表態，而是把AI發展的速度，直接放進了美中戰略競爭的框架裡來看。
當然，這並不意味著AI不存在安全風險。美國國會內部，現在也還存在著不同意見。參議院議員正在討論新的跨黨派AI監管方案，可能要求大型的AI公司證明，自己已經採取合理措施避免嚴重危害，政府也可能獲得更多測試和審計模型的權力。
但這些方案現在仍然處於討論階段，而川普總統已經明確傳遞出一個信號：AI安全可以討論，但是不能用一種最終削弱美國競爭力的方式來解決。
而隨著川普預計將在這週或下週初、會見AI企業的高層，而且川習會也臨近，AI安全已經不只是科技公司的內部爭論，而正在變成下一輪美中戰略競爭的核心議題之一。
六、【中共出入境新規上路 邊檢人員可隨機查手機】
而從美中競爭，轉向中國國內，中共新的出入境管理規定，在今天已經正式生效。而實施第一天，北京和上海兩大國際機場表面上看起來還算平靜，但現場已經出現了一些值得注意的變化。
根據《大紀元》15日對機場工作人員和旅客的最新採訪，當天上午，上海浦東機場的整體通關流程基本正常，現場也沒有出現大規模旅客被攔下的情況。
不過，一名浦東機場工作人員透露，相關查驗、其實並不是今天才突然開始，而是此前就已經在實際執行；今天是把這些做法、進一步在法規層面正式化。他還表示，邊檢對第一次出境的旅客會問得更加詳細，而當天上午，邊檢人員詢問旅客的次數，也比平時有所增加。
更敏感的，還是手機和電腦。
這名工作人員指出，海關過去就會抽查部分旅客的手機和電腦。而就在新規生效的前一天，也就是9月14日，一名從上海前往美國探親的中國護照持有人，也被邊檢人員詢問：除了探親還有沒有其它活動、準備停留多久、有沒有購買回程機票；按照同行人士的轉述，邊檢人員還查看了他的手機和微信。
真正讓不少人擔心的是，新規現在已經明確寫入，管理機構可以要求當事人、提供包括「電子數據」在內的信息。那麼，到底在什麼情況下可以要求旅客交出這些資料，實際的執法尺度又有多大，現在外界是缺乏清晰答案的。
一名從上海抵達香港的受訪旅客就說，他現在乾脆在每次出入境以前，都會主動檢查手機裡的照片，甚至直接卸載臉書和X等軟件，就是擔心在過關的時候，因為所謂的「敏感內容」被找麻煩。
北京這邊，首都國際機場當天的情況也大致平穩，但一名機場工作人員說，這幾天，T2和T3航站樓的出境旅客，感覺比以前少了一些；他聽說，有些人擔心北京口岸查得更嚴，所以選擇從其它城市出境。
而這種風險，對台灣民眾來說，就更加直接。
中華民國陸委會已經警告，在中國大陸的台商、台企幹部，還有半導體和高科技人才，都是需要高度警惕的族群。因為按照中共自己的所謂法律框架，台灣人民被視為所謂的「中國公民」，所以陸委會判斷，不排除台灣人在中共實際執法中，也會被強制套用這一套規定。
陸委會也再次提醒，準備前往中國大陸的台灣民眾，應該重新評估行程的必要性，並且特別注意隨身電子設備、商業資料和個人信息可能帶來的風險。
而從今天開始，中共邊檢究竟會把這些新增的法律權限，用到什麼程度，就是下一階段需要重點追蹤的重點了，那觀眾朋友，您身邊有即將赴中的親友嗎？您是否擔心中共的所謂新法帶來的出入境風險？也邀請您和我們分享您的親身經歷，以上就是今天的新聞第一線，非常感謝您的收看，如果您喜歡我們的節目，也勞煩您幫忙點個讚支持我們，或者轉發給更多人，我們下期節目時間再見。