【新唐人北京時間2026年09月19日訊】今日焦點：重大突發！川普簽署對俄制裁法案！美永久掌控格陵蘭安全；北約備戰台海、歐洲雙線戰爭；F-35機密離奇流入香港；Wendy’s加盟商破產；中共硬搶白宮國宴席位；廣東驚爆「硫磺筍」黑幕！
川普突簽對俄制裁法案 美永久掌控格陵蘭安全
觀眾朋友大家好，歡迎收看《新聞第一線》，我是懿馨。
今天是美東時間9月18號，星期五，首先更新一個剛剛傳來的重大突發消息，川普總統已經正式簽署新一輪對俄制裁法案，我們上一期節目還提到這項法案，外界也一直在猜測川普總統是否真的會簽字，那現在答案就已經揭曉了。
不過，川普簽署法案之後，100%關稅不會在同一時間全部自動落下，現在川習會近在咫尺，也就等於白宮已經把一件上膛的關稅武器放到了談判桌上。
接著來看另一個突發消息，川普總統剛剛在真相社交宣布，美國已經和丹麥王國和格陵蘭自治政府，達成了一項歷史性的協議，從現在開始，美國將有權在格陵蘭採取一切必要行動。而且任何被華盛頓認定為對手的國家，如果想在當地設立基地、部署軍隊，或者進行敏感投資，都必須先得到美國的書面批准。
另外，美國還會立刻選定地點，擴大在格陵蘭的軍事存在，和當地合作建設新的軍事設施。
那麼這份協議最關鍵的地方，就在於美國可能不需要取得格陵蘭的領土主權，也能獲得長期部署部隊、擴建基地，以及阻止俄羅斯和中共進入當地的實際權力。
那麼接下來，俄羅斯和中共會不會利用外交、經濟甚至是秘密情報行動，阻止美國擴大在格陵蘭的軍事部署呢？這份「無限期」協議又是否會徹底改變北極地區的力量平衡呢？《新聞第一線》也會為您持續關注。
北約備戰兩大戰場！俄歐台海恐爆雙線戰爭
接下來看一個同時牽動台海和歐洲安全的重磅消息。
北約秘書長呂特在今天提出了一個更加危險的警告，如果中共對台灣或者第一島鏈採取軍事行動，那麼習近平就很可能會先聯繫他口中的所謂「次要夥伴」普京，要求俄羅斯在歐洲方向製造危機，把美國和北約的兵力牽制過去。
呂特警告說，到了那個時候，西方將會在歐洲和印太兩個戰區，同時面臨嚴重的問題，這也等於北約是第一次把「台海戰爭」和「俄歐衝突」的最壞情境，正式擺上了北約的防務議程。
那麼為什麼局勢會突然緊張到這個程度呢？<<B1-6>>最近法國總統馬克龍就召集了國會主要政黨領袖 和2027年總統候選人 參加了一個閉門會議，專門說明了「俄烏戰爭和俄羅斯」對歐洲安全造成的最新威脅。
雖然具體內容沒有公開，但是會議結束之後，幾名與會者的反應就很不尋常。法國-左翼-激進黨主席「拉克 魯瓦」在X平台上說，自己活到50歲，很少感到如此強烈的「眩暈感」。
法國 綠黨領袖「通德 利耶」也警告，面對俄羅斯正在進行的顛覆和破壞行動，現在已經有充分理由感到「非常擔憂」。
那麼，會議中究竟通報了什麼內容，會讓與會的政治人物使用「眩暈」這麼強烈的形容詞呢？
馬克龍在會後啊說了一句話，他說等到俄羅斯真正發動實體攻擊的那一天，莫斯科不會提前通知歐洲。這至少說明，俄羅斯針對北約的低強度攻擊，很可能早就已經開始了。
而且根據一直以來軍事專家的分析，莫斯科其實並不需要全面進攻北約。俄軍只要在「蘇瓦烏基 走廊」附近集結部隊，再讓幾架無人機 或者幾枚導彈，以所謂的「意外」為藉口打入北約領土，就足以迫使波蘭 和立陶宛進入戰備狀態。
那北約接下來就必須保護東翼的領空，而美軍也很難在這個時候，把大量關鍵力量調往亞洲。
而如果中共趁機在台海發動軍事行動，就能利用這個時間差，迫使美國在兩個戰區之間分配兵力。
所以呂特這番話啊也透露出一個關鍵的信號，就是北約現在要求歐洲，必須要具備獨立擋住俄羅斯的能力，讓美國不必在台海危機爆發的時候，還要抽調大量兵力保護歐洲。
德國密談重啟北溪 俄能源武器捲土重來？
不過，歐洲現在不止要補上戰力缺口，還要防止俄羅斯重新控制歐洲的能源命脈。
路透社今天引述兩名知情人士的報導說，德國政府內部 已經有官員開始準備和普京的高級經濟代表會談了，討論恢復俄羅斯向德國供應天然氣，甚至打算重新啟動「北溪」天然氣管道。
這場會議最快可能在2027年3月份舉行，預計參加的人包括 德國政治人物「魏德爾」和「克魯-帕拉」，以及俄羅斯「直接投資-基金」總裁「德米-特里-耶夫」。
不過目前仍然只是非政府層級的接觸，這場會議到底能不能舉行，還要看俄羅斯和烏克蘭是否能先達成一套和平框架。
那這個北溪管道，就是俄羅斯從波羅的海-海底直接鋪到德國的天然氣「直達線」，說白了，俄羅斯天然氣不需要經過烏克蘭和波蘭，就可以直接送進德國。
不過目前德國政府對莫斯科的態度是很強硬的，那為什麼德國國內還會出現重啟「北溪」的聲音呢？而且如果北溪真的重新啟動，俄羅斯拿到的會只有天然氣收入嗎？
顯然沒有這麼簡單。因為如果繞過烏克蘭和波蘭，<<B1-15>>那莫斯科就能少付一部分過境費，而且俄羅斯可以直接綁住德國這個歐洲最大的經濟體，不會再受到東歐國家的牽制，所以如果北溪真的重新啟動，俄羅斯得到的就不只有天然氣收入，還會重新拿回一個影響德國政策的能源開關。
因為在俄烏戰爭開始以前，德國一半以上的天然氣都來自俄羅斯，大量工廠、發電設施和冬季供暖，都依靠相對便宜的俄羅斯管道天然氣。
戰爭爆發之後，德國就不得不尋找其他能源，成本自然也會升高，所以現在德國政府內就有人希望能重新買回價格較低的俄羅斯天然氣。
關鍵是，俄羅斯天然氣真的會一直這麼便宜嗎？顯然是不樂觀的啊，<<B1-16>>俄羅斯現在願意便宜賣，很可能只是想先把德國重新拉回來；等到德國的工廠、發電 和冬季供暖再次依賴北溪，莫斯科就很可能會慢慢漲價，甚至故意減少供應，以此作為威脅北約的籌碼。
畢竟先不說俄羅斯自己的能源短缺有多嚴重，俄羅斯現在的財政危機也已經是有目共睹了，就算真的有足夠的天然氣賣給德國，冬季又馬上來臨，俄羅斯還要繼續支撐本國的軍工生產，這個價格都不知道會翻多少倍了。
更何況，我們開頭提到啊 北約目前對於俄羅斯的威脅，即使還沒有啟動第五條，但也已經提高到了最高戰備狀態，那麼在這種情況下，俄羅斯就算想重新拿回能源這張牌，歐盟真的會放行嗎？
有報導就提到，歐盟現在已經開始朝著在2027年底之前，逐步停買俄羅斯天然氣的方向立法了，所以就算德國有人想重啟北溪，歐盟這個閥門也很難打開。
而且美國之前還制裁過北溪二號背後的營運公司 和相關服務企業，到現在這個制裁也沒有解除，所以現在只要有任何一關不放行，整個重啟計畫就只能停留在談判桌上。
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俄軍機場受重創 烏連斬戰機雷達兵力點
那接著來看俄烏戰場的最新戰況，我們稍早一期節目報導了，烏克蘭對俄羅斯「羅斯 托夫」的「中央 軍用機場」發動了一次大規模無人機襲擊，現在最新衛星圖像 就已經把俄方的損失完全暴露出來了。
從空拍圖像來看，機場停機坪上 留下了大片黑色燒灼的痕跡，開源情報分析確認，至少是有兩架「Mi-8」直升機、一架「An-12」運輸機 和一架「An-26」運輸機被徹底摧毀。
那如果俄軍現在把更多防空力量 調往機場方向，前線的部隊又會發生什麼呢？
烏克蘭空軍今天公布的另一段畫面，就已經給出了答案，一架烏軍「蘇-27」戰鬥機投下了一枚美製「GBU-62」制導航空炸彈，直接命中了俄軍突擊部隊和無人機操作人員的集結地。
另外還有一架烏克蘭FPV自殺式無人機，被提前部署在俄軍可能經過的路線附近。夜視畫面中，一群俄軍士兵進入攻擊範圍之後，無人機突然啟動，但等到隊列中 第二名俄軍注意到它的時候，這架無人機就已經完成了打擊行動。
那就在俄軍前線兵力遭到打擊的同時，烏軍也在繼續拆除俄羅斯防空網的「眼睛」。
烏軍第429獨立無人系統旅通報，部隊在「米勒洛沃」軍用機場附近，擊中了一套俄軍「涅博-M」遠程預警雷達，同時有兩名俄軍士兵受傷。
烏方估計，這套雷達的價值大約為1億美元，可想而知，這對於俄方來說，又是一筆不小的損失。
F-35隱身零件離奇到香港！中共什麼算計？
那就在俄軍損失高價雷達的同時，在太平洋另一端，卻有一批極其敏感的美軍戰機零件，竟然落入了在中共控制下的香港。
據媒體報導披露，五角大樓現在正在追查，今年夏天有一批原本要從澳洲送回美國維修的F-35戰鬥機零件，在橫跨太平洋的運輸途中，突然被改變了目的地，最後竟然被送到了香港。
根據三名知情人士透露說，這批零件是由「F-35」的製造商「洛克希德·馬丁」公司運輸的，美國國務院和五角大樓從6月份開始，就已經多次向國會國家安全委員會的工作人員對這件事進行了簡報。
根據兩名知情人士透露，其中至少包括一具「F-35」的座艙蓋，也就是覆蓋在駕駛艙上方的透明罩體。
那光是這個罩體就很不簡單了，它表面覆蓋著特殊的雷達吸收材料，是F-35「隱身」能力的重要組成部分，而且這個技術目前只向美國及其盟友開放。
我們知道，香港現在受到中共國安系統的嚴密控制，敏感貨物但凡要進出港口、海關和倉儲系統，都一定會留下紀錄。
那這樣一批隸屬美國戰爭部、又這麼敏感的軍事裝備進入香港，要說這背後沒有中共當局的授意，幾乎是不可能的。
我們知道中共一直在試圖通過「網路間諜」和「情報行動」，大量收集「F-35計畫」的相關資料，但是畢竟一直都沒有實物驗證，所以也就只是些無法落地的資料文件而已。
那中共又會試圖從哪裡接觸到實物呢？就是「F-35」的跨國維修和運輸鏈。
因為「F-35」是美國以及多個盟國一起使用的，那零件就需要跨越不同的國家進行調度和維修。
雖然說澳洲設有「F-35」 的維修中心，但是目前卻不能處理座艙蓋，所以這種零件就必須送回美國；再加上座艙蓋的隱身塗層，是會隨著使用時間長而逐漸開始退化的，所以美軍現役的1,300多架「F-35」，未來都存在維修或者是更換的需求。
而現在這個內幕就已經說明，中共很可能早就盯上了這條運輸鏈，伺機鑽空子。
那這件實物一旦落入中共手中，後果會有多嚴重呢？
F-35通常是被美軍投入戰爭初期最危險、也最關鍵的任務，<<B1-4>>尤其台海或者西太平洋一旦爆發衝突，美軍及其盟友很可能利用F-35 追蹤中共的機動導彈發射車、防空雷達和海上艦隊。
所以對中共來說，只要能夠提早幾秒發現「F-35」、縮小搜索範圍，或者能更準確地-把它和空中雜波區分開，就已經具有非常大的軍事價值了。
那現在如果中共已經拿到了實物，就很可能會直接對座艙蓋上的隱身材料進行分析，從而深度研究「F-35」的弱點。
另外，這起事件發生的時間點也很敏感，因為距離9月24號的川習白宮峰會，只剩下不到一週時間了。
有分析認為，中共很可能是有意在借這件事來試探華府的底線，甚至可能把處理進度當成和美方談判的一個籌碼，但是可能有觀眾朋友還記得，上一次川習會，美方就因為中共在背後長期支撐著伊朗政權，導致衝突升級，而推遲了和習近平見面的時間。
不過，目前對於這起相當敏感的F-35零件丟失事件，美國軍方還沒有正式回應，那後續如果有新進展，我們也會為您持續關注。
Wendy’s加盟商破產 方形漢堡還保得住嗎？
那在緊張的國際新聞當中，我們再來聊聊Wendy’s這個快餐品牌，相信身在美國的觀眾朋友們應該都非常熟悉了，您平時可能也都看過那個紅頭髮女孩的招牌。
不過今天，經營314家Wendy’s餐廳的大型加盟商「梅里泰奇 飯店餐飲集團」，卻突然傳出了已經申請第11章破產保護的消息。
有數據顯示，Wendy’s在美國的同店銷售額已經連續六個季度下滑，股價也比歷史高點跌去接近八成；那這家加盟商在2025年的門店獲利就更是大跌48%，降到了30年以來的一個最低水平。
不過這批餐廳目前也會在重組期間繼續營業，所以大家暫時還不用擔心，以後吃不到方形漢堡了。
中共硬搶白宮席位 美車企聯手封門！
下面來看，川習會還沒有正式開始，中共已經迫不及待地想借這場最高規格的外交活動，把一批正受到美國警惕和審查的中國企業，直接塞進白宮。
而且北京這次胃口很大。根據知情人士披露，中共方面要求<<B2-2>>在川習會的白宮國宴中，拿走超過一半的賓客席位，讓大批中共國企業高層跟著習近平進入白宮。路透社已經證實，北京確實準備帶著一支「規模龐大」的中企代表團前往華盛頓。
那正在考慮的名單，就包括中共國電動車巨頭比亞迪、電池企業寧德時代，還有國軒高科、小米、海信、萬向集團，另外還有中行和中糧集團等中共央企。
那川普總統當然是沒有答應這個如此誇張的要求啊，中共目前仍然在賓客名單上繼續扯皮。而仔細看這份名單，就知道中共搶的根本不只是幾張吃飯的椅子。
這些中企當中，「比亞迪」和「寧德時代」已經被美國戰爭部列入「涉及中共軍方背景」的企業名單了；「國軒高科」計畫在密歇根州興建一座價值23.6億美元的電動車零件工廠，但是受到當地阻擋，現在還在打官司；那「萬向集團」則是曾因爲涉及「中國汽車零件」的關稅和反傾銷案件，同意向美國司法部支付超過5,300萬美元的和解費。
中共如今帶著這些企業直奔華盛頓，眼看著目的就是利用習近平訪美和白宮國宴的政治規格，替「在下坡路上狂奔」的中共國企業抬身價、找通道、搶市場。
北京甚至還提出，要在訪問期間舉辦一場美中企業執行長「圓桌會議」，但立刻遭到了白宮的直接拒絕。
然而，企業圓桌會議辦不成，北京就又要求在國宴中拿走過半席位，試圖把更多中企高層帶進白宮，製造接觸美國政商界的機會。
而就在中共忙著替這些企業搶位置的時候，美國汽車產業已經集體站了出來，要求川普政府把門關死。
路透社9月18日報導，美國六大汽車產業組織聯名致信川普總統，要求繼續阻止中國汽車企業進入美國市場。這六個組織代表汽車製造商、零件供應商和經銷商，背後包括通用、福特、特斯拉、豐田、福斯、現代、本田和斯泰兰蒂斯集团等等的主要車企。
這些企業平時忙著互相搶訂單、搶市場，現在卻罕見地站到一條戰線上，對中共車企發出同一個警告：不准進。
聯名信說得非常直接，要求川普政府維持現行政策，對試圖在美國銷售、進口，甚至「設廠-生產汽車」的中國企業，「牢牢關上大門」。
事情的起因，是川普總統上週接受福克斯新聞訪問的時後表示說，如果中國車企到美國興建工廠、僱用美國工人，他也可以考慮接受。
話雖如此，但其實川普總統提到的只是一種可能性，而且是帶有明確條件的；另外他還明確反對中國車企跑到墨西哥生產，再把汽車運進美國，並把「準備放行中國汽車」的傳聞斥為假消息。
然而，美國車企連這一絲絲「空子」都不願意留下來讓中共去鑽，第一時間集體跳出來反對。
因為他們太清楚中共的打法了。美國汽車業先前已經公開警告過，中共國車企正在全球傾銷「受到補貼、又裝有聯網軟體和硬體」的汽車。
從鋼鐵、太陽能板、電池一路到電動車，中共使用的手法幾乎沒有變過：先靠政府補貼、低價貸款和各種政策優惠，把價格壓到讓競爭對手難以承受；再把大量產品迅速鋪向海外，硬生生搶走當地企業的市場。
所以，中國車企一旦在美國站穩第一隻腳，美國本土車企面對的，就是一場由中共國家力量撐在背後的「不對等價格戰」。那些已經在美國投資數十年、僱用大量工人的老車企，也會被直接拖進這場消耗戰。
而所謂的「創造就業」，也可能演變成另一場「工作轉移」。美國汽車業在聯名信中警告說：中共國企業進入美國，未必會增加新的工作，反而可能把原本屬於美國現有車企的職位，轉移到由中共政府擁有或操控的企業手中。
要知道，美國車企連加拿大這個老盟友都防得很緊，生怕工廠搬走、訂單被搶，或者是工人丟掉飯碗。如今換成中共車企，只說一句「我們來美國蓋廠、僱美國人」，美國根本不買帳。
更何況，現在的汽車都會配備藍牙、Wi-Fi、行動網路、定位還有衛星通訊系統，可以持續收集駕駛人的位置、行程和其他敏感數據；走在路上，就是個移動的大型情報蒐集器。至少像車主去了哪裡、見了誰、什麼時候出門、生活規律，都可能被系統記錄下來。
而中共國企業又必須服從中共的所謂「情報與國家安全法律」，說白了就是無條件配合中共當局獲取情報、再回傳給中共。那把這些汽車大批放進美國，就等於把無數個實時監視器織成網，鋪進美國人的日常生活，美國當然不能不防。
其實美國已經把防線寫進了具體規則裡：就是超過100%的關稅，讓中國電動車很難靠低價直接打進美國；2025年制定的聯網汽車規定，又進一步卡住中國車企在美國銷售或落地生產。國會現在還準備繼續立法，準備把這道門鎖得更死。
這也意味著，中共就算把再多企業高層塞進白宮國宴，拿到一張座位，也不等於拿到了美國市場的入場券。比亞迪、寧德時代這些企業，想藉著川習會撞開美國市場，前面擋著的，還有美國現行法律、國會和整個汽車產業鍊的每一個人。
那觀眾朋友們，您覺中共真的能藉此撬開美國汽車市場的第一道門縫嗎？歡迎在留言區留下您的看法。
廣東民間博主驚爆「硫磺筍」加工黑幕！
再來看民生方面的最新消息。河北才剛爆出「甲醛白菜」，甘肅又查出「染色萵筍」，現在「廣東-清遠」再被曝光出 直接用硫磺燻蒸麻竹筍的黑幕，再次讓外界震驚。
有網民表示，中國真是毒食品大全了，已經沒有什麼食物可以讓人真的放心去吃了。
那麼，這次的「硫磺竹筍」究竟是怎麼被發現的？依然是民間博主冒著危險，偷偷潛入加工現場。9月17日，曾經曝光「甲醛白菜」的博主「漁獵齊哥」發布影片，記錄下他們在廣東清遠，秘密追蹤不良商家，用硫磺燻蒸麻竹筍的全過程。
從畫面可以看到，這些加工點被藏在一片隱密、封閉的山林裡。看來這些人很清楚自己做的事情見不得光，把加工點藏進山裡，躲開外界視線。
博主一行人從山林後方悄悄靠近製作點，從畫面中也能看得很明顯，現場煙霧瀰漫、氣溫難聞，而且很多樹和其他植物，都被硫磺毒煙燻黑、燻死了。可想而知，這個硫磺劑量是有多大。博主表示，自己的呼吸都感到很不適了。
更離譜的是，當他們走進真正的核心區之去後才發現，地上已經堆著一堆堆蓋著油布的物體，上面還留有排氣口，不斷冒出煙霧。這說明此時此刻有竹筍「還在被燻製」，現場氣味「非常刺鼻」。甚至在現場，他們還直接拍到了印有「硫磺」字樣的白色袋子。
可是這還只是第一步，這些直接接觸硫磺煙的竹筍，燻完之後卻準備送進市場，出現在民眾的飯桌上。
博主等商家把燻好的竹筍打包，結果發現，現場就有整整兩輛大貨車裝運被熏好的竹筍，正要運送出去。博主一路跟蹤，看這麼一大批竹筍是要被運往哪裡；但為了安全，這次他們並沒有跟蹤到目的地。
隨後，博主通過網購，拿到了一袋剛剛裝好的竹筍；拆袋查看，刺鼻的氣味撲面而來，十分難聞。有媒體採訪博主報導稱，他們對買來的竹筍進行了檢測，<<B2-6>>結果顯示二氧化硫濃度接近每公斤5,000毫克，這可是遠超安全標準的。
要知道，硫磺主要用於工業製造，是硫酸、火藥、橡膠硫化和肥料的重要基礎原料。另外，日常與醫藥的話，可以用於製作火柴、殺蟲劑、還有殺菌劑。專家指出，如果人長期食用殘留含有硫磺的有害物質的食品，會打亂身體免疫機能，增加罹病機率。
那現在，如此「工業」的東西竟然直接被商家拿來用於熏製竹筍，可想這個危害性就更可怕了。
「硫磺竹筍」黑幕曝光後，再度引發輿論嘩然。有網友哀嘆：「剛送走甲醛白菜，又迎來硫磺竹筍，中國還有沒有能吃的東西了？」還有網友表示，無良商家不只是用硫磺燻竹筍，銀耳、蜜餞和中藥等領域，也存在濫用硫磺的問題。
博主隨後向當地相關部門舉報此事件。9月18日，廣東清遠市市場監督管理局發布通報宣稱，個別窩點違法使用硫磺燻蒸麻竹筍的情況屬實，相關部門正追溯這批有毒麻竹筍的流向。
這番話一出，立刻引發網民的質疑。有網民斥責，「個別窩點」這個說辭，本身就是在混淆視聽，單單這一個地方就運走兩大貨車竹筍，這得坑害多少人，當局竟然就這樣輕描淡寫過去了，
問題是，這種做法到底持續了多久？在此之前，又有多少有毒竹筍，已經被運到各地的市場上了呢？所以，有網民就質疑，這背後估計是有官商利益勾結。
而每次出事，似乎都是同樣的劇本，先是民間暗訪曝光，緊接著是所謂的官方通報，但沒過多久，又有新的食品安全問題出來。一批又一批問題食品被端上餐桌，中國民眾現在連買一把菜，都像是在拿自己的身體碰運氣。可見中共的所謂監管部門，永遠都是事後站出來應付了事，走個過程而已。
那觀眾朋友，您對此怎麼看呢？歡迎留言分享。
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《新聞第一線》製作組
（責任編輯：李紅）