【新唐人北京時間2024年10月05日訊】週五（10月4日），歐盟投票通過，將對中國進口電動汽車加徵「反補貼關稅」。來看報導。
10月4日，歐盟27國投票，最後通過對中國進口電動汽車徵收為期五年的反補貼稅，最高可達35.3%。
歐盟委員會發言人重申，加徵「反補貼稅」是為了重新建立一個公平的競爭環境。
歐盟委員會貿易議題發言人奧洛夫·吉爾：「我們想要的只是消除有損害性的補貼！」
歐盟委員會經過長達一年的反補貼調查後，認定北京當局對中國電動汽車行業提供的過度補貼，導致低價進口到歐盟市場，給當地汽車產業構成極大經濟損害。
目前，中國生產的電動汽車在歐盟市場上占據大量份額，註册上牌的中國產電動汽車比例已經從2020年的3.5%猛增到了今年第二季度的27.2%，根據歐盟的一組數據，當前中國迫切需要通過出口貿易消化的電動汽車高達每年300萬輛，相當於歐盟市場規模的兩倍。
美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田：「在中國，它生產的汽車根本就沒有銷路，它是成千上萬的堆在山谷之中，它賣不出去，但是它仍然在做，那就是因為它可以靠著政府補貼，可以補回它們的損失。這樣的汽車，帶著補貼的汽車廉價地進入歐盟市場的話，對於歐盟的汽車產業當然是個巨大的打擊。因為汽車行業在歐美都是一個非常支柱性的產業，國家支柱性的產業。」
這次投票中，歐盟27個國家中，有5個國家投反對票有12個國家投棄權票，分析認為，投反對和棄權票的原因是這些國家擔心此舉會招致中共當局的報復，尤其是在中國大陸擁有大量投資的德國，此外，他們還擔憂貿易戰會因此升級。
歐委會發言人奧洛夫·吉爾表示，歐盟的調查和反補貼稅完全符合世貿組織的義務，中共沒有理由進行報復。
奧洛夫·吉爾：「這些補貼的影響經過精細的論述，符合世貿組織規定，並經過徹底調查後予以確定。」
美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）曾告誡歐盟，要警惕中國電動車帶來的重大國安風險，並敦促歐盟與美國合作，在人工智慧（AI）、芯片、量子計算和電動車等領域共同採取行動。
新唐人電視台記者陳悅採訪報導