【新唐人北京時間2024年10月31日訊】歐盟從10月30日起，對中國造電動汽車徵收反補貼關稅。來看報導。
週三（30日），歐盟正式對中國產電動汽車加徵為期五年的懲罰性關稅。
在既有10%電動汽車進口關稅基礎上，對比亞迪品牌加徵17%，吉利加徵18.8%，國營的上汽集團產品加徵35.3%，連上海生產的特斯拉也被加徵7.8%的關稅。另外，大眾、寶馬等，徵稅20.7%。合計一般關稅後，部分稅率最高將達45.3%。
中共商務部聲稱，不認同也不接受歐盟對中國產電動車加徵關稅，並威脅，加稅違反「公平競爭原則」，將向世貿組織申訴。
路透社則引述兩名知情人士報導，中共為報復，已經命令中國汽車製造商，停止在支持加徵關稅的歐盟國家建廠生產電動汽車或者汽車零件。
此前，為了避免被加徵關稅，中國廠商紛紛選擇在歐洲本土生產汽車。
另有消息透露，中共為報復這一關稅，會對歐洲奶製品、高端葡萄酒、奢侈品等加徵關稅。
對於目前的歐中局勢，法國雷諾汽車CEO梅奧強調，歐盟的決定符合世貿組織的規定。
有巴黎人在雷諾汽車展廳外，對歐盟的這項舉措表示歡迎。
巴黎人Khaled Begga：「當然對（共產）中國（電動汽車）徵稅是一件好事，一件大好事，歐盟做得太晚了。」
而擔心自家產品在中國遭到報復性關稅的德國等政府及企業，則希望中歐能夠通過談判解決紛爭。
此前，歐盟已經與中共舉行8輪技術談判，但沒能找到關稅的替代方案。雙方同意週五（11月1日）舉行另一輪談判。
中國電動車在歐盟市場的比例，從2019年的1%上升到8%，到2025年可能達到15%，而中國電動車製造價格至少比歐盟便宜20%。
美國和加拿大已經對中國電動汽車，徵收100%的高額關稅。歐盟擔心，若不跟進抵制中共的不公平競爭，中國的數百萬輛電動車可能會運往歐洲，淹沒歐洲的汽車市場。
新唐人電視台記者任浩綜合報導