【新唐人北京時間2024年12月02日訊】中國貨輪涉嫌故意破壞波羅的海海底電纜的事件繼續發酵。瑞典方面已正式要求北京配合調查。同時，中共快速且隱秘地剪斷海底電纜的技術專利也被曝光出來，引發關注。
11月17、18日，兩條位於波羅的海領海的通信電纜被切斷。其中一條連接芬蘭和德國，另一條連接立陶宛和瑞典。
事件發生後，中國籍貨輪——「伊鵬3號」迅速成為調查目標。
日前，有知情人士向大紀元披露，中共正在發展隱秘且快速地破壞海底光纜的技術。中共專利局公布的一份專利申請說明書描述，在船錨上安裝切割刀，當船拖錨在海上運行時，能夠將海纜快速地切斷。
臺灣國防安全研究院研究員兼所長沈明室：「這些發明專利證明，中共海軍或其他政府支持的研究機構早已經開發了專門切斷海底電纜的裝備。不論是臺灣到馬祖的電纜，或者是近期發生在歐洲海域的海底電纜，都幾乎可以確認是中國貨輪的刻意行為。」
臺灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲則表示，海底電纜更新時會用上切割技術，比如從海底回收電纜，要先切斷。但這種技術，如果被中共惡意利用，就可以用來搞破壞。
臺灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫云：「中共它把類似的這種破壞電纜視為不公開的一種（軍事）選項。中共向來就是會利用這種模糊地帶，把一般看起來是商用的技術轉為軍事用途，他們叫做民轉軍。」
去年年初，連接臺灣和馬祖的兩條海底電纜被中方船隻切斷，馬祖因此斷網超過50天。
去年10月，中國貨船「新新極地熊」被懷疑損壞了芬蘭與愛沙尼亞之間的海底天然氣管線和通信電纜。
目前，在俄烏戰爭、歐中關係惡化等大背景之下，波羅的海電纜斷裂事件，引發西方對其關鍵基礎設施和潛在「混合」戰爭的擔憂。
對此，臺灣國防安全研究院研究員兼所長沈明室表示，對中共來說，超限戰或者各種灰色地帶行動，已經不只是概念，而是形成了工具跟系統，並付諸行動。
沈明室：「中國（中共）的灰色地帶行動不單單只是在印太或者台海而已，尤其對北約國家，基於中國跟北約的立場對立或者未來可能的戰略競爭與衝突情況之下，當然現在（中共）可以先實踐所謂的超限戰或者灰色地帶行動。」
《華爾街日報》11月27日報導，調查人員懷疑「伊鵬3號」在波羅的海海底拖曳船錨，故意切斷電纜。
調查顯示，「伊鵬3號」的船長為中國籍，有一名俄國籍船員。「伊鵬3號」於當地時間11月17日晚上9點左右拋下船錨，不久之後，拖錨就切斷了瑞典和立陶宛之間的電纜。在此期間，船上的應答器關閉。
「伊鵬3號」又在次日凌晨3點左右，切斷了德國和芬蘭之間的電纜。
11月28日，瑞典首相剋里斯特松（Ulf Kristersson）表示，已正式要求北京，配合查清此次電纜事件。
中共外交部否認對此負責，但聲稱「願意與相關國家合作。」
臺灣國家政策研究基金會軍事專家李正修：「即使被抓到了，他們不會承認說是（中共）政府指使，而可能是說船隻作業過程不小心破壞了等等，可能都有不同說法。」
臺灣國家政策研究基金會軍事專家李正修表示，中共當局之所以態度放軟，表示願意合作，可能是沒想到這麼快就被人贓俱獲，而且不確定對方到底掌握了多少證據。
李正修：「所以這方面他們可能當下都不太敢強硬地否認，怕到時候被抓到反而難看，現在它只能說配合調查等等。」
立陶宛是本次電纜事件的受害國之一。日前，立陶宛外交部宣布，將三名中共大使館官員驅逐出境。
編輯/李謙 採訪/駱亞 後製/Tony