【新唐人北京時間2025年05月16日訊】近日，中國新能源車噩耗連連，虧損多年的哪吒汽車申請破產，超過300名小米汽車的小車主集體維權，要求退車。另外，小米汽車在發生車禍、燒死人的事故後，將「智能駕駛」更名為「輔助駕駛」，引發關注。
哪吒汽車連續多年虧損，其母公司合眾汽車自2017年以來，已完成10輪融資，金額達228.44億元（人民幣，下同），仍跟不上哪吒汽車燒錢的速度，日前已經申請破產。
哪吒車主王先生：「現在國產也沒什麼靠譜的電車品牌！這個哪吒什麼360，當時買的時候，不也得十幾萬、二十萬，說倒就倒，也沒辦法。倒閉的品牌已經幾十個了。」
從事汽車銷售十多年的車評人吳先生披露，國產新能源車的獲利是靠偷工減料，用等級差的電池能省下幾萬元的成本。
車評人吳先生：「現在這些國產新能源車企，割韭菜的，偷工減料，車故障率高。最重要的三電架構，電池垃圾，電池的穩定性不強，續航達成率低。國產新能源在底盤上真真實實給你用料的，並不多。」
近日，超過300名小米汽車SU7 Ultra車主集體維權，要求退車，原因是花了4.2萬元選裝的碳纖維雙風道前艙蓋，導流效果明顯不足。
車主表示，小米模仿名車的造型在蓋子上挖兩個孔，卻沒有通風效果，是不實宣傳。
小米車主張先生：「主要對小米其實是有很大意見的，非常多的投訴，小米事故率比較高嘛，天天都有事故，都沒有斷過啊。」
3月底，3名女子駕駛小米SU7發生車禍，無法逃生，在車上活活被燒死。業內人士透露 ，還有更多的事故沒有被披露，國產新能源車總體安全性和性價比，都不如油車。
汽車銷售人員李先生：「小米十天燒死五個人，打不開車門，安全在那兒？小米都說是車主問題，跟車子一點關係沒有。它的這個技術是落後的，倒數第一的智駕。」
燒死人事故促使小米將「智駕」更名為「輔助駕駛」。某車企的工程師在測試過智駕數百次後，建議不要用。
車企工程師李克：「遙遙領先那個智駕，它該給你往上衝，還給你往上衝呢。路口右轉上的時候，它不提前早早走，把一把拉過去，氣的我想踹它兩腳，真差。」
新唐人電視台記者熊斌、黃宇寧採訪報導