【新唐人北京時間2025年05月28日訊】汽車年檢是中國開車族每個人都要經歷的事情，但一般人可能想不到，中共強制每年都要做的這個汽車安檢，背後的水有多深，造假有多嚴重。最近，在大陸一家汽車檢測站工作多年的安強，向本台披露了行業的內幕。
大陸汽車檢測資深人士安強工作的那家汽車檢測站，是陝西省一個交警大隊的下級單位，專門給汽車做年檢。
大陸汽車檢測資深人士安強： 「汽車年檢，每年不是汽車要上路，國家是強制，每年要檢測車輛是否安全，剎車有沒有失靈，尾氣排放是否達標，這些還有發光的燈光強度。 就是我們做汽車檢測有個啥問題，就是很多數據全是造假，全是假的。」
安強爆料說，這個行業的權錢交易，分爲三類。第一類是修改檢測報告，把不合格的改成合格的。
安強：「 我到現在還記得，我當時在辦公室，我們主任拿著一個黑色塑料袋進來了，我後來才知道那都是一些不合格的檢測數據報告單，他拿著那些假的，那些不合格的數據報告單，在後台電腦進行修改，把那些不合格的車輛變成合格車輛。」
這樣做造成的後果，會導致嚴重的交通事故。安強說，他所在的陝西省的淳化縣，在2015年5月份就發生過一起大巴車剎車失靈，造成35人死亡的重大事故。
安強：「實際上車輛是不合格的，但是他檢測，弄虛作假，說是這個車有剎車，什麼都正常。導致這個車在上高速的時候，沒有剎車，車一下子就翻到那個山溝溝裡，死了三十五個人。 說白了，你合不合格，全是靠人嘴上的說，這個人嘴上怎麼說，就是上面打個招呼，這個車就能合格，或者塞點錢，一百二百的。」
汽車檢測權錢交易的第二類，就是把合格的汽車，檢測成不合格。
安強：「你普通小老百姓，你去撿你的車，咋都是合格不了，咋弄你都合格不了，那說白了那些車啊，甚至那些檢測設備自己本身都不合格，可能這個車本身是合格的，但是那些檢測的那些設備都不合格，把那些合格的車檢測成不合格。 車主沒辦法，就只能找這些外頭的黃牛，這些託，然後花錢去（改合格）。」
安強說，這些黃牛白天看跟普通的車主沒什麼區別，但是一到晚上或者休息時間，他們就跟那些做檢測的或者手上有點權力的人，勾肩搭背在一起了。
安強：「這都是行業潛規則，都心知肚明的，他們就是通過這個權錢交易，說白了，我這個車車號多少，你給我把這個車弄合格，我給你拿多少錢，就是這樣。假如他問車主要個二百，他自己留一百，他把另一百塊錢分給做檢測的人。」
第三類就是交警隊的違章處理。中國的違章處理是扣分制度，一年如果扣滿12分，駕照就吊銷。
安強：「就很多人有違章啊什麼的，他就說吧，他就他自己抄了12分，或者他不想去處理這個扣分，他就是找別人的，或者找關係、找黃牛去處理這些違章。這個中間其實是，呃，產生的貪污腐敗現象也非常嚴重。就是光這個小違章，光我知道的有一個，有一個女孩，就是在交警隊的一個女孩，她光是那一個月處理違章，她賺了有300萬人民幣。」
安強說，他們賺錢的辦法是以分換錢，就是每取消一個扣分付100塊錢，只需要在電腦後台用鼠標點一下，把扣分消掉，錢就到手了。
安強還披露，交警隊的支隊長、車管所的一把手，大多都是拿錢買官的。而且這些官員是輪流做，一般做一兩年，撈得差不多了，就換一個人。他說，官員來錢就更容易了。
安強:「包括審批項目啊，他們手上有權，就是共產黨這種國家，就是一黨獨裁，權錢變現太容易了，沒有人監督他呀。他想幹嘛就幹嘛，他手裡拿著那一個章子，那個章子就是錢，他一個章子蓋下去就是幾十萬到手了，很輕鬆的。變現的方法太多了。」
編輯/周玉林 採訪/常春 後製/郭敬