【新唐人北京時間2025年06月04日訊】試想一下，你正在月球表面飛馳，啪，突然爆胎了。你能咋辦？沒法換輪胎也不能叫拖車。這時候你會發現，人類移民月球或者殖民火星的時候，居然不得不面對輪胎的問題。今天，我們就來聊聊什麼才是適合在外星飛馳的「超級輪胎」。
想知道火星的環境有多嚴苛，看一下NASA火星探測器「好奇號」就知道了。它在2012年登陸火星，不到一年時間，六個硬質的鋁合金輪殼和輪胎就已布滿裂痕和破洞。
NASA的「阿爾忒彌斯登月計劃」蓄勢待發，最快將於2027年重返月球。更重要的是，從2030年開始，人類將首次駕駛月球車深入探索月球的南極，這個目標可比當年的阿波羅計劃大得多。
NASA工程師帕杜拉（Santo Padula）指出，月球車的輪胎材料必須能承受月球極端的溫差，最低可達零下230攝氏度以下，這可是接近原子不再運動的「絶對零度」啊。
這種溫度下，現有材料就無法變形了。要知道，輪胎在翻越岩石時，必須變形後迅速回彈，不然會造成能量耗損。然而，新世代的月球車將比阿波羅時代的更重、負載也更大。於是，輪胎材料的選擇成為關鍵。
米其林、普利司通（Bridgestone）等一眾輪胎企業，正在向NASA提出新輪胎設計，材料包括：金屬合金、高性能塑膠，甚至是「智慧金屬」。其中一項明星材料是鎳鈦合金（Nitinol），由鎳與鈦組成，具橡膠般彈性，能記憶形狀並自動回彈。被稱為「你一生中見過最瘋狂的金屬」。智慧輪胎公司（The Smart Tire Company）CEO 科爾（Earl Patrick Cole）說：它不管怎麼彎，都能恢復原狀。
科爾在攻讀博士期間參與了NASA的創業項目，將鎳鈦合金輪胎商品化。他今年計劃推出售價150美元的單車輪胎，目標是耐久不爆胎，為人類重返月球貢獻一分力量。
未來探索太空，不只是仰望星空，而是實實在在的打磨出，能在零重力、極低溫度下，也能自由行走的能力。