【新唐人北京時間2025年10月15日訊】
貿易戰闢新戰場 美中開始互徵港口費
美國和中國10月14日開始正式對船隻與海運公司互徵港口費用，標誌著海運已成為這兩大經濟體貿易戰的關鍵戰場。
今年早些時候，川普政府宣布計劃對與中國相關的船舶徵收港口費，以削弱中共對全球航運業的控制，並促進美國造船業的發展。根據前總統拜登任內展開的一項調查，美方認定中共利用不公平的政策和做法，有計劃地主導了全球海運、物流與造船業。
美方開始收費後，分析師預計，中共國有的中遠集團將受到最大的影響，預計在2026年，集裝箱運輸業可能因美方收費產生約32億美元的成本，其中近一半將由中遠海運承擔。
中共上週開始進行反擊，表示將對與美國有關聯的船隻徵收港口費用，同樣從10月日14開始徵收。專家估計，全球船隊中13%的原油油輪和11%的集裝箱船，將受到中共反制措施的影響。
萬科再傳前總裁祝九勝被刑事強制
中國大型房產商萬科集團繼日前傳出董事長辛傑失聯、被帶走調查的消息後，10月14日又被報導說，集團前總裁兼執行長祝九勝，已被採取刑事強制措施，但原因不明。
據大陸第一財經報導，今年1月，曾有媒體報導祝九勝被帶走調查。不過，祝九勝當時以更新朋友圈的方式否認了這一消息。隨後，萬科就發公告說，祝九勝「因身體原因」申請辭去公司董事、總裁、執行長、授權代表等職務。
10月12日，兼任深圳地鐵集團董事長的萬科集團董事長辛傑，突然傳出9月18日在深圳開會時被帶走調查，目前失聯已達26天。而萬科也在13日發布公告表示，公司董事會12日收到辛傑「提交的書面辭職報告」，不再擔任萬科任何職務。
辛傑曾被視為「救火隊長」，對萬科注資救援。外界關注，他出事後，深鐵集團是否會改變對萬科的「輸血」策略，萬科的債務重組又要怎麼辦？