【新唐人北京時間2026年02月08日訊】中共強迫李嘉誠把巴拿馬港口賣給黨企，結果一無所有；美聯儲主席人選塵埃落定，華爾街舒了一口氣；美國啟動礦產保險櫃計劃；超級碗橄欖球決賽，廣告市場大戰。
開場白：弄巧成拙蝕把米
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星期四（2月5日），巴拿馬最高法院作出裁決，兩份政府的港口經營管理合同違憲。哪兩份合同呢？都是香港長江和記實業有限公司旗下的巴拿馬港口公司的合同，一份是管理巴爾博亞港的合同，一份是管理克里斯托瓦爾港的合同。
去年3月，和記實業同意出售巴拿馬港口公司的大部分股權，也同意出售全球其它約43個港口的管理權，買家是美國的黑石集團BlackRock。這本來是一樁商業交易，一個願買，一個願賣，但北京政府橫加阻攔，要求把多數股權賣給國企——中遠海運Cosco，還要求有一票否決權。這下把川普給惹惱了，本來想用錢擺平的事情，偏偏要動用政治手腕，較量開始。
要知道，川普上台後就開始從組世界秩序，貿易規則從新制定，地域政治從新劃分。美國的安全白皮書明確表態，西半球是美國的後院，不容任何人染指。國務卿盧比奧上任後出訪的第一個國家就是巴拿馬，還高調參觀了巴拿馬運河，明確表態，美國對巴拿馬運河志在必得。而中共這個時候選擇在美國後院展示肌肉，不知道習近平是怎麼想的，真的是不自量力。
今天的巴拿馬已經選擇站在美國這邊，總統穆利諾是美國的盟友，此前宣布巴拿馬退出中國的「一帶一路」倡議。中共想在巴拿馬跟美國較勁，結果不會有意外，巴拿馬最高法院的裁決沒有意外。
巴拿馬民眾也是舉雙手贊成，因為當地流傳著許多猜測，自打1997年開始授予特許經營權以來，香港公司和巴拿馬歷屆政府之間不止一次存在貓膩，這些傳言可能看作是謠言，也可以看作是遙遙領先的預言。特許經營權歷時25年，2023年，巴拿馬政府將特許權延長25年。但是在去年4月，巴拿馬審計長辦公室的審計報告發現多項違規操作，包括涉嫌未支付費用，可能導致巴拿馬損失好幾億美元。巴拿馬港口公司否認審計結果，但如果最高法院的裁決能迫使政府的交易更透明，這對巴拿馬是好消息。
當然，川普總統有關巴拿馬運河的一些言論也是滿嘴跑火車。比如說，川普聲稱中國在經營巴拿馬運河，要驅逐中共，美國不惜入侵。川普指控巴拿馬運河管理局與中國勾結的說法一直站不住腳，說中國士兵「親切但非法地運營巴拿馬運河」的說法也不符合事實。因為這些港口不是運河的一部分，巴拿馬的空中和海上服務局負責守護這條水道。
去年，美國聯邦海事委員會主席在參議院聽證會上就糾正了一個說法，使用巴拿馬港口公司設施的船舶能阻斷運河的通行，與事實不符。巴拿馬運河管理局從來沒有參與「一帶一路」項目，它是一個自治法律實體，也沒有捲入腐敗醜聞，99%的員工是巴拿馬人。
川普還聲稱，當年美國為了修建運河損失了3.5萬條生命，這是假新聞。歷史學家戴維·麥卡洛出版過一本書，叫《海之間的通道》（The Path Between the Seas）。書中寫道，運河建設期間共有5609人死亡，其中美國白人350人，大多數死亡的勞工是來自西印度群島的移民。另外，2016年完工的第三套船閘工程，是由巴拿馬運河管理局自行建造並融資，這個新船閘可通行巨型船舶，使運河容量翻倍，而美國對這項資產沒有任何所有權。
如今巴拿馬最高法院作出裁決，不能再上訴了，但公司可以申請「澄清」，這一澄清可能又要耗費至少幾個星期的時間。除此之外，還有一些懸而未決的事項，包括公司索賠權，巴拿馬可能欠付的金額。最終可能在華盛頓的世界銀行國際投資爭端解決中心和巴黎的國際仲裁法院處理。
巴拿馬總統穆利諾說，政府已與另一家港口運營商洽談，在過渡期管理這些設施。而北京方面呢，反應比較冷淡，更確切的說，是不知道如何應對，只是強調說：這一決定「違背巴拿馬方面批准特許經營權的法律基礎」，並表示公司「保留所有權利，包括採取法律行動」。那好吧，那就法庭見吧。
這是今天的開場白。