【新唐人北京時間2026年03月11日訊】2026年1、 2月份的中國車企銷量大幅下滑，年初特斯拉帶動了國產車的變相降價，但是依然賣不動。其中，電車龍頭企業比亞迪2月銷量，同比下滑四成，為六年來最大跌幅。車商揭露，中國庫存車爆棚，車企瘋狂降價促銷，以減料減配、附加條款坑錢。
公開資料顯示，2025年底，中國庫存車超過365萬輛，創下新高，其中電車占了三分之二。為了清庫存，車企瘋狂降價、以「一口價」或者「零公里二手車」促銷。車商披露，「一口價」不僅減配，還有坑錢的附加條款，例如：必需在4S做置換、低估舊車殘值。
車商王先生：「特斯拉最早有5年免息，1月份開始，特斯拉推出7年低息了，變相便宜車價了，因為明著降價，不讓它降。很多國產油車、國產電車，也開始模仿特斯拉搞免息，搞低息。今年的電車比燃油車會更慘，只會大降價。」
車商分析，購置稅調整和電池新國標實施影響了銷量。 2026年1月1日起，購置稅從「全額免徵」轉為「減半徵收」，結束了12年的免稅優惠。電池新國標，要求電車在發生碰撞的2個小時之內，不能著火、不能爆炸、不能自燃。
王先生：「市面上200多萬輛的老國標庫存車，7月1號就要變成大廢鐵了，不符合政策，它就上不了牌了。2025年4月份就有了新國標，拖了一年多的時間，為了讓車企、4S店清庫存嘛。」
據了解，國產電車頻頻傳出自燃意外，比亞迪、理想汽車、小米 SU7等品牌都發生過碰撞事故後迅速起火，甚至車門鎖死，無法逃生的慘劇 。
車商樂先生：「國產新能源電車，工業垃圾，車企沒有良心，降低成本造車，不去研究核心技術，只想著利潤最大化，不管老百姓的死活，用筷子懸掛，前後的保命防撞鋼樑可以削蘋果，事故以後，原地爆炸，一旦出了事以後，讓法務團隊來壓這個輿論。」
車商透露，一位比亞迪車主沒到4S店做保養，就被鎖電了，找修理廠解鎖電瓶，因為電車有定位，能遠程監控，修車工人被告上法庭，去年，這名修車工被判刑半年。報導這件事的網紅或自媒體也挨告，遭到法院判決賠償。
樂先生：「國產的電車到公里數以後，逼著你去4S店做保養，得二、三千，在外邊做二、三百塊錢。沒有到4S店去修，強制的給你鎖電，解鎖少則三千，多則一萬，因為它遠程能控制你的車，特別的黑心。」
新唐人電視台記者熊斌、柏妮採訪報導