【新唐人北京時間2026年03月27日訊】中共商務部3月25日正式認定，墨西哥自今年1月起對包括中國在內的非自貿夥伴加徵最高50%進口關稅的措施構成「貿易投資壁壘」，後續將採取相應措施。不過，分析認為，這場關稅戰並非單純的雙邊貿易衝突，而是墨西哥在《美墨加協定》（USMCA）2026年重新審查壓力下，對美國「去風險化」政策的戰略靠攏。
墨西哥自今年1月起，對中國在內等與墨西哥無貿易協定的國家，加徵最高百分之五十的進口關稅。中共中商務部3月25日公告，認定墨西哥對中國等非自貿夥伴提高進口關稅稅率等措施，構成貿易投資壁壘，商務部有權採取相應措施。
商務部稱，根據法規，後續可能採取的手段主要分為外交磋商、多邊訴訟以及對等報復。
台灣財經專家黃世聰：「墨西哥這幾年的確是從中國進口了非常多產品，但是大部分就是墨西哥洗產地所使用，你要說，真的墨西哥有進口多少中國的產品，如果扣掉洗產地的部分，其實並沒有那麼多。所以反而是中國需要墨西哥的多，如果對它發動貿易戰來說，未必中國能夠真的佔便宜的一個狀況。」
中國出口到墨西哥的主要產品包括電動車、液晶顯示板、塑膠製品、機動車零部件。其中，2025年全年，中國對墨西哥汽車出口達到62.52萬輛，較同期增長18.05萬輛，墨西哥超過俄羅斯成為中國汽車出口的第一目的國。
大紀元專欄作家王赫：「因為中國和墨西哥雙方的貿易是很不均衡的，中國從墨西哥進口的只有中國對墨西哥出口的四分之一，所以中國的報復手段，報復的範圍和力度也是非常有限的。 現在只是初步完成了這個調查，下一步可能跟墨西哥雙方要進行談判，所以後續需要值得觀察。」
墨西哥進口的中國產品中，很大一部分並非供應墨西哥本土消費，而是作為中間財、零組件進入墨西哥的保稅工廠（Maquiladoras），經過簡單加工後轉向美國出口。這種「中進墨出、墨進美出」的轉口貿易模式，實質上是中國產能在地緣政治壓力下的「路徑轉移」。
這次墨西哥加徵關稅被廣泛解讀為因應《美墨加協定》（USMCA）壓力，防堵中國利用墨西哥「洗產地」進入北美市場。因此，中共的反制力道會視墨西哥是否進一步建立更嚴格的投資審查機制而定。
黃世聰：「因為美國現在要跟墨西哥談所謂的北美貿易協定的相關審查，這裡面很多可能它對於洗產地的部分要求更加嚴格，這個部分就會變成是美國在考察墨西哥關係的非常重要的指標，它當然也只好對中國開刀動手，我覺得墨西哥的立場當然是這樣。」
對於中國跨國企業而言，墨西哥實施的高額關稅以及隨後中共認定的「貿易投資壁壘」，標誌著過去幾年流行的所謂「近岸外包」（Nearshoring）策略面臨重大轉折。這不再只是貿易摩擦，而是直接衝擊到中國企業將墨西哥作為「進入北美市場跳板」的核心布局。
王赫：「如果中墨之間關稅戰打起來的話，對中國的企業就會有很大的影響，因為中國企業對墨西哥的投資，對墨西哥的商品，它很大部分還是要進入到美國去。美國也警告了墨西哥，不能成為中國商品繞道進入美國的渠道。而且，美國和墨西哥的貿易談判2026年到期了，馬上要重新談，要重新審查。所以，整體來看的話，墨西哥對中國的關稅態度，應該還是比較嚴格的。」
外界認為，美國在新的審查中，極大機率會要求墨西哥加強對「原產地規則」的執行，並建立針對中國投資的嚴格審查機制。墨西哥為了保住美國這個佔出口總額80%以上的超級市場，別無選擇，只能採取更嚴厲的邊境措施來防堵中國產品的「滲透」。
編輯/黃億美 採訪/常春 後製/邵陽