【新唐人北京時間2026年04月10日訊】中東局勢緊張，中國油價多次調漲，燃油車首當其衝，合資車企降幅驚人，豪華品牌最高降幅達到49%，依然賣不動，已有不少4S店、經銷商跑路。
中國油價調漲衝擊燃油車市場，合資車企如：日產、本田、豐田、現代等品牌紛紛降價。過年後，本田冠道從23.98萬元（人民幣，下同）降到16.98萬元，直降7萬元，奧德賽從23.58萬元下調至17.58萬元，降價6萬元。豪華品牌寶馬、別克、沃爾沃、奔馳等降幅更為驚人，3月份最高降幅達到49%，銷量依然持續下跌。
廣東車商小張：「燃油車在中國沒有市場了，油價貴，銷量都下滑了，合資的燃油車從20多萬降到了10萬出頭。本田的4S店在國內已倒閉60%了，價格比2月份最少便宜8,000到12,000。中國已經倒閉了幾十個燃油車品牌了。」
據了解，中國新能源電動車在短短6年內，從不到5%的市占率攀升到2025年的53.9%，未來中國車企將全面轉向生產電動車。
天津車商王先生：「我前天去了一家4S店，那個銷售經理都快掉眼淚了，太難賣了，燃油車沒有銷量，之前一台車能掙個四、五千塊錢，今年一個車都得虧個四、五千塊錢，每一個（4S店）一個月不虧個二三十萬，三四十萬的，這幾個月，很多的4S店、經銷商跑路。」
車商披露，中國沒有造車資質的企業跨行電動車行業，卻不用心造車，配備華而不實的「智能駕駛」或「冰箱、彩電、大沙發」，吸引購車者，車子質量出問題，就打壓維權的車主。
海南車商陳先生：「新能源品牌一大堆庫存，賣不掉，等你來，割你韭菜了，電池都要淘汰了，沒有任何的造車經驗，會營銷可以賣瘋了，爭議非常大，誰要說它不好，直接給你發個函，問題也不鳥你了，口碑崩盤了，車主集體維權了。」
全球汽車業龍頭豐田汽車擁有汽車電氣化（油電混合、純電）、自動駕駛、人工智慧（AI）、固態電池等專利。無償開放超過2.4萬項油電混合動力系統專利到2030年。車商們批評，中國車企為了套取電動車的政府補貼，粗製濫造大量的「垃圾車」，多地出現「電動車墳場」的奇觀。
河南車商李先生：「豐田全球第一，我們國產品牌用的依然是豐田提供的技術，沒有豐田，有他們的今天嗎？現在在互聯網上這些主播，他不敢點名說國產車是垃圾，因為他真搞你，不解決問題，只解決提出問題的人。」
新唐人電視台記者熊斌、陳建銘採訪報導