【新唐人北京時間2026年04月14日訊】中東局勢升溫，全球能源運輸出現重大轉向。隨著霍爾木茲海峽通行受阻，加上美國對伊朗實施海上封鎖，大量油輪改道，湧向美國灣。美國總統川普更公開喊話，強調美國擁有高品質能源，正等待各國採購。專家分析，這場航向巨變，正在重塑全球能源供應鏈，甚至對高度依賴中東石油的國家帶來深遠衝擊。
霍爾木茲海峽情勢緊繃，牽動全球能源市場。外電引述英國海事分析公司溫沃德報告指出，目前已有172艘油輪正轉向美國墨西哥灣，使美國成為動盪局勢中的能源出口核心。
從航線來看，經歐洲北部前往美國的油輪增加46%，而來自亞洲與波斯灣的航線更大幅增長132%。
分析認為，在霍爾木茲海峽通行高度不穩下，業者正快速撤離中東風險區，轉向供應穩定的美國市場。
同時，美國總統川普在社群媒體表示，大量空載油輪正駛向美國，準備裝載原油與天然氣。他以最甜的油，形容美國原油品質，強調高精煉價值，並喊話「我們正等著你們」被視為直接對國際市場招手。
在軍事層面，美伊談判破局後，美軍宣布封鎖進出伊朗港口的海上交通。伊朗則威脅，可能進一步封鎖曼德海峽。該航道承擔全球約12%的石油運輸，一旦受阻，將加劇供應壓力。
專家指出，霍爾木茲海峽原本承載全球約20%的石油與天然氣運輸，目前已有約3200艘船滯留波斯灣，其中超過800艘為油輪。若紅海航線同時受影響，全球能源運輸恐出現「雙重瓶頸」。
對亞洲影響方面，評論指出，一旦主要航道受阻，將直接衝擊能源供應與經濟運行。
美國資深媒體人方偉：「中國它的石油，每天需要消耗1700萬桶左右上下，然後其中1200萬桶全都是進口的是買來的，而這裡頭50%也就是600萬桶，從霍爾木茲海峽要出來，所以這對中國的經濟命脈是非常非常重要的。那麼一旦中國的船出不來的話，它必須到別的地方去買石油，那價格就很高。」
此外，分析認為，美國封鎖伊朗港口也產生附帶戰略效果。
台灣國防安全研究院助理研究員鍾志東：「這次中國跟印度雖然不是主角，但是封鎖整個伊朗港口的話，會有一個所謂的附帶戰略效果，當然就會造成中國跟印度有關對伊朗原油的這種依賴。對中國（共）也會形成另外一種的壓力，對中國（共）也算是另外一個警告，川普已經放話了，假如中共膽敢提供武器給伊朗的話，會面臨很大的問題。」
能源市場觀察人士認為，目前油輪轉向屬於短期避險，但若局勢持續，供應鏈將被迫重組。
美國經濟學者李恆青：「現在也是川普總統擺出的這種架勢，就是要逼迫毛拉政權就範。所以世界的格局現在在發生一些深刻的變化。」
整體來看，從航道受阻到市場轉向，這場由霍爾木茲海峽引發的能源震盪，正快速擴散全球，也可能改寫未來能源版圖。
新唐人電視台記者懿馨、邱越、駱亞採訪報導