【新聞第一線】飯碗難保 無人車頂替10萬人

【新唐人北京時間2026年07月02日訊】今日焦點：廣州經濟亮紅燈！10萬無人車搶底層人飯碗；大陸貨運業即將崩潰？中共大宣七一引民眾厭煩；習釋放文革信號？西安一商戶自戕，民眾爆發抗議、警察強抓人；大陸竟出現機器人學校。

貨車司機車內身亡 爆出中國貨運業困境

宸熙：下面再來看中國大陸的消息：四川廣元的一個服務區，最近發生了一件讓很多人看了都很痛心的事情。據中國大陸媒體今天報導，京崑高速四川廣元中子服務區 一名貨車司機、被發現在自己的貨車裡身亡。從現場流出的畫面可以看到，一輛紅色車頭、綠色尾車的貨車，就停在服務區路邊，四周是已經拉起封鎖線。而且這輛車的車牌，是河北滄州的。

鄭之：不少網友看到之後，都留言表示很惋惜。但大家最想知道的一個問題就是，到底發生了什麼？一個人，到底遇到了什麼樣的困境，最後會選擇輕生？

宸熙：我看評論區，有不少「跑貨運」的司機，把矛頭都指向了一些網路貨運平台。並且這個話題，最近在網絡上持續發酵。很多貨車司機都說，某個集團現在被稱為幾千萬「卡友」的貨車版「滴滴打車」，線上貨運撮合平台的營運規則、長期存在爭議。

鄭之：什麼爭議呢？評論說，最大的問題，就是平台現在採取的是貨主自己報價，司機去搶單。可是由於現在貨運市場的運能過剩，也就是司機多，可是貨卻少，為了搶到工作，只能一直往下殺價。最後很多訂單的運費，甚至連油費、過路費、車輛折舊、維修保養等這些最基本的運營成本，都快不夠了。

宸熙：除此之外，債務壓力也是很多貨車司機共同面臨的問題。據報導，很多人買車，都是貸款。有的人在經營過程中，又接觸到平台或者相關管道推送的金融貸款產品。可是只要收入一掉下來，或者運價再往下跌，貸款一旦開始還不出來，就很容易陷入惡性循環。也就是說，收入越來越少、貸款壓力越來越大、接單能力也受到影響，最後人就一直被困在裡面。所以不少業內人士認為，現在很多貨車司機，其實都在長期承受著多重壓力。

鄭之：確實是現實問題啊，最近我們也看到不少消息說，<<B3-2>>現在很多中國的貨車司機，真的是非常辛苦，為了省成本，只能打價格戰，比如說：長時間的開車，拼命縮短運輸時間，有人一天只吃一頓飯，一天只睡三、四個小時，身體一直在硬撐。還有些司機，一天工作十幾個小時，可能只吃一桶泡麵，每天一大早就開始跑，吃不好，睡不好，真的非常辛苦。

宸熙：所以看下來，這好像已經不是個別案例，而是很多人都感受到現在的生存壓力。那問題就來了，到底是什麼原因，造成今天這樣的亂象？

鄭之：很多民眾就直接說，造成這些悲劇的真正的原因，還是中共當局造成的整個經濟大環境的崩潰，他們認為，中國經濟陷入危機，整個社會的內捲越來越嚴重，貨車司機行業的亂象也只是整個社會的一個縮影而已。

廣州經濟亮紅燈 貨車集體趴窩公交客流驟減

宸熙：沒錯，那關於貨車這個行業，其實現在也不只是我們前面看到的 四川這一個地方。今天網上流出的一個畫面，看起來就非常驚人，什麼畫面呢？廣州的貨車集體「趴窩」了。什麼叫趴窩？就是一大片貨車停在那裡，不跑了。那這又是怎麼回事呢？

鄭之：原因其實很簡單，就是沒有生意。就算有生意，很多司機也不太想接， 為什麼？因為現在運價給的太低了，跑了可能也賺不到錢，甚至還可能要倒貼。那很多人都說：貨車運轉率其實是一個國家經濟最直接的晴雨表。意思就是，貨車不動了，說明中國的經濟不行了。

宸熙：不過，從流出的畫面來看，感覺事情其實並不只是沒有貨運這麼簡單啊。為什麼？因為貨車不只是在停車場停滿了，連天橋上面、天橋下面，全都是貨車。所以很多人就在猜，這看起來更像是貨車司機在集體罷工呢。

鄭之：其實這種猜測，也不是完全沒有可能。因為就在最近，廣州番禺爆發了公交車司機集體罷工事件，並且至今還在網上發酵。

宸熙：是的，從6月15日開始，服務廣州市橋、番禺全區、以及部分南沙線路的30多條-公交路線宣布停運。涉及的是廣州創大公交、錦信公交等企業。據報導，是因為「公交公司」拖欠薪水已經有大約半年了，司機因此開始集體討薪。

鄭之：那這個問題就來了，為什麼公司連薪水都發不出來了？據報導，當地的公交客流量，最近幾年是在持續下滑。官方數據宣稱，在2019年，廣州常規公交日均客流量，曾經高達611萬人次。到了去年，只剩下了249萬人次。而進入2026年，這個數據的下滑的甚至是沒有停止，截至今年2月的交通月報顯示，日均客運量是降到了244萬人次。也就是說，六年的時間，客流直接減少了六成。不過中共官方的數據都是經過美化的，實際情況恐怕更糟糕。

宸熙：那客流一直在掉，公司收入也自然跟著掉。票款收入減少之後，公交企業只能開始自救。紛紛減少路線、縮短班次，甚至直接停駛。問題是，這樣並不管用啊，反而形成了惡性循環。

鄭之：是的，由於路線少了，等車時間變長，末班車提早收班，晚上通勤也變得更麻煩。所以有 不少市民就反映，尤其偏遠地區和夜間時段，「通勤鏈斷裂」是越來越明顯了。

宸熙：而這個惡性循環的背後核心原因又是什麼？大陸媒體宣稱，是因為公交市場份額被地鐵、電動自行車、和網約車分流，但當地不少民眾並不認同這種說法。廣州維權人士王先生對自由亞洲電台表示說，他認為真正的原因，是地方政府財政吃緊。因為房地產開發賺不到錢了，政府就開始全面縮減開支。他還舉了一個例子，說以前「街道辦」有事情，會在居民家門口貼通知，現在直接微信通知；以前請一個保安兩千塊，現在乾脆不請了。那連一個街道辦都窮成這樣了，其他部分的財政情況也就可想而知了。

鄭之：另外，一位住在廣州的劉先生也表示，現在廣州財政緊張，再加上流動人口減少，地鐵又比公交方便，所以很多人就乾脆不坐公交了。 不過，他也提到另一個現象，就是現在經濟環境不好，很多人失業了，不只是公交沒人坐，連搭地鐵的人也變少，出去餐廳吃飯的人也變少了，甚至他家樓下的小超市，可能也做不下去了，門口都貼出了招租公告。

宸熙：那如果把這些現象全部放在一起看，其實就能看到一個共同的方向，貨車沒貨可拉、公交客流持續下滑、企業發不出工資、居民出門也越來越少，而廣州市還一直被官方宣稱為「區域經濟火車頭」，現在都已經出現這樣的情況，那其他城市的經濟狀況恐怕是更慘了。

中國無人配送車快速擴張 普通人飯碗被搶

鄭之：確實啊，但面對如此窘迫的經濟現狀，中共當局又在做什麼呢？我們看到的其中一點是，最近中國很多城市，開始出現大量無人配送車。

宸熙：是的，廣東湛江有一個叫「九識-無人車-銷售-運營中心」的帳號，6月30日發了一段影片顯示，一台白色-無人配送車-在市區開跑。視頻字幕寫道：各大城市已經開始大量普及無人車送貨，而且是全天24小時待機、隨時可送；還宣稱，一台無人車的工作量，可以頂替4到6個人，每年將節省30萬元以上。

鄭之：這個宣傳看起來好像很「高科技」，但是同時也帶來一個非常現實的問題，就是人怎麼辦？包括快遞員、外送員、網約車司機，很多基層工作的人開始擔心，自己的飯碗是不是要被機器搶走了？

宸熙：確實啊，中國失業的人數是越來越多，尤其外賣行業，在這個每況愈下的經濟環境下，各行業工作崗位已經嚴重飽和、高度內捲了；當局這個時候大規模投放無人配送車，這對基層勞動者的生存壓力，無疑是雪上加霜。

鄭之：是的，惠州的彭先生在接受大紀元採訪時就直接說，無人車進入城市配送，分明就是在搶普通人的飯碗。他說，難怪現在工作越來越難找，快遞、配送都交給機器人做，老百姓沒錢，這讓他們怎麼生活呀？

宸熙：這真的是一個現實問題啊。彭先生還提到，對比西方很多國家，人家會保留一定數量的實體店，這並不是因為人家的「無人」科技水平不如中國，而是其他政府都會考慮到失業問題和老百姓的利益。然而，在中共統治下的中國卻不是這樣。

鄭之：是啊，所以這些年經常看到中國的一些普通人感慨，還是外面的月亮更圓啊。那中國現在到底有多少無人配送車呢？根據中共當局自己發出的《2025年中國無人城配車行業白皮書》，去年中國無人配送車銷量大約是2.2萬輛，全國保有量大約是3萬輛。但這只是去年的數據啊，其實，無人物流車這幾年已經是進入很多地方了，那具體數字是多少，目前還無法統計。但僅僅是根據去年的這個數據來看，就意味著，至少有10萬人的工作崗位，是被無人配送車給占去了。

宸熙：哇，這已經不是個小數目了。我們也確實看到，有很多無人車取代人力上路的畫面。那到底有多少數量呢？根據-行業媒體-報導，單單是「九識智能」這家公司，產品已經落地32個省份、將近300座城市了。而且它之前還中標了中共央企「中國郵政」的7000台無人車採購案。所以，截至今年5月底，中國已經有30多個「地級市」郵政的無人機快遞車都已經上路了。

鄭之：那也有不少人對此表示很焦慮。有網友說，以後快遞員、外賣員、司機都不用人了，普通人還能幹什麼？還有人說，機器不用吃飯，人要吃飯，看似是節省了人工成本，但實際上普通人也沒飯吃了。甚至有人直接呼籲，拒絕使用無人車，來保住人們的工作機會。

宸熙：此外，還有一個關鍵問題是，其實目前還不只是配送領域，像浙江、江蘇、廣東這些製造業大省，很多工廠已經開始大量使用機器人、機械手臂、和自動化生產線取代工人了。有企業主接受採訪時說，現在訂單變少、利潤變薄，人工成本又一直增加，所以他們不願意再大量招工，只能改用設備維持生產。這就意味著，還會有更多人失業啊。

鄭之：但是，中共當局大肆推廣這些無人技術，可是配套的法律卻完全沒有跟上，社會也沒有倫理道德的約束，完全就是一個「拍腦門政策」。比如說，這些無人車在路上撞了人、出了事故，誰才是責任主體？或者生產線上有安全問題，又有誰來負責這些問題，中共似乎從來沒有考慮過。

宸熙：你說這個「拍腦門」很有道理，其實從現在的種種隱患來看，我們就不難推斷，這個無人技術多半又是另一個爛尾工程。但是我還看到有網友說，從近些年中共一直拿機器人在「央視春晚」表演 就可以看出，這背後可能關係到官場的巨大利益網絡；如果明年春晚 仍然看到一群黑黢黢的機器人在台上跳舞、打拳，估計當局又是打算在這個「無人科技」的深坑裡一去不回了。

中共七一引民眾厭煩 習釋放文革信號？

宇亭：是啊，如果再這樣下去，估計俄羅斯就算跟印度買油，也很難補上國內的能源窟窿了。那接下來俄烏的局勢怎麼發展，新聞第一線也會為您持續鎖定。接著我們再把鏡頭轉向中國大陸，今天是中共所謂的「七一」，一直以來都是中共當局作為宣揚所謂「愛黨國」敘事的日子，但是今年中國大環境的糟糕大家也是有目共睹，這個日子也越來越不受民眾待見了。

黎玉：是啊，有網友就評論說，朋友圈里有人發所謂的「建黨105年」的內容，幾乎沒人點贊，讓他覺得心裡很踏實，至少這種沈默還能讓人看到希望。之後還有其他人回覆說，「朋友圈裡怎麼還會有人發這種髒東西？」

宇亭：真是非常直接的評價啊，不過其實很多人在朋友圈發中共的宣傳內容，也都是被迫的，屬於一種典型的「政治任務」，現在不只是體制內，甚至一些普通企業都有這類的任務，要求員工人人都要發。

黎玉：當然，中共當局會出現這樣的做法，其實也是因為它的危機感已經達到了一個頂峰，為什麼這麼說呢？我們看網友評論就知道了，有人就說，他接觸到的中共體制內黨員，只要是在安全條件下，都在罵中共和習近平。

宇亭：其實要說中國人現在對當局的不滿，真是完全可以理解，今天中共黨魁習近平就在這個所謂的「七一」105週年大會上講話，內容可以說讓很多人直呼「中共完蛋了」。

黎玉：這個評價聽起來很誇張啊，但是我們仔細看看習近平都說了些什麼。他今天首先是宣稱，中共國的改革已經結束了。什麼意思呢？因為習今天是專門又強調了一遍自己的所謂「新時代」，但是這個新時代是和什麼對比呢？是和2012年以前的時期對比，意思就是說，在2012年的時候，改革時期就已經結束了，他自認的所謂「新時代」開始了。

宇亭：2012年？那不是習近平上台的時候嗎？那意思是他一上台，改革就結束了？

黎玉：沒錯，習近平還把中共的整個歷史分成了4個時期，也就是所謂的「革命、建設、改革、新時代」，那前兩個，不用說，肯定就是毛時代了；建設這個階段一下子包括了鄧、江、胡三個人，而他自己一個人獨佔一個階段。等於是他把自己視為超越前三任黨魁、僅次於毛了。

宇亭：所以說習這個話一出，我看很多人都感到不能接受，有網友嘲諷說，自從習近平上台，他獲得的稱號一直是「加速師、倒退師、甚至是毀滅師」，現在卻認為自己可以獨佔毛之下的位置，可見他的權力野心已經膨脹到了極致。

黎玉：熟悉中共歷史的朋友都知道，中共的起家就是靠偷、搶、騙，甚至是屠殺，毛當年屠殺的民眾數量更是數不清，歷次運動都是血流成河。所以習把自己視為僅次於毛，其實反而是一個危險信號。

宇亭：沒錯啊，而且我們知道在中共這種黑箱政治語境中，往往和所謂「改革」相對的，就是保守，但中共的保守又不是民主國家的「保守派」，而更可能是整個政黨更加「刀刃向內、大力維穩」的意思。

黎玉：還真的是這樣，習近平今天就聲稱，要求整個黨堅持所謂的「底線思維」，而且反覆多次的提到所謂的「要鬥爭」，這個論調讓很多人覺得，聞到了一點「文革」的氣息，而且很可能是中共會加劇黨內「政治清洗」的信號。

宇亭：確實，在文革時期，毛就整天把所謂「鬥爭」掛在嘴邊上，挑動黨內、體制內、民眾內部、幾乎全社會之間的矛盾，讓人們互相內鬥、大搞檢舉揭發；並且把所有的問題全都用一個所謂「敵我矛盾」糊弄過去，比如說經濟狀況糟糕、官僚腐敗、社會不穩定，通通包裝成所謂的「有人不忠誠、有人站錯隊」，從而把中共這個政黨帶來的災難，全都推卸到中共憑空捏造出來的「敵人」身上去。

黎玉：那習近平現在反覆強調鬥爭，其實也是類似的意思啊。另外文革還有一個顯著的特徵，就是「刀刃向內」的整人，當時整人已經成了一種政治表忠，誰更激進、誰更敢鬥別人，好像就能讓自己變得更安全一些；雖然後來我們也看到了，在這個時期根本沒有人是安全的。

宇亭：你說的這個「沒有人是安全的」，可以說是非常熟悉了，最近一段時間，每次我們談到中共內鬥的消息，幾乎都會來到這樣一個結論。現在習近平不只是在黨內不斷搞政治清洗，連社會上的輿論、文娛、審查機制等等，都是「一刀切」，包括我們之前說到的，普通人連支持日本球隊都會被打成「漢奸」；因為一次飛機事故就直接叫停全國的跳傘項目。

黎玉：但是說來說去，其實現在這個時期和文革還有一個最大的不同，就是民眾的反應。我們知道在文革的時候民眾是已經反覆經過了運動、屠殺，人們已經對中共非常恐懼，一言一行都生怕被當成所謂政治問題、打成所謂「反動派」；但是現在的中國人，我們都看到了，諷刺中共、嘲諷習近平，幾乎都是家常便飯，人們也越來越敢走上街頭為自己發聲了。

西安商場一商戶跳樓 民眾爆抗議警察抓人

宇亭：是啊，就在當下，中國的陝西西安，就正在發生民眾抗議發聲的事。在西安的「賽格國際購物中心」，有一名商販在商場內跳樓自盡，據網友披露的他生前發布的朋友圈顯示，似乎是因為被商場罰款1145萬元，而商場給出的理由是「違規用券」。

黎玉：我們看這個現場，根據當地人說，警察是很快就到達現場了，而且馬上拉起了遮擋布、掩蓋整個現場。無論是商場還是警察，第一反應都是維穩。

宇亭：但是，雖然警察已經是用最快的速度出動維穩鎮壓，商場外停著許多輛警車，但這件事還是吸引來了大批民眾，很多人在商場外聚集，有人問發生了什麼事，也有清楚內情的人，在為跳樓的商戶打抱不平，甚至還有民眾專門進到商場內、避開了工作人員，給死者獻花。

黎玉：那這件事到底是什麼情況呢？據一位曾經在賽格開店的網友介紹，這個地方的霸王條款屢見不鮮，包括招商不斷抬價、讓商戶競價租金；經常罰款、查考勤等等。商家苦於這樣的情況不得不搬走，但是經營的時間太短，很多人連租金都沒收回來。

宇亭：那今天這件事發生之後不久，跳樓商戶的家屬就到現場了，現場畫面顯示，家屬的情緒非常悲傷在痛哭，旁邊還有很多圍觀的人，也忍不住跟著一起落淚。但同時我們也看到，警察一直在試圖把家屬帶離現場，同時還拉出了紅色的警戒線，一直在驅趕民眾、阻止人們拍照。

黎玉：結果在警察持續的維穩下，這件事反而越鬧越大了，先是家屬和警察爆發了激烈爭吵，之後在場的民眾也開始自發的為商戶發聲、要討個說法，最後在場的警察強行抓走了多人，其中包括家屬和抗議民眾。

宇亭：我們看到有大量的警察強行把一個白衣男子抬走了，過程中還爆發了激烈的肢體衝突。目前還不清楚被帶走的人是什麼身分，但是現場民眾表示，這件事直到深夜都沒有平息，即使警察極力想掩蓋，圍在商場周圍的人卻是不減反增。

黎玉：其實這件事我們能看出來一點，就是大陸民眾對當局和社會的不滿，已經是到了不需要「專門組織」、也不需要事先約定，只要有一個社會事件‘作為引燃點，人們就會自發的聚集起來、和警察去對抗。就像我們剛才看到的這些視頻畫面，其實都是短短幾個小時之內，靠著大家人傳人，最後竟然就聚集了這麼大批的人，讓警察想維穩都無從下手。

宇亭：是啊，還有人評價說，本來這件事可能不會鬧這麼大，當地警察就因為今天是所謂的「七一」、維穩更加賣力了，結果反而激起了民眾更大的憤怒和不滿，大家紛紛站出來和警察對峙。

黎玉：那直到本節目截稿之前，現場事件還在不斷發酵，一直有視頻傳出來，（單景）真相是更多的民眾被警察暴力抓走，當事人家屬也仍然留在現場討要說法，看起來整個事件有愈演愈烈的趨勢。那麼觀眾朋友們，您對這件事有什麼看法呢？歡迎您留言參與討論。

中共高校延長碩博學制賺錢 言論審查同步升級

最近，中國有多所高校陸續宣布，調整了研究生的培養方案。這件事，馬上引起了備考生的注意。因為這些學校決定，要全面延長碩士、博士的學制。

我們一項一項來看，上海師範大學宣布，從2027級開始，學術型博士，由原來的3年，改成4年。南昌大學也同步，把普通博士的學制，延長到4年。西南醫科大學，則已經率先實施了4年制的博士培養。

不只博士。碩士這邊，也在加長。中央財經大學宣布，全日制碩士，從原本的2年，改成3年。更早之前，「陝西理工」、「哈爾濱工業」大學、上海體育大學這些學校，也都已經陸續延長了研究生的年限。

這麼多學校一起延長學制，到底是怎麼回事？官方給出的理由，聽起來都很漂亮。有的說，是為了提高人才培養的品質。有的說，要增加科研能力。也有的表示，希望學生能有更充足的研究時間。可是這樣的解釋，很多學生並不買帳。因為他們最直接的感受，不是學得更多，而是畢業更晚、開銷更大。

這就點到了關鍵。學生交的學費越多，學校的收入就越多。最近這幾年，不少大學的財政預算大幅縮水。有的學校重新審查教師的論文和科研項目，要求返還「科研經費」。還有學校為了省錢，連基本的水電開支，都開始精打細算。最近不少地方持續高溫，就有學生抱怨，宿舍的空調遲遲不開。

在這種情況下，學生待在學校的時間越長，意味著學校就能多收一年學費、多收一年住宿費，也能繼續維持部分收入。因此，不少網友就調侃，大學不是在培養人才，而是在「延長收費」，說白了就是「割韭菜」了。也有網友表示擔憂，也許過不了幾年，本科學制都要變成是5年了。

還有網友說，延長學制，等於人為推遲了這些學生步入就業市場的時間。現在就業大蕭條，這種舉措看似是「錯峰就業」，但實際上只是試圖推遲爆雷時間的自欺欺人。

值得注意的是，一邊，高校喊著經費吃緊。另一邊，對學生思想和言論的管控，也在不斷收緊。

就在昨天，有網友公開發文，點名「首都師範大學」的言論管控極為嚴格，甚至提醒備考生要「避雷」。根據這名網友的爆料，學生只要在校園論壇上抱怨幾句，輔導員就能透過後台查到學號，很快找到本人。

如果是在小紅書、微博這些社群平台發文吐槽，據說學校還會動員「學生黨員」、學生幹部，主動去搜尋相關內容，再集中舉報、刪文。

這樣的言論審查和互相監督，也讓不少網友直呼，彷彿又看到了文革時期「人人監視、人人舉報」的影子。只不過，過去靠的是大字報和群眾檢舉。如今，換成了社交平台、後台追查和學生幹部。

有分析指出，隨著中國經濟持續下滑，財政壓力不斷加劇，中共體制對它的統治「難以為繼」的焦慮也越來越強。

一方面，高校需要更多學費和各種收入來填補日益緊張的財政缺口；另一方面，面對經濟惡化帶來的不滿情緒，當局又投入更多精力，試圖把年輕人的言論和思想牢牢控制在體制之內。這已經不是教育體系的問題了，而是中共體制造成的社會亂象。

中國首個機器人學校 教機器人「道德」引爭

最近中國各地陸續放暑假了，校園也慢慢安靜下來。不過就在這個時候，杭州有一所學校，卻熱熱鬧鬧地開學了。

不過學校里並沒有人聲鼎沸。因為坐在教室裡的，全都是機器人。甚至在開學典禮上，還安排了一個機器人，代表全體學生上台發言。

這一幕，看起來很像科幻電影。可它卻實實在在發生了。這所學校，就是「杭州機器人學校」，第一批有30個「機器人學生」。它們來自不同的廠商、不同的領域，有工業機器人、服務業機器人，還有安保、「文化娛樂」機器人。

按照學校規定，這些機器人正式上課之前，得先接受一項「體檢」。其實就是演算法和能力評估。

之後再按照未來的工作方向，分到不同的所謂科系，有藝術系、技術系、體育系和醫療保健系。甚至還要機器人學習所謂「安全、倫理標準」、「道德」、「美學感知」這些課。

等機器人上完課，還能像真人學生一樣，領到一張《專項、技能、等級證書》。等於是宣告它「畢業」了，「可以正式進入社會、參加工作」了。

不只如此，學校還安排了一場「校內實習」，邀請中國民眾走進校園，跟機器人學生互動，有陪伴型機器人、導覽機器人、咖啡師機器人和運動機器人。整個流程，幾乎就是把真人的「職業技術學校」，完整複製了一遍。

看到這裡，你可能會問，為什麼突然要給機器人辦一所學校呢？中共官方說，這是中國第一個「推動機器人產品落地應用」的培訓平台，由浙江大學「機器人研究院」和「浙江省、質量科學研究院」共同打造，想把一套機器人「技能評估」和「培訓」的體系搭起來。

官方這麼說，那實際做出來的機器人如何呢？中共近來一直在大力發展機器人行業。不過，中國生產的機器人，也有一些連日常生活裡的簡單任務都還難以勝任，剛啟動就倒地不起的情況並不少見。

就在前不久，廣州「花城廣場」前辦了一場機器人表演。短短30秒，就有2個機器人直接倒在舞台上。工作人員只能上場，把它們抬走。連撐30秒的展示，都出了狀況。

類似的畫面，已經不是第一次了。今年2月初，成都市一個商場在展示人形機器人的時候，一個機器人突然朝觀眾方向移動，最後導致一位老人跌倒。活動馬上中止，也引發了對機器人公共安全的關注。

這問題，連業內人自己都不避諱。「浙江大學、機器人研究院」院長「朱世強」就說，很多中國企業製造的機器人，只具備最基礎的運動能力。一旦碰到複雜環境，或者突發狀況，就不知道該怎麼應對了。

走都走不穩的情況下，杭州這所機器人學校，卻強調對機器人的所謂「倫理」、「道德」，還有各種規範教育。

特別是這個「道德」。如果放在一般自由社會，道德教育談的通常是誠信、尊重生命、遵守法律。而中國學生從小被迫接受的思想政治課，其中很重要的一部分，卻是學習馬克思主義、中共理論，還有愛黨教育。

也就是說，在中共體制下，所謂「道德」很多時候首先要求的，不是獨立思考，而是政治上的一致。而中共現在正在把原本套在人身上的這一整套「洗腦」模式，也開始往人工智慧身上複製。

這也是中共體制一貫的做法：任何新的技術、新的產業，在真正投入社會之前，首先要學會的，不是如何創新，而是如何服從體制。

這或許才是這所「機器人學校」背後，真正值得關注的地方。希望您在評論區留下您的看法，大家一起討論。感謝收看，下期再會。