【新唐人北京時間2026年09月09日訊】美軍狂炸！革命衛隊5油輪被廢；伊朗猛攻美艦，中俄疑負責追蹤定位；洪災中共11天救0人，無恥搶功引眾怒；上海賽車爆燃，安保救援竟是鐘點工
【伊朗飛彈連攻美艦 美方警覺：中俄在背後？】
美伊戰火再度升級。美軍僅週二一天就摧毀5艘伊朗油輪。伊朗隨即發射大批彈道飛彈，攻擊約旦境內美國目標。
美國中央司令部週二表示，伊朗革命衛隊過去兩天兩度試圖用彈道飛彈攻擊一艘美國軍艦。雖然都沒有擊中，也沒有美軍受傷，但美軍隨即展開報復，摧毀5艘與革命衛隊有關的原油運輸船。
美方指控，這些油輪屬於伊朗的「影子船隊」，收入被用來資助革命衛隊及其代理勢力。
福克斯新聞引述美國官員透露，算上先前的行動，美軍過去一週已經讓10艘伊朗油輪失去作用。
美國國務卿盧比奧更直接警告，伊朗每攻擊、或試圖攻擊一次美國軍艦，就會損失更多油輪。
伊朗飛彈升級 美方關注中俄是否協助
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伊朗近期接連攻擊美國軍艦，也讓美方提高警覺。
《華爾街日報》報導，從上週五以來，伊朗已經向美國航空母艦、海軍驅逐艦，以及至少一艘海軍陸戰隊艦艇發射彈道飛彈。
這些攻擊目前都沒有命中，但美方官員透露，其中一些曾經相當接近目標。
伊朗國營媒體則宣稱，正在使用具備先進功能的新型飛彈攻擊美國軍艦。武器專家認為，這類飛彈可能配備光電尋標器，利用影像導引，追蹤並攻擊移動中的目標。
這也引發美方另一個疑問：伊朗究竟是如何掌握美國軍艦的位置？
《華爾街日報》引述美國官員表示，美方正在關注伊朗是否獲得中國或俄羅斯協助。因為要攻擊海上移動目標，至少需要掌握軍艦的大致位置，因此美方擔心，中俄可能正在協助伊朗追蹤美艦。
伊朗反擊 約旦攔截20枚飛彈
與此同時，伊朗再度展開攻擊。
約旦軍方週二表示，共有20枚彈道飛彈射向約旦，其中18枚被防空系統攔截摧毀，另外2枚落在無人區，沒有傳出人員傷亡。
與革命衛隊有關的伊朗媒體聲稱，這波飛彈鎖定的是約旦境內美國目標。
美國官員還向福克斯新聞透露，伊朗這次攻擊使用了集束彈藥。
美財政部公告 制裁伊朗27家航空公司
除了軍事打擊，美國也同步加大經濟壓力。
美國財政部週二宣布新一輪制裁，一口氣制裁36個與伊朗航空業相關的目標，其中包括27家伊朗航空公司。
美國財政部表示，這次行動的目標，是進一步切斷伊朗航空業取得資金、飛機和敏感技術的管道。
伊朗警告韓國勿介入
另一方面，霍爾木茲海峽局勢也讓韓國面臨選邊壓力。
韓國總統李在明週二與法國總統馬克龍討論霍爾木茲海峽安全及航行自由問題。首爾強調，目前討論的是韓國如何為海上安全作出貢獻，並不是已經決定出兵。
韓國目前已經派出考察團前往阿聯酋，評估當地安全情勢。
伊朗則提前發出警告，稱如果韓國軍事力量參與波斯灣或霍爾木茲海峽的相關行動，將被視為支持美國的「侵略」，並面臨嚴重後果。
【美加互下狠手！加拿大尋求靠近歐盟】
美國和加拿大的貿易戰再度升級，雙方同一天互相出手。
加拿大週二正式對價值200億美元的美國商品啟動報復性關稅，涵蓋鋼鋁、乳酪、家電、服裝、化妝品和農業設備等產品。
美國隨即反擊。白宮宣布，從9月29日起，禁止加拿大多數酒類、部分乳製品、摩托車等商品進口美國。
川普同時下令，將加拿大商品排除在部分大型、長期的美國政府採購合約之外，直到加拿大給予美國商品「全面和公平的互惠待遇」。
加拿大總理卡尼則表明，加拿大接下來要降低對美國的依賴。
他說，加拿大的策略就是變得更加獨立，「確保沒有任何國家能夠挾持我們，讓我們能按照自己想要的方式生活。」
目前加拿大超過七成出口仍流向美國，但卡尼表示，過去加拿大太過依賴單一經濟夥伴，「那個時代已經結束」。
與此同時，加拿大也開始尋求加深與歐盟的關係。
美聯社引述加拿大官員透露，雙方正在研究比現有關係更進一步的合作模式，甚至可能接近、但不至於正式加入歐盟。目前包括擴大現有協議、簽署新條約等方案都在討論中。
不過，美加雙方也沒有完全關上談判大門。白宮官員表示，兩國貿易代表已經進行「建設性對話」，未來幾天還會再次通話。
【秘魯加入「美洲之盾」！盧比奧籲：選美不選中】
美國國務卿盧比奧週二宣布，秘魯正式加入川普政府主導的「美洲之盾」聯盟，成為最新加入的南美國家。
這個聯盟是川普政府推動的區域安全合作機制，核心目標就是打擊跨國販毒和有組織犯罪。
盧比奧表示，秘魯如今是美國重要的非北約盟友，將秘魯納入「美洲之盾」，就是要協調各國的力量，共同應對跨國和區域威脅。
而除了秘魯之外，哥倫比亞和曾經邀請美軍協助打擊有組織犯罪的厄瓜多爾，同樣是這個組織的成員。
更值得注意的是，盧比奧這次親自出訪，並不只是談禁毒問題。
他目前正在展開拉丁美洲多個國家進行訪問，並在當地報紙上發表文章，公開向拉丁美洲國家喊話：要求它們在貿易和防衛合作上，應該選擇美國，而不是中國，作為首選的合作夥伴。
盧比奧批評，長期以來，中國等區域外勢力進入拉丁美洲，打著投資和合作的旗號，卻留下了「不透明的合約、難以為繼的債務、勞工剝削以及環境破壞」。
他還警告，這些做法可能威脅拉丁美洲國家的主權。但至於這些勢力的具體身分，他並沒有直接說明。
相比之下，盧比奧強調，美國能夠提供的是「繁榮與安全」。
可以看到，川普政府正在把打擊毒品、軍事安全、貿易合作和美中競爭聯繫在一起，重新鞏固美國在西半球的影響力。
【美控中國6家AI企業「工業級」複製美國AI】
美國政府週二點名DeepSeek、Moonshot AI和阿里巴巴等6家中國AI企業，指控它們以「積極、惡意、有針對性」的方式，大規模蒸餾美國AI技術，而且已經達到「工業化規模」。
所謂「蒸餾」，就是利用更強大的AI模型輸出結果，來訓練自己的模型，藉此降低研發成本、加快開發速度。
美國執法和情報官員表示，這些中國企業鎖定的模型來自OpenAI、Anthropic、Google和SpaceX，相關活動可能在中共政府知情的情況下進行。
美方警告，這不只涉及商業競爭，還可能提升中共的軍事和網路攻擊能力，最終被用來對付美國及其盟友。
中共駐美大使館暫未回應這項指控。
谷歌：中國駭客把AI搬進被駭網路
與此同時，Google也披露一種新的中國駭客攻擊手法。
Google表示，一個被認為替中共情報機構工作的駭客組織，長期鎖定北美的學術、醫療和軍事研究機構，尤其關注AI相關研究。
更特別的是，這些駭客會先攻入其他電腦網路，再把開源AI模型安裝在被入侵的網路裡執行，以降低自身活動被發現的風險。
Google威脅情報分析師表示，他們還發現中國駭客正在嘗試利用AI代理，把部分網攻任務自動化，甚至朝向不需要人類持續操作的自主執行能力發展。
中共駐美大使館則否認相關駭客指控。
【韓尼聯合救中國人 中共大使搶功惹眾怒】
此前，中國男子陸海濤被困在尼泊爾水電站的隧道中10天之後，被尼泊爾方面的工作人員救出，但就在他被送進醫院、脫離生命危險之後，中共駐尼泊爾大使現身病房，還公開表示，這次獲救「是一個奇蹟」。
所以問題來了——這個奇蹟，到底是誰創造的？
中共官媒放出的錄像，是中共駐尼泊爾大使在事後趕往醫院，看望陸海濤。他在現場的發言，句句都在暗示「中方不懈努力營救陸海濤」。
但是如果把救援現場的時間線攤開來看，真正進入225公尺深的隧道、找到陸海濤並把他救出來的，是韓國海外緊急救援隊（KDRT），以及尼泊爾軍方。
9月6日，韓國救援隊公布了前一天和尼泊爾軍方一起爬入隧道的現場視頻。
據悉，當時隧道的入口已被泥漿堵住，救援人員只能從狹窄的縫隙中匍匐著鑽進去，在齊胸深的泥水中摸索前行，尋找倖存的工人，最終發現了陸海濤。
而陸海濤獲救後，第一時間向韓國救援隊透露：隧道裡不遠的地方可能還有另一個人！
所以問題來了——中共大使為什麼在這個時候急著出現在病房？中共官方後續的敘事，又和現場真正的救援過程，有什麼差別？
面對上述問題，有網民嘲諷，這些無恥的話，都是説給中國老百姓聼的，目的是「摘桃子」搶功。
8月26日泥石流爆發後，尼泊爾和國際社會的救援人員夜以繼日地救援，官方不斷更新死亡和失蹤人數。
媒體人方偉8日發帖說，災害過後11天，尼泊爾救出了13,104人，而且在第9天和第10天都還能救出活人，包括72名中國公民。但中共在11天裡，只救出了0個人！
【上海賽車場再爆料：保安竟是60元日結臨時工？】
CHINA GT上海站賽車起火事故持續發酵。繼荷蘭車手棄賽衝入火場救人後，現在輿論焦點轉向了賽事的安保和救援配置。
中國網路近日流傳多張招募截圖，聲稱上海站部分現場保安是臨時招募的日結人員，報酬大約每天100元人民幣，最低甚至只有60元。
相關消息目前尚未獲得主辦方證實，但事故現場的救援畫面也再次引發討論。
影片中，最早抵達起火賽車附近的一名工作人員沒有穿著明顯的消防防護裝備，行動也較為緩慢；另外還有工作人員拿著滅火器，卻一度無法正常操作。
不少網友因此質疑，一場高風險的專業賽車比賽，現場安保和緊急救援人員究竟接受了什麼樣的訓練。
這把火現在也燒到了小米。
今年CHINA GT賽事由小米汽車擔任冠名合作夥伴，小米SU7 Ultra和YU7同時擔任官方安全車及醫療車。
由於中國車手楊百傑此前曾指稱，事故發生後救護車大約15分鐘才抵達，因此不少網友開始把矛頭指向小米，質疑賽事醫療救援為何如此緩慢。
不過，目前沒有證據顯示小米負責現場救援人員的招募或醫療調度，「15分鐘才到場」也是楊百傑一方的說法，主辦方還沒有公布完整事故調查結果。
《新聞直擊》此前報導，9月5日的比賽中，一輛法拉利賽車碰撞後起火。荷蘭車手哈托格看到後立即放棄比賽，拿起滅火器衝向火場，最終救出了受困選手。
這次事故已經引發多支車隊對CHINA GT安全和救援機制的質疑。主辦方也承認賽事在管理細節上存在不足，並表示將針對應急救援和醫療服務等環節展開調查。
如今隨著「60元日結保安」等說法曝光，外界關注的焦點已經從一次事故，進一步轉向這項賽事背後的安全管理問題。
《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明）