【新唐人北京時間2026年10月05日訊】中歐貿易談判進入最後衝刺，歐盟委員會定下10月拿出實質成果的期限。同時，法國和德國正在推動歐盟制定一項類似美國「301條款」的貿易工具，讓歐盟能更迅速地對中共的不公平貿易行為採取反制。
研究機構榮鼎集團的分析師巴爾金（Noah Barkin）近日披露，德國和法國正推動一份聯合文件，呼籲歐盟委員會加快制定一項類似美國《1974年貿易法》第301條款的貿易工具。
這項「歐版301」新工具重點針對半導體、關鍵原材料和稀土等戰略行業，藥品、化學品和汽車也涵蓋在內，可賦予布魯塞爾更大的貿易反制權力，必要時把中國商品擋在歐盟市場之外。
這項動議被認為可能會徹底改變歐洲對華政策的格局，不過最早要明年才能準備周全。
台灣南華大學國際事務與企業學系教授孫國祥表示，美國301條款是高度單邊、政治裁量很大的工具，預計歐盟不會完全複製。
台灣南華大學國際事務與企業學系教授孫國祥：「美國貿易代表署認定他國的不公平貿易行為後，可直接加徵關稅或採取報復。那如果歐洲版成型，應該會更強調程序證據，與成員國共識跟WTO的相容性，也就是把單邊反制包裝成制度化、法制化的歐盟共同貿易的防衛工具。」
去年歐盟對華貿易逆差達到3600億歐元左右，相當於平均每天接近10億歐元。
歐盟批評中共的經濟模式存在「系統性扭曲」，包括政府補貼對特定產業的大規模支持，造成對其他貿易夥伴的外溢影響。
美國經濟學者黃大衛認為，「歐版301」反映出歐盟正在尋找新的方式，處理日益突出的對華貿易失衡和產業競爭問題。
美國經濟學者黃大衛：「關鍵變化是從過去逐項調查產品傾銷、補貼問題，走向一個更廣泛地處理造成不公平競爭的政策與制度。意思是由過去表面的一些數據和走向去根查一下，查到根本上對方國家是否有一些不公平的政策。當然是否能做到，要看最後的立法情況。」
今年6月起，中歐展開密集磋商，布魯塞爾要求北京接受針對部分中國產品的配額安排。談判目前仍在進行，歐盟委員會設定了在10月前看到具體成果的期限。
而在「歐版301」正式出現之前，歐盟已頻頻出手，包括今年7月，對中國乘用車和輕型卡車輪胎徵收最高45.3%的最終反傾銷稅；9月又對中國豌豆蛋白徵收40.5%至67.1%的最終反傾銷稅，並對進口電工鋼實施臨時保障措施。
黃大衛認為，在中國內需疲弱的背景下，如果出口再受到限制，產能將更難消化。
黃大衛：「第三國市場目前很難吸收中國巨大產能，全球最大的消耗者都是歐洲跟美國、日本這些國家。值得關注的是歐洲跟美國一樣，限制這些中國產品傾銷是否能夠變成一個疊加力量。要是他們能夠做同步運行的話，那麼對於中國的未來的企業來說，可能是會有一個相當負面的連鎖反應。 」
面對歐盟的動作，中共商務部揚言必將堅決回應，還警告會嚴重影響正在進行的中歐對話。
孫國祥表示，中共若過度反制，反而可能進一步強化歐洲「去風險化」的共識。
孫國祥：「北京的強硬表態，短期可嚇阻部分歐洲企業或成員國，但若過度反制可能會促成歐美在產能過剩補貼、供應鏈安全上的更深協調。最後局面大概不會是全面斷裂，而是貿易摩擦常態化，產業鏈分區化，談判政治化。 」
分析認為，「歐版301」具體內容和最終法律形式尚未確定，但它反映出歐洲對華政策的轉向。
10月將是觀察中歐關係的重要窗口。10月8日，歐盟貿易專員將訪問北京，15日還有歐盟峰會。有知情人透露，北京形容相關磋商「困難」，中方團隊甚至可能為了籌備會談而放棄十一黃金周假期。
編輯/李明飛 採訪/駱亞 後製/高玉