空襲後的基輔 災難中伴隨希望

【新唐人北京時間2026年03月11日訊】2026年1、 2月份的中國車企銷量大幅下滑，年初特斯拉帶動了國產車的變相降價，但是依然賣不動。其中，電車龍頭企業比亞迪2月銷量，同比下滑四成，為六年來最大跌幅。車商揭露，中國庫存車爆棚，車企瘋狂降價促銷，以減料減配、附加條款坑錢。 公開資料顯示，2025年底，中國庫存車超過365萬輛，創下新高，其中電車占了三分之二。為了清庫存，車企瘋狂降價、以「一口價」或者「零公里二手車」促銷。車商披露，「一口價」不僅減配，還有坑錢的附加條款，例如：必需在4S做置換、低估舊車殘值。 車商王先生：「特斯拉最早有5年免息，1月份開始，特斯拉推出7年低息了，變相便宜車價了，因為明著降價，不讓它降。很多國產油車、國產電車，也開始模仿特斯拉搞免息，搞低息。今年的電車比燃油車會更慘，只會大降價。」

【新唐人北京時間2026年03月11日訊】今日焦點：霍爾木茲布雷疑雲！美能源部長刪文震動油市；朝鮮挺伊朗；北京記者會現敏感提問 觀眾朋友好，歡迎收看《新聞直擊》。今天是3月11日，星期三。 中東局勢持續升溫。伊朗疑似在霍爾木茲海峽布雷，美軍稱已摧毀16艘布雷艇；而美國能源部長一則被刪除的貼文，也意外震動全球油市。 戰火的影響還在擴散。朝鮮挺伊朗卻遲回習近平，引發外界猜測；北京記者會上一名俄媒記者的提問，也讓中俄關係再度成為輿論焦點。

【新唐人北京時間2026年03月11日訊】隨著中東局勢持續緊張，全球能源市場波動劇烈。作為全球重要的石油運輸通道霍爾木茲海峽幾乎陷入停運，原油供應的不確定性波及了全球產業鏈。高度依賴進口原油的中國，石油價格的波動直接影響到了下游化工及製造業，其中以塑料包裝材料等行業，首當其衝。 有研究機構指出，霍爾木茲海峽每天約有2,000萬桶的原油通過，約佔全球石油消費量的五分之一。中國對原油進口的依存度約為72%，其中有44%來自中東，絕大多數必須經過霍爾木茲海峽運輸。 河南鄭州一家包裝材料公司的經理吳鐵興（化名），日前接受新唐人採訪時表示，受到美伊戰爭影響，油價變動直接影響生產成本，原材料價格波動讓整個產業鏈壓力倍增。不少工廠已經暫停採購原材料，整個行業處於觀望狀態。 包裝材料公司經理吳鐵興：「塑料薄膜都是通過原油提煉出來的，所以說，它有直接影響。因為伊朗是產油大國，中國這一塊都是需要進口，所以說，有很多原油進不來，國內庫存都會提高價格。原材料一天一個價，也沒有人敢去囤，很多工廠都停止去進原材料。」